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成都鴻之海水利設(shè)備有限公司
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更新時間:2018-07-10 04:47:09瀏覽次數(shù):244次
聯(lián)系我時,請告知來自 智慧城市網(wǎng)甘南水壩閘門廠家誠信贏天下 質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售:四川不銹鋼閘門 、四川304不銹鋼渠道閘門、成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門},{成都平面閘門}、{成都弧形閘門},{成都拱形閘門},{成都機閘一體式閘門},{成都雙向止水閘門} ,{成都液壓閘門},{成都插板閘門},{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質(zhì)的水工閘門產(chǎn)品。
甘南水壩閘門廠家鑄鐵閘門閘板生產(chǎn)工藝簡介
鑄鐵閘門是用來封閉和開啟孔口的活動擋水構(gòu)件,閘板面四周設(shè)鑄鐵邊框梁,為閘板的強度,板面制成拱形按60度設(shè)計,以其所受的水壓力。為便于制造,運輸和安裝,閘板可制成上下幾部分,待到安裝現(xiàn)場后再用螺栓連接組裝成整體 ,連接處上下板設(shè)置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁以鑄鐵閘門閘板的縱向剛度,在寬度方向設(shè)置縱向筋板以其橫向剛度同時起到縱梁的作用。
鑄鐵閘門在制造、 運輸和安裝時,閘板可制成上下幾部分,待到安裝現(xiàn)場后再用螺栓連接組裝成整體,連接處上下板設(shè)置法蘭和筋板使其成為閘板的中間橫梁,以閘板的縱向剛度,在寬度方向設(shè)置縱向筋板,以其橫向剛度,同時起到縱梁的作用。
鑄鐵閘門刨光后平直光滑貼合嚴(yán)密,使結(jié)合面止水面與運動滑道合三為一,在螺桿啟閉機作用下,當(dāng)鑄鐵閘門啟閉運行時,緊閉斜鐵和閘框滑道確保閘門的縱橫運行軌跡,在水壓力和緊閉斜鐵的雙重作用下確保閘板運行平穩(wěn),使閘板與閘框滑道緊密貼合,從而達(dá)到有效止水的目的。在安裝鑄鐵閘門時應(yīng)全進(jìn)行的清點與排查,還要對機器的構(gòu)件進(jìn)行安裝,在安裝的中,偏差必須要符合圖紙的相關(guān)規(guī)定,如果沒有準(zhǔn)確的規(guī)定,可以參考相應(yīng)的要求進(jìn)行執(zhí)行,對于鑄鐵閘門的軌道安裝時,其門的組裝如果有偏差的話,應(yīng)該是以圖紙和廠家的說明書中規(guī)定的內(nèi)容來進(jìn)行安裝。
鑄鐵閘門防腐簡介
金屬噴鍍防腐簡介:在鑄鐵閘門表面上噴鍍不銹金屬防止腐蝕,安裝完畢后撩以瀝青或其他封閉層。噴鍍防銹層的金屬可采用鋅、鋁等材料。噴鍍層厚度一般為0.3毫米左右。噴鍍前鑄鐵閘門表面采用噴砂處理,除凈舊活層、銹蝕物、泊垢氓霸山金屬白色光澤,保證表面毛糙,以利噴鍍層附著。
涂料保護(hù)防腐簡介:經(jīng)常處于處的鑄鐵閘門,宜采用這種防腐,外加電流陰極保護(hù)與涂料聯(lián)合防腐蝕,保護(hù)電位選擇,適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)電位需根據(jù)水質(zhì)、鑄鐵閘門表面狀態(tài)、鑄鐵閘門材料決定。陽極的材料和布置:陽極的材料可用普通型鋼,必要時也可用高壓鑄鐵、鋁銀合金等不溶金屬,陽極的布置及結(jié)構(gòu)可經(jīng)現(xiàn)場試驗確定。
鑄鐵閘門主要性能簡介
1,鑄鐵閘門防腐能力強,可在PH=6-8的流體酸堿中使用。
2,鑄鐵閘門止水效果好;正常滲水量L≤0.07L/m.s。
3,按鑄鐵閘門的鮚構(gòu)形式分為:PZ型平面平板門和PGZ型平面拱形門,又可分為整體式和組裝式兩種。
4,鑄鐵閘門規(guī)格齊全從0.2x0.2—6.5x6.5m(6.5x6.5m米高水*為6.5m米);口>=3米時,為雙吊點閘門。
5,鑄鐵閘門主要適用與正向受壓止水,根據(jù)用戶需要可制向止水閘門。
6,鑄鐵閘門在結(jié)構(gòu)上采用機加工硬止水,較大閘門底封水亦可采用橡膠封水。
7,鑄鐵閘門可根據(jù)用戶要求,可采用鑲銅或鑲不銹鋼止水。
8,鑄鐵閘門正常使用水頭1-6米,還可承受一定的反向水頭,為用戶要求,可制造高水頭閘門。
9,鑄鐵閘門安裝用整體安裝,二期澆注,將閘板與閘框的封水間隙調(diào)到0.3mm以下,方可進(jìn)行二期澆注。 ★在澆注混凝土?xí)r,流進(jìn)閘板、閘框、斜鐵、擋板間隙中的灰漿必須,防止灰漿凝固后影響閘門啟閉。
10,鑄鐵閘門上下框設(shè)有固定塊,可防止閘板在運輸?shù)跹b等中,安裝凝固后(使用前)應(yīng)先卸掉上閘框的固定塊和下框緊回螺栓,方可啟動。
11,鑄鐵閘門啟閉時,應(yīng)注意閘板的上下板限位置,以免隕壞閘門配件或啟閉機。
