冷庫出口液壓升降平臺(tái)廠家-固定卸貨平臺(tái)
可升級(jí)的液壓裝卸平臺(tái)設(shè)備
雖然一些基本設(shè)備是一個(gè)良好的開端,但設(shè)施經(jīng)理應(yīng)超越這些基本元素。隨著用于裝卸站的新技術(shù)(尤其是多感官危害識(shí)別系統(tǒng))的出現(xiàn),設(shè)施管理者應(yīng)尋求可提供易于升級(jí)設(shè)備的安全系統(tǒng)。


例如,在過去的幾十年中,紅光/綠光視覺通信系統(tǒng)獲得了相當(dāng)大的青睞。但是,正在對(duì)這些類型的光通信設(shè)備進(jìn)行大修,以進(jìn)一步提高工作人員的安全性并保護(hù)產(chǎn)品和設(shè)備不受損壞。更*的多傳感器安全技術(shù)正在變得越來越容易實(shí)現(xiàn)。

沃太VOTAL
進(jìn)貨口開口處的LED燈可在叉車進(jìn)入拖車之前為叉車操作員提供一目了然的通信,而位于水平儀附近的LED燈則可在拖車內(nèi)時(shí)提供視覺提示。
在裝卸區(qū)內(nèi)部,進(jìn)站口角處的LED燈為叉車操作員在進(jìn)入拖車之前提供了狀態(tài)即時(shí)通訊,而位于水平儀附近的LED燈則在拖車內(nèi)部時(shí)提供了視覺提示。這些LED照明系統(tǒng)幾乎可以添加到任何現(xiàn)有的碼頭設(shè)置中。另一個(gè)系統(tǒng)使用運(yùn)動(dòng)傳感器來檢測拖車內(nèi)的活動(dòng)。當(dāng)它打開時(shí),它會(huì)投射藍(lán)燈(類似于叉車安全燈),以警告工人叉車隨時(shí)可能退出,同時(shí)鎖定車輛約束以使拖車無法拉開。
類似地,運(yùn)動(dòng)傳感器被并入裝卸平臺(tái)的外部,以檢測拖車何時(shí)返回原位。當(dāng)在驅(qū)動(dòng)器進(jìn)近中檢測到運(yùn)動(dòng)時(shí),會(huì)發(fā)出聲音警報(bào)和頻閃燈??紤]到在過去三年中報(bào)告的60起與裝載碼頭相關(guān)的死亡中,大部分是由于一名工人被后備拖車壓倒而導(dǎo)致的,因此這項(xiàng)技術(shù)可以幫助挽救生命。
這些重要的升級(jí)將有助于確保將來裝載碼頭區(qū)域的安全。但是,除非維護(hù)得當(dāng),否則他們將無法做好。
被動(dòng)維護(hù)要求麻煩
即使是好的液壓裝卸平臺(tái)設(shè)備也不會(huì)永遠(yuǎn)持續(xù)下去。在一年內(nèi),平均水平儀將經(jīng)歷9,000磅(或更重)叉車的近100,000次穿越。車輛約束會(huì)受到在裝卸過程中上下顛簸的拖車的懲罰,更不用說任何意外的拖車提前離開。