近日，由中興恒和投資集團主持開發(fā)的長江航運船舶柴油-天然氣雙燃料改造項目進入實施階段。

　　據(jù)介紹，為推動長江航運船舶柴油-天然氣雙燃料改造項目，中興恒和投資集團今年年初分別與中外運長航集團有限公司以及香港中華煤氣有限公司簽署了合作協(xié)議。截至目前，船舶雙燃料系統(tǒng)改造設(shè)計方案以及試航試驗大綱的制定工作已經(jīng)完成，項目確定由長航集團東風(fēng)造船廠對長航集團“長迅3”號散貨船進行改造。工程完成后，該船將成為我國*艘使用柴油-天然氣雙燃料系統(tǒng)的內(nèi)河大型運輸船。眼下，船舶改造所需的各種新型設(shè)備的設(shè)計以及型式認可等工作都已經(jīng)完成。接下來，“長迅3”號的實船改造工作即將展開，預(yù)計7月份完成實船改造，并下水進行實船系泊試驗以及試航。

　　與此同時，中興恒和還在積極推進天然氣加氣站的建設(shè)以及雙燃料發(fā)動機的標準制定等工作。隨著相關(guān)改造技術(shù)的成熟及其配套系統(tǒng)工程的順利推進，該集團將在我國內(nèi)河領(lǐng)域大范圍推廣這一技術(shù)。專家表示，天然氣不僅清潔衛(wèi)生，并且比柴油價格便宜，因此，船舶雙燃料改造項目的實施，不僅有利于推動內(nèi)河航運趨于節(jié)能環(huán)保，而且將給船東帶來明顯的經(jīng)濟效益。

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長江航運實施船舶雙燃料動力項目

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