物流園出貨口PVC機械門封門罩
除鎖之外,防止篡改的*道防線是船公司提供的用于密封集裝箱門的編號密封。如果物流門封破裂或損壞,則很可能是容器已被篡改。但是,已經記錄了一些情況,其中傳統(tǒng)的印章已被破壞和更換,而沒有出現(xiàn)任何明顯的跡象。因此,一些出口商添加了自己的鎖來物理固定集裝箱門。

每次集裝箱換手時,例如從始發(fā)碼頭到船舶,從船舶到到達碼頭,從到達碼頭到卡車以及從卡車到焙燒廠,還必須對集裝箱及其物流門封進行物理檢查。理想情況下,每次應建立一個集裝箱互換,以記錄封條的狀況,封條編號和集裝箱本身的外部狀況。如果其中任何一個有問題,則追蹤可能會顯示出發(fā)生此事的責任,進而在必要時可以提出索賠。后的檢查在打開容器之前進行。航運公司還使用這些要求賠償實際集裝箱本身的任何物理損壞。

容器的安全不僅僅是保護咖啡。近年來,在咖啡容器中還發(fā)現(xiàn)了非法藥物(由于港口之間的串謀,與咖啡貿易無關)??Х荣Q易和航運界正在與世界各地的海關當局積極合作,以幫助阻止將咖啡貨運用作非法物品的工具。顯然,集裝箱海豹是*道防線。
現(xiàn)代物流門封采用了越來越復雜的技術,這使得難以發(fā)現(xiàn)的篡改變得更加困難。但是仍然需要物理驗證。密封本身不能阻止容器被打開-它們不是一種威懾力,而是一種驗證手段。即使這樣,海豹也并不比放海豹的人好。如果那個人不能被信任,那么就不能確定該印章是真的被蓋上了,即它不是偽造的。并沒有解釋以前偽造印章的不同方式。替代地,一種解決方案是使用透明的物流門封來顯示該機構,并在內部將數(shù)字印在用作放大鏡的透明標高下。
后,即使完好無損的物流門封也只能證明在貼上物流門封后,似乎貨物沒有受到干擾。*,通過迫使管道穿過橡膠門密封圈并進入襯里,可以攻擊散裝容器,然后簡單地將咖啡虹吸掉。通過在關閉門之前在門內和門前的地板上垂直放置一塊木板,可以輕松地防止這種情況發(fā)生。但是,也有一些情況,在內陸運輸?shù)礁劭诘倪^程中,集裝箱貨物消失了,但門和封條卻完好無損。如果發(fā)生這種情況,那么托運人實際上只有一個選擇:投資安全措施,例如讓卡車在護送的車隊中行駛,僅允許在*的地點??康取?/span>
如果集裝箱的蓋章和蓋章編號完好無損,并且在整箱貨物到達時是正確的,但咖啡的狀況或重量不正確,則收貨人也將向托運人/出口商索賠,并且即使在監(jiān)督下進行填充也是如此。整箱運輸貨物時,責任應由提供貨物的人承擔,除非提單上顯示該集裝箱已被視為完好無損,但在目的地交付時卻被損壞。再說一遍,舉證責任始終在托運人身上
對于以拼箱形式運輸?shù)呢浳铮\輸公司僅對行李的數(shù)量以及明顯的良好訂購和狀態(tài)負責,因此,如果到達時,以拼箱形式運輸?shù)募b箱的物流門封和物流門封編號是正確無誤的,但是如果行李的狀況或數(shù)量不是,則收貨人將向運輸公司索要。