12,鑄鐵閘門廣泛應(yīng)用于水利水電、市政建設(shè)、給水排水、水產(chǎn)養(yǎng)殖、農(nóng)用水利建設(shè)等工程。
13,鑄鐵閘門結(jié)構(gòu)合理,便于安裝,操作簡便靈活,便于。
工程概況許多早期興建的水利水電工程已經(jīng)老齡時期,定期檢測可以大大突發(fā)惡故的可能性。本課題組受托承擔(dān)西洱河四個梯級共8扇閘門及其啟閉設(shè)備的檢測分析任務(wù)。限于篇幅,以下僅評述較有代表性的二級閘1號門葉的應(yīng)力檢測分析成果,供各位同行參考。西洱河二級大壩為混凝土重力壩,位于一級電站尾水出口下游,設(shè)計水位1730 00m,校核水位1731 11m,壩頂高程1732 25m。大壩于1978年7月建成投入運行,至今已逾24年。大壩左側(cè)設(shè)有2孔潛沒式道;河道右側(cè)設(shè)有1孔潛沒式發(fā)電隧洞進(jìn)水閘。閘為弧形門葉、Q235鋼制作。閘門采用400kN固定卷揚機式啟閉設(shè)備、單吊點鋼纜動水啟閉。受下游高速公路等因素,檢測時大允許開度為1 80m。其他有關(guān)的基本參數(shù)為:孔口尺寸(寬×高)3 0m×3 0m,水頭21 30m,設(shè)計水頭25 00m,校核水頭26 11m,門葉自重92 10kN,加重128 3kN,總水壓力漫灣水電廠位于云南省云縣漫灣鎮(zhèn),裝機容量6x25o MW,于1993年6月30日發(fā)電,以發(fā)電為單一目標(biāo),漫灣水庫為不*季節(jié)調(diào)節(jié),調(diào)節(jié)庫容小,在汛期需對閘進(jìn)行調(diào)度和監(jiān)控。漫灣電站大壩上共設(shè)置5個孔開敞式道。每個孔設(shè)置一扇13 mx21m一20.4m的弧形工作閘門。每扇閘門總水壓為27410 KN。溢洪閘擔(dān)負(fù)著電廠的主要任務(wù)。閘門底檻高程為973 .603m。在校核洪水位999 .4m時,其量占總泄量的77%。因此,道工作弧門啟閉設(shè)備性能的好壞和可靠性將直接影響到電站的生產(chǎn)和下游沿岸的生命財產(chǎn)。 建廠時,漫灣水電廠的表孔弧門啟閉設(shè)備由電力部昆明勘測設(shè)計研究院設(shè)計,其控制方案為采用雙吊點懸掛式油壓啟閉機進(jìn)行啟閉和計算機控制同步。每扇表孔弧門的液壓啟閉機在現(xiàn)場操作室設(shè)一臺現(xiàn)場計算機控制設(shè)備,用于同步左右油缸,保證閘門的順利啟閉。 漫灣表孔弧門液壓啟閉運行至今,大部分設(shè)備運轉(zhuǎn)良好引言便通行,公交車門開啟時使門板與導(dǎo)軌保持在90°左右[3]。我國正邁入老齡化社會,無交通設(shè)施設(shè)計具有巨1.2 建立啟閉機構(gòu)計算模型大的市場潛在需求。抽樣調(diào)查顯示,包括殘疾人、65歲以將車門啟閉機構(gòu)簡化為偏置搖桿滑塊機構(gòu),如圖2所示。上老人以及未成年人在內(nèi)的交通弱勢群體占總?cè)丝诘脑O(shè)搖桿和連桿的長度分別為l1和l2,偏心距為e,原動件11%~14%[1]。在他們的日常生活中,"行"是受關(guān)注的搖桿的角速度為ω1方位角為θ1,連桿的方位角為θ2,問題之一,而因公交車使用非常高,所以受到了廣泛現(xiàn)建立各構(gòu)件位移、速度和加速度以及角位移、角速度和關(guān)注。角加速度的計算模型。為了讓交通弱勢群體能夠容易地搭乘公交車,所有供Bθ2*進(jìn)出的車門應(yīng)一定的設(shè)計要求,以保證乘*者h(yuǎn)以及嬰兒車、拄拐杖者順利通行。在此背景下展開對無障ω2l礙公交車設(shè)計的,對豐富我國無設(shè)計領(lǐng)域的內(nèi)容2Aθ1具有重要的現(xiàn)實意義。xeC1 建立車門啟閉引言瓦屋山水電站水庫為周公河流域梯級具有年調(diào)節(jié)能力的水庫,電站為混合式型式。水庫正常蓄水位1 080 m,設(shè)計洪水位1 078.87 m,校核洪水位1 082.76 m,低運行水位1 020 m??値烊?.85億m3,調(diào)節(jié)庫容4.85億m3,壩高143.26 m。設(shè)計洪水流量(P=2%)1 109.19 m3/s,校核洪水流量(P=0.2%)1 340.4 m3/s。電站裝機容量2×120 MW,混流式機組,單機引用流量60 m3/s。本工程泄水建筑物包括左岸隧洞和右岸隧洞2條隧洞,其中左岸為開敞式表孔,右岸為中孔,為避免中孔開啟,有利于工程的運行及,在小洪水時利用左岸洞調(diào)節(jié)流量,當(dāng)庫水位超過表孔單獨2年一遇洪水位1 075.4 m時,中孔開啟。中孔事故閘門的布置和型式需結(jié)合工程的整體規(guī)劃和水工建筑物的總體布置進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,其水力學(xué)性能以及門體結(jié)構(gòu)動力性能,直接關(guān)系到右岸隧洞工
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