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----------------------------德國Sartorius部分型號------------------------
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德國Sartorius具有40年以上的稱重、壓力、扭矩、位移傳感器領域的經(jīng)驗，德國Sartorius產(chǎn)品在50多個國家設立了國外辦事處及售后服務中心，并在中國設立了【廣州蘭瑟電子科技】傳感事業(yè)部，為亞洲提供*的德國Sartorius產(chǎn)品服務與方案；為了在市場上提高競爭力，德國Sartorius已在過去幾年投入更*的技術(shù)生產(chǎn)高質(zhì)量的德國Sartorius稱重傳感器。
意大利AEP CBS稱重傳感器參數(shù)
Carichi Nominali da 250kg to 100t
Errore Combinato: 0.03%
Materiale: Acciaio inox
Uscita: 2mV/V
Saldata al LASER
Protezione: IP68
Certificate ATEX (Zona 1 e 21)
1、計算機電源線故障會使汽車發(fā)動機的性能變差，經(jīng)濟性下降，所以在進行汽車電腦的更換作業(yè)之前應該首先檢查計算機的電源線。（電源線中應該是包括了地線才算是完整的電源線）。
2、如果氧傳感器的電壓信號高于標準值，有可能是傳感器被污染，很多時候在這種情況下它會使空燃比變濃的。
汽車傳感器故障進行診斷的18個要點
3、如果氧傳感器的電壓信號低于標準值，則可能是傳感器出現(xiàn)故障，它會導致發(fā)動機的空燃比變稀。
4、在檢查氧傳感器時必須用數(shù)字式萬用表，或是示波器。
5、如果氧傳感的加熱器有故障，它有可能會延長發(fā)動機的開環(huán)工作時間，使油耗量升高。
6、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器可以用數(shù)字表或是模擬表來檢查它的性能。
7、某些計算機的ect電路中，在發(fā)動機的某一溫度時會控制一個內(nèi)部電阻器，改變傳感器上的電壓，在測量中如果遇見這時的電壓異常，并不能說明傳感器有故障。
8、測試發(fā)動機冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器可以使用*相同的操作程序，需要注意的是它們的溫度變化曲線不同，所以在相同的溫度時不會有相同的電壓信號。
汽車傳感器故障進行診斷的18個要點
9、在節(jié)氣門打開，檢查節(jié)氣門位置傳感器電壓信號時，可以通過適當力度的震動來檢查傳感器的穩(wěn)定性，某些電路虛接的故障用這種方法很有效。
10、許多四線式節(jié)氣門位置傳感器中包含一個怠速位置開關(guān)，用來在節(jié)氣門處于怠速位置時向發(fā)動機控制單元提供發(fā)動機的工作狀態(tài)信息。
11、有些情況下，可以松開節(jié)氣門位置傳感器的固定螺絲，轉(zhuǎn)動傳感器的殼體來調(diào)節(jié)節(jié)氣門處于怠速位置時的電壓信號。
