隨著停車場(chǎng)智能化需求不斷上升，越來(lái)越多的物聯(lián)網(wǎng)*技術(shù)逐漸被應(yīng)用到停車場(chǎng)系統(tǒng)當(dāng)中，車牌識(shí)別就是其中之一。早在成立初期，大手已經(jīng)成為將該項(xiàng)技術(shù)引入停車場(chǎng)系統(tǒng)中的企業(yè)之一，充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，形成一套專業(yè)的全智能車牌識(shí)別快速系統(tǒng)。
　　
　　車牌識(shí)別快速系統(tǒng)是以車牌識(shí)別技術(shù)為核心，幫助實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理的智能自動(dòng)化，通過(guò)車牌的抓拍來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛不停車快捷出入的*的現(xiàn)代化智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)*顛覆了傳統(tǒng)的停車場(chǎng)管理模式，在實(shí)際應(yīng)用中主要有以下幾方面的優(yōu)勢(shì)：
　　
　　大大縮減車輛進(jìn)出場(chǎng)的時(shí)間，促進(jìn)車輛快速流通，有助提高車位的利用率。從全國(guó)上千個(gè)車牌識(shí)別快速系統(tǒng)應(yīng)用案例的實(shí)際使用數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)我們得出：車輛進(jìn)/出停車場(chǎng)平均耗時(shí)在4s~6s之間，也就是說(shuō)車輛進(jìn)出停車場(chǎng)的總時(shí)間在12秒以內(nèi)，zui低平均能夠達(dá)到8秒。如此快速的停車自然有效地促進(jìn)了車輛在停車場(chǎng)的快速流通，提升了車位的重復(fù)利用率。
　　
　　0人工成本、0投入。車牌識(shí)別快速系統(tǒng)采用全電腦控制，信息的記錄、道閘控制抬降桿等過(guò)程都是全自動(dòng)化的，無(wú)需人工操作，可以實(shí)現(xiàn)0人工成本的投入；該系統(tǒng)采用車牌識(shí)別的技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行停車信息處理，并將數(shù)據(jù)記錄到數(shù)據(jù)庫(kù)中，當(dāng)車輛離場(chǎng)時(shí)，通過(guò)計(jì)算機(jī)進(jìn)行自動(dòng)計(jì)費(fèi)，相比較其他使用卡/票的停車場(chǎng)管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)*節(jié)省了卡/票的成本付出，實(shí)現(xiàn)*投入。
　　
　　車牌識(shí)別快速系統(tǒng)憑借其穩(wěn)定的車牌識(shí)別率，在眾多停車場(chǎng)中得到了良好的口碑。車牌識(shí)別在停車場(chǎng)管理系統(tǒng)中具有很大的優(yōu)勢(shì)，但大手控制認(rèn)為，在停車需求日益?zhèn)€性化的今天，我們必須在原有技術(shù)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)全新的突破，才能夠zui大限度地滿足車主的停車需求，幫助停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的智能化建設(shè)。