蘇州集裝箱叉車(chē)10噸裝卸貨平臺(tái)
現(xiàn)在化廠房和倉(cāng)庫(kù),均涉及有高起的裝卸貨臺(tái),而一般卸貨與貨車(chē)(貨柜車(chē)、廂式車(chē)等)之間的高度總會(huì)有些差距且有間隙,使裝卸搬運(yùn)車(chē)輛無(wú)法直接進(jìn)出貨車(chē),不得不靠人工搬運(yùn),造成時(shí)間和人力方面的浪費(fèi),嚴(yán)重影響工作效率及增加作業(yè)危險(xiǎn)性。高度調(diào)節(jié)板是針對(duì)及克服上述情況而設(shè)計(jì)制造的,利用此高度調(diào)節(jié)板可靈活地將貨臺(tái)與貨車(chē)搭連在一起,使裝卸搬運(yùn)車(chē)輛能暢通暢通無(wú)阻地進(jìn)出貨車(chē)裝卸貨物,大大提高裝卸貨效率及加強(qiáng)了作業(yè)人員和貨物的安全,蘇州集裝箱叉車(chē)10噸裝卸貨平臺(tái)是現(xiàn)代化物流倉(cāng)庫(kù)及工廠*的裝卸設(shè)備。
固定式裝卸平臺(tái)產(chǎn)品參數(shù):
1.主臺(tái)面結(jié)構(gòu):采用整體平臺(tái)面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),表面采用高度自動(dòng)焊接拉伸花紋板臺(tái)面板。骨架采用立衡*“I”型鋼支撐結(jié)構(gòu),有效分解力的分布,減少骨架扭力,更加堅(jiān)固耐用。
2.開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu):由高強(qiáng)度拉伸花紋鋼板制成,由一根直徑為25-30mm(1”-1.2”)的高強(qiáng)軸鋼連接。開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關(guān)節(jié),增加焊位面積達(dá)300%,受力面積增加2.5倍以上,使活頁(yè)小搭扳增加高達(dá)4倍的承托力;而且更容易保養(yǎng)。
3.活頁(yè)小搭扳重力推桿系統(tǒng):利用調(diào)節(jié)板自重,在下降過(guò)程中推出活頁(yè)小搭扳,安全穩(wěn)定。在每次操作時(shí)溫和順暢的推出,防止活頁(yè)小搭扳在高位時(shí)伸彈出的危險(xiǎn)。
4.開(kāi)放式底座結(jié)構(gòu) 易于坑位的清理和日常維護(hù)。
5.動(dòng)力單元:采用馬達(dá)、高壓泵等,簡(jiǎn)介可靠,安全快捷.。動(dòng)力單元安裝于卸貨平臺(tái)支架后部,安裝位置高于坑位平面,遠(yuǎn)離垃圾和雜物。
6.電源配置:*電機(jī)(電流10A,功率1.1KW,220V),安裝于液壓調(diào)節(jié)平臺(tái)支架后部,適應(yīng)嚴(yán)寒、高溫等惡劣氣溫(-50+65)。
7.控制面板:一鍵式按鈕開(kāi)關(guān),便于操作。各泊存裝備間裝有聯(lián)鎖裝置,進(jìn)一步增強(qiáng)了安全性。
8.防夾腳設(shè)計(jì):液壓調(diào)節(jié)平臺(tái)兩側(cè)防夾腳護(hù)板,沿邊有黃/黑斜條警示條,即便在大臺(tái)面升到高的時(shí)候,側(cè)板也能保證側(cè)部的*封閉,可有效避免壓傷腳趾的危險(xiǎn),可使人、叉車(chē)、貨物受到充分保護(hù)。

裝卸貨平臺(tái)作為卸貨輔助設(shè)備,體積小巧,安裝簡(jiǎn)單,維修方便快捷。馬達(dá)、高壓泵等液壓動(dòng)力安裝于支架底部,電動(dòng)按鈕控制操作。安裝于碼頭、倉(cāng)庫(kù)、物流車(chē)間的月臺(tái),用于與集裝箱貨車(chē)的搭接,可以更加快速的搬運(yùn)貨物,*提高工作效率。