激光對射類: 便攜式激光對射智能定位激光對射落地式數(shù)顯產(chǎn)品張力圍欄紅外微波三鑒探測器普通紅外對射探測器鐵路站臺端部防護(hù)入侵探測器（對射式）飛天激光雷達(dá)超高檢測器飛天智能分區(qū)遠(yuǎn)程激光周界預(yù)警雷達(dá) 軍警匍匐訓(xùn)練防觸網(wǎng)激光雷達(dá)探測互射式激光光柵本安防爆激光對射落地式智能定位激光對射民用型激光對射落地式智能定位型激光入侵探測器落地式激光入侵探測器防爆紅外微波三鑒探測器（本安隔爆型）基本型物聯(lián)網(wǎng)智慧城市安全管理平臺云智能報(bào)警主機(jī) 網(wǎng)絡(luò)脈沖式電子圍欄振動光纖對射式站臺端部防護(hù)入侵探測器鐵路站臺端部防護(hù)系統(tǒng)（槍雷一體）導(dǎo)軌式報(bào)警主機(jī) 微型近距離激光探測雷達(dá) 煙霧探測器防爆點(diǎn)型感煙火災(zāi)探測器本安防爆紅外微波三鑒探測器數(shù)碼變頻紅外對射探測器激光雷達(dá)超高檢測器小型近距離探測雷達(dá) 超高檢測器微型近距離雷達(dá)

鐵路事故頻發(fā)，經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)億元，可采用站臺端部防入侵解決方案

時間：2022/3/17閱讀：1145

　　鐵路運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，為我們的出行帶來了極大便利。然而，鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過程總是伴隨著慘痛的血淚教訓(xùn)。據(jù)國家鐵路局《鐵路安全情況公告》，近年全國發(fā)生鐵路交通較大事故4件，同比增加3件，鐵路交通事故死亡人數(shù)788人。

　　其中因鐵路專用線安全管理薄弱引發(fā)的事故2件，行人非法上道穿越線路和自然災(zāi)害影響造成的較大事故各1件，造成直接、間接經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)億元。

　　作為一家綜合報(bào)警解決方案提供商，飛天激光推出了一整套符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的鐵路安全防護(hù)解決方案，本系統(tǒng)前端入侵探測采用雷達(dá)探測技術(shù)(微波相控陣?yán)走_(dá)和平面激光雷達(dá)二選一)，可對站臺端部區(qū)域劃分預(yù)警區(qū)域和報(bào)警區(qū)域，對站臺端部實(shí)時監(jiān)測、視頻取證、語音報(bào)警、遠(yuǎn)程喊話、LED字幕提示，射頻識別、遠(yuǎn)程遙控、智能化監(jiān)控和終端軟件配合。

　　產(chǎn)品亮點(diǎn)

　　1、端部防護(hù)區(qū)域形狀任意繪制，適應(yīng)直線、曲線站臺；可設(shè)置入侵報(bào)警區(qū)、預(yù)警區(qū)

　　2、人員識別：前端探測裝置內(nèi)嵌射頻識別單元，持識別標(biāo)簽進(jìn)入站臺端部時不報(bào)警，識別距離可靈活設(shè)置；卡權(quán)限可分站臺自由設(shè)置；支持電子識別標(biāo)簽電量欠壓上報(bào)；

　　3、多目標(biāo)輪巡：報(bào)警區(qū)、預(yù)警區(qū)探測到入侵目標(biāo)時自動定位。多個入侵目標(biāo)時輪巡探測；

　　4、遙控布撤防：支持遙控遠(yuǎn)程布撤防，遙控距離≥300米；

　　5、脫機(jī)運(yùn)行：探測區(qū)域、算法、定位等信息內(nèi)置，斷網(wǎng)無縫切換脫機(jī)運(yùn)行狀態(tài)，脫機(jī)狀態(tài)下可正常聯(lián)動視頻、語音、LED屏等設(shè)備；

　　6、LED屏聯(lián)動：探測裝置嵌入C6全彩LED顯示模組，支持無警、預(yù)警、報(bào)警狀態(tài)顯示不同文字信息，發(fā)生警情自動切換文字及顏色

　　本產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類鐵路站臺端部的防入侵警戒，也適用于鐵路道口、監(jiān)所等其他需要進(jìn)行區(qū)域防護(hù)警戒的場景。

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