鄭州日報客戶端 2018-11-22

為確保車輛安全通過團(tuán)霧多發(fā)路段，近日我省高速公路安裝了 53 處行車安全誘導(dǎo)裝置。一起來看看這種被稱為 " 霧天防撞神器 " 的裝置如何護(hù)航，并了解霧天行車通過團(tuán)霧路段時應(yīng)注意哪些事項。

" 防撞小神器 " 提示車流量 紅燈多時應(yīng)減速慢行

高速公路兩側(cè)安裝的 " 霧天防撞小神器 " 通過 " 黃燈引導(dǎo)，紅燈慢行 " 警示，提示車輛減速慢行，安全通過霧區(qū)道路。在重要的橋梁、隧道、坡道和彎道處增設(shè)爆閃燈和振蕩標(biāo)線，在沿線的隧道墻壁上增加反光條引導(dǎo)，在特大橋上安裝照明設(shè)施，在團(tuán)霧多發(fā)路段起始端上游 1~2 公里處增設(shè) 1 組車距確認(rèn)標(biāo)志，在收費站下道口、服務(wù)區(qū)下道口附近增加黃閃燈，并設(shè)立警示標(biāo)語。

系統(tǒng)預(yù)警燈會根據(jù)能見度、車流情況智能改變閃爍顏色。當(dāng)車輛進(jìn)入團(tuán)霧多發(fā)路段時，系統(tǒng)智能警示燈帶開始黃燈閃爍，當(dāng)前方有車輛時，警示燈由黃燈閃爍警示變?yōu)榧t燈閃爍警示，提示前方車輛和車距，一路警示向前。

過往司機可通過遠(yuǎn)方紅燈閃爍的情況判斷車輛的多少。如果紅燈很多，證明車輛很多，紅燈稀疏證明前方車輛少。如果前方發(fā)生事故了，全段紅色警示燈智能警示。這種燈在霧天的透光度是普通信號燈的 3 倍。

高速上遭遇團(tuán)霧 不能急剎車、就地停車

團(tuán)霧一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風(fēng)的夜間，或是早 6 時至 8 時。在地勢低洼、空氣濕度大的地區(qū)，江河湖泊等大水體附近，雨后山區(qū)，都很容易出現(xiàn)團(tuán)霧。

萬一在高速上與團(tuán)霧 " 不期而遇 "，怎么辦？河南高速交總結(jié)出 7 條經(jīng)驗：

1. 提前了解天氣情況，盡量避免霧天出行，早上 6 時至 8 時是霧天事故高發(fā)時段。

2. 霧天行車一定要打開示廓燈、應(yīng)急燈、防霧燈、近光燈（注意不可開遠(yuǎn)光燈），通過看清路面標(biāo)線及前車尾燈引導(dǎo)視線。

3. 如遇突發(fā)團(tuán)霧，要降低速度緩慢通過，一定不要緊急剎車、停車，不要變更車道，防止發(fā)生追尾碰撞。

4. 能見度較低時，在確保安全的前提下，減速駛?cè)胗覀?cè)車道，然后就近選擇道路出口緩慢駛出或進(jìn)入附近服務(wù)區(qū)停車暫避，等待團(tuán)霧消散。

5. 進(jìn)入能見度很低的團(tuán)霧區(qū)域時，切記不能就地停車。

6. 在進(jìn)入霧區(qū)后，可使用鳴笛方式示意，提醒其他車輛注意。

7. 在霧天行車時遇到事故或者故障，切記一定要開啟雙閃燈，并在車輛后方 150 米之外放置三角架警示標(biāo)志，防止因后方車輛剎車碰撞造成二次事故；駕乘人員一定要及時撤離到高速護(hù)欄外，并撥報警電求助。

來源：鄭州晚報