施耐德/LXM15MD28N4
此干擾主要有兩種途徑：一是通過變送器

　　變送器是將物理測(cè)量信號(hào)或普通電信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)輸出或能夠以通訊協(xié)議方式輸出的設(shè)備。供電電源或共用信號(hào)儀表的供電電源串入的電網(wǎng)干擾,這往往被忽視；

二是信號(hào)線受空間電磁輻射感應(yīng)的干擾，即信號(hào)線上的外部感應(yīng)干擾，這是很嚴(yán)重的。由信號(hào)引入干擾會(huì)引起I／O信號(hào)工作異常和測(cè)量精度大大降低，嚴(yán)重時(shí)將引起元器件損傷。

施耐德/LXM15MD28N4

施耐德/LXM15MD28N4

 

 此干擾主要有兩種途徑：一是通過變送器

　　變送器是將物理測(cè)量信號(hào)或普通電信號(hào)轉(zhuǎn)換為標(biāo)準(zhǔn)電信號(hào)輸出或能夠以通訊協(xié)議方式輸出的設(shè)備。供電電源或共用信號(hào)儀表的供電電源串入的電網(wǎng)干擾,這往往被忽視；

    二是信號(hào)線受空間電磁輻射感應(yīng)的干擾，即信號(hào)線上的外部感應(yīng)干擾，這是很嚴(yán)重的。由信號(hào)引入干擾會(huì)引起I／O信號(hào)工作異常和測(cè)量精度大大降低，嚴(yán)重時(shí)將引起元器件損傷。

  隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的不斷發(fā)展，可編程控制器的應(yīng)用已廣泛普及，成為自動(dòng)化技術(shù)的重要組成?？删幊炭刂破飨瘸霈F(xiàn)在美國(guó)，1968年，美國(guó)的汽車制造公司通用汽車公司(GM)提出了研制一種新型控制器的要求，并從用戶角度提出新一代控制器應(yīng)具備以下條件：
（1）編程簡(jiǎn)單，可在現(xiàn)場(chǎng)修改程序；
（2）維護(hù)方便，好是插件式；
（3）可靠性高于繼電器控制柜；
（4）體積小于繼電器控制柜；
（5）可將數(shù)據(jù)直接送入管理計(jì)算機(jī)；
（6）在成本上可與繼電器控制柜競(jìng)爭(zhēng)；
（7）輸入可以是交流115V（即用美國(guó)的電網(wǎng)電壓）；
（8）輸出為交流115V、2A以上，能直接驅(qū)動(dòng)電磁閥；
（9）在擴(kuò)展時(shí)，原有系統(tǒng)只需要很小的變更；
（10）用戶程序存儲(chǔ)器容量至少能擴(kuò)展到4KB。
      條件提出后，立即引起了開發(fā)熱潮。1969年，美國(guó)數(shù)字設(shè)備公司（DEC）研制出了*一臺(tái)可編程序控制器，并應(yīng)用于通用汽車公司的生產(chǎn)線上。當(dāng)時(shí)叫可編程邏輯控制器PLC（Programmable Logic Controller），目的是用來取代繼電器，以執(zhí)行邏輯判斷、計(jì)時(shí)、計(jì)數(shù)等順序控制功能。緊接著，美國(guó)MODICON公司也開發(fā)出同名的控制器，1971年，日本從美國(guó)引進(jìn)了這項(xiàng)新技術(shù)，很快研制成了日本*臺(tái)可編程控制器。1973年，西歐國(guó)家也研制出他們的*臺(tái)可編程控制器。