【廣州蘭瑟★電子】是國內(nèi)高科技儀器集成商，德國E+H FMU40-1RB2A2超聲波物位計【中國一級★經(jīng)銷商】嚴(yán)格的技術(shù)要求和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量已得到用戶的認(rèn)同，德國E+H FMU40-1RB2A2超聲波物位計多年來為各行業(yè)客戶提供了大量的產(chǎn)品與服務(wù)!
有意詢價者請（網(wǎng)上搜索“廣州蘭瑟”找銷售部--楊工報價）020加2215加7650
德國E+H FMU40-1RB2A2超聲波物位計,德國E+H超聲波液位計FMU40-ANB2A2,德國E+H FMU40-1RB2A2超聲波物位計,德國E+H超聲波物位計FMU40-4NB2C4,德國E+H FMU41-ARB2A2超聲波物位計,德國E+H超聲波物位計FMU40-ARH2A3,德國E+H超聲波液位計FMU41-ANB2A2,德國E+H超聲波液位計FMU41-ANB2A4,德國E+H超聲波物位計FMU41-ARF2A2,
德國E+H超聲波物位計FMU41-1RB2A2,德國E+H超聲波物位計FMU42-APB2A22A,德國E+H超聲波物位計FMU42-APB2A23A,德國E+H超聲波物位計FMU42-AMB2A22A,德國E+H超聲波物位計FMU42-1SB2A22A,德國E+H超聲波物位計FMU43-APG2A2,德國E+H超聲波物位計FMU44-4VB2C42A,德國E+H濁度探頭CUS71D-AA1A,FTL20-0020音叉開關(guān),E+H雷達(dá)液位計FMR230-A4VCWJBA2A,德國E+H超聲波物位變送器FMU90-R11CA212AA3A,E+H超聲波液位計FMU90-R11CA111AA3A,德國E+H超聲波物位變送器FMU90-R11CA232AA3A,
3、在測量時，A－如果電壓表持續(xù)高電壓讀數(shù)，表明空燃比可能是過濃，或者是傳感器被污染。B－電壓表讀數(shù)持續(xù)低電壓，表明空燃比有可能是過希，或者是傳感器故障。C－如果是氧傳感器電壓信號保持為一個中間值，可能是計算機(jī)回路不通或是傳感器損壞。
4、關(guān)于氧傳感器電壓信號的幾點(diǎn)說明：
在大多數(shù)情況下，我們在進(jìn)行氧傳感器的檢測時我們維修人員都會讓發(fā)動機(jī)預(yù)先工作幾分鐘至十幾分鐘，讓發(fā)動機(jī)進(jìn)入閉環(huán)工作狀態(tài)，測量氧傳感器輸出的電壓信號是否在高低之間變化，這一做法沒有錯，但是你能說請你這么做的理由嗎？我遇見過很多修理工在他們的認(rèn)識中氧傳感器會隨著發(fā)動機(jī)工作溫度的提高而自己產(chǎn)生變化的電壓信號，如果輸出的電壓信號基本上保持不變，是一個基本穩(wěn)定的恒定數(shù)值時，就說明氧傳感器已經(jīng)損壞。其實(shí)這就是一個對氧傳感器認(rèn)識上的錯誤。實(shí)際上氧傳感器的電壓信號的變化是由發(fā)動機(jī)排出的廢氣中的氧含量的變化所決定的。發(fā)動機(jī)負(fù)荷的大小，運(yùn)行工況的不同，直接導(dǎo)致了發(fā)動機(jī)尾氣含氧量的不同，隨著氧氣含量的變化氧傳感器的電壓信號自然會隨著改變。所以說氧傳感器電壓信號之所以會變化，是受發(fā)動機(jī)的工作狀況的影響的。試著想一下，如果由于某種原因發(fā)動機(jī)始終處于濃混合氣狀態(tài)，或是混合氣過希狀態(tài)，氧傳感器會有什么反應(yīng)？答案有兩個－(1)始終輸出高電壓信號，(2)始終輸出低電壓信號，但是這并不能說明氧傳感器損壞了
德國E+H超聲波物位變送器FMU90-R11CA161AA3A,E+H超聲波物位計FMU90-R11CB212AA3A,德國E+H超聲波物位計FMU90-R11KA111AA3A,德國E+H超聲波物位變送器FMU90-J13CA131AA1A,德國E+H超聲波物位變送器FMU90-J13CA111AA3A,德國E+H超聲波物位變送器FMU90-J13CA212AA3A,FDU91-RG1AA超聲波物位計探頭,FDU91-RG2AA超聲波物位計探頭,FDU91-RG3AA超聲波物位計探頭,FDU91-RG6AA超聲波物位計探頭,E+H FDU91-RG8AA, L=30M 超聲波液位計,FDU91-JG2AA超聲波物位計探頭,FDU91-JG4AA超聲波物位計探頭,FDU91-JG5AA超聲波物位計探頭,FDU91-JG6AA超聲波物位計探頭,FDU92-RG2A超聲波物位計探頭,FDU92-JG6A超聲波物位計探頭,FDU93-JG4A超聲波物位計探頭,FDU93-RG1A超聲波物位計探頭,FDU93-RG2A超聲波物位計探頭,,
5、診斷思路中的錯誤
在實(shí)際維修工作中，發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)不好，比如說怠速不穩(wěn)、怠速發(fā)動機(jī)冒黑煙、動力不足等很多故障出現(xiàn)時，在進(jìn)行檢查的過程當(dāng)中，我們會讀取發(fā)動機(jī)控制電腦的故障碼，有時候會有氧傳感器已經(jīng)損壞的信息，我們進(jìn)行了清碼，在進(jìn)行了一段時間的路試后隨機(jī)讀取當(dāng)前故障碼，發(fā)現(xiàn)別的故障碼沒有出現(xiàn)但是氧傳感器損壞的故障信息仍然存在，接著進(jìn)行氧傳感器的性能檢測，證實(shí)它真的損壞了，會毫不猶豫地進(jìn)行更新。
會員1.png)
