昭通水富縣翻板鋼閘門(mén)螺桿啟閉機(jī)工作原理概述
螺桿啟閉機(jī)工作原理概述
螺桿啟閉機(jī)是一種利用螺紋桿直接或者是運(yùn)用導(dǎo)向滑塊、連桿與閘門(mén)門(mén)葉進(jìn)行連接，再進(jìn)行螺桿上、下來(lái)開(kāi)啟和關(guān)閉閘門(mén)的機(jī)械設(shè)備，隨著對(duì)水利工程的大力支持，螺桿啟閉機(jī)和閘門(mén)發(fā)展已經(jīng)越來(lái)越迅速，使用在水庫(kù)灌區(qū)河道堤壩以及水力電站之類(lèi)的工程項(xiàng)目大范圍的應(yīng)用。

螺桿啟閉機(jī)操作　
1，螺桿啟閉機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在戶(hù)外工作防護(hù)等級(jí)必須≥IP155，行程控制機(jī)構(gòu)必須采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差必須小于0.5%，轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過(guò)蝸桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開(kāi)關(guān)，來(lái)達(dá)到保護(hù)電器的原理。
2，螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、機(jī)架、防護(hù)罩和螺桿等部件組成，產(chǎn)品采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)。螺桿啟閉機(jī)配套鋼架必須避免土建不平整，以整機(jī)噪聲和振動(dòng)造成的產(chǎn)品損壞。 　
3，螺桿啟閉機(jī)安裝位置必須平整、視野良好，機(jī)身和地錨必須牢固，螺桿啟閉機(jī)與導(dǎo)向滑輪中心線必須垂直對(duì)正，螺桿啟閉機(jī)距離滑輪一般應(yīng)小于十五米。 　　
4，螺桿啟閉機(jī)在調(diào)裝作業(yè)前，應(yīng)檢查螺桿、離合器、制動(dòng)器、棘輪，傳動(dòng)滑輪等，確定可靠，才能進(jìn)行操作。
螺桿啟閉機(jī)操作注意事項(xiàng)
1，螺桿啟閉機(jī)電動(dòng)操作時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，必須做到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止操作。
2，螺桿啟閉機(jī)如果有故障時(shí)，必須載荷才能進(jìn)行。
3，螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，必須保持足夠油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，才能防銹蝕，才能產(chǎn)品使用壽命。
4，螺桿啟閉機(jī)操作人員必須產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、性能與具體操作，并且需要具有一定的機(jī)械知識(shí)，才能確保螺桿啟閉機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
5，螺桿啟閉機(jī)在操作前必須對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查，檢查各個(gè)部位情況是否良好，緊固螺栓是否松動(dòng)，電動(dòng)操作啟閉時(shí)必須檢查電源線路是否接通，開(kāi)關(guān)是否良好。



安裝啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
1，安裝啟閉機(jī)時(shí)底座地基必須牢固平整，留有地腳螺絲的安裝位置，再進(jìn)行啟閉機(jī)安裝，找平澆灌成型。
2，啟閉機(jī)的螺桿必須平行于閘門(mén)啟閉軌道表面，同時(shí)垂直于吊耳軸，雙吊點(diǎn)啟閉機(jī)的兩個(gè)機(jī)座必須平行于同一個(gè)平面上，兩根螺桿也必須平行，同時(shí)垂直于吊耳軸，手搖啟閉機(jī)或手電兩用啟閉機(jī)，在安裝后必須先手搖上下啟動(dòng)幾次進(jìn)行試驗(yàn)操作，達(dá)到規(guī)范后方可帶電操作，帶電操作時(shí)，啟閉機(jī)設(shè)有下降距離控制器，但操作人員不得擅自離開(kāi)操作現(xiàn)場(chǎng)，以防因電路等故障，造成閘門(mén)頂閘事故的發(fā)生。

啟閉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介
啟閉機(jī)主要由電動(dòng)執(zhí)行器、機(jī)座、護(hù)罩等部件組成，手電兩用螺桿啟閉機(jī)采用多回轉(zhuǎn)式啟閉機(jī)電動(dòng)執(zhí)行器，配以啟閉螺母、承重軸承、支座、護(hù)罩而成，電動(dòng)執(zhí)行器是結(jié)構(gòu)，可適用于戶(hù)外工況，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是采用蝸輪蝸桿傳動(dòng)，可以產(chǎn)品的使用壽命。
電動(dòng)執(zhí)行器上還另設(shè)指針式開(kāi)度指示器、加熱電阻，指針式開(kāi)度指示器與計(jì)數(shù)齒輪相連，能夠直觀地反映出閘門(mén)所處開(kāi)度位置，加熱電阻在啟閉機(jī)工作時(shí)自動(dòng)接通，用以去除電動(dòng)裝置內(nèi)的濕氣，確保內(nèi)部干燥，保證各電器元件的工作可靠性。啟閉螺母內(nèi)部加工成梯形螺紋，精度等級(jí)為7H，表面粗糙度小于6.3微米，與閘門(mén)啟閉桿組成一對(duì)螺旋付。啟閉螺母與電動(dòng)裝置輸出端采用牙嵌式連接器，牙嵌式連接器的卡爪間留有間隙，使閘門(mén)開(kāi)閉時(shí)的瞬間產(chǎn)生捶擊作用，達(dá)到捶擊啟動(dòng)的目的，增大閘門(mén)啟閉時(shí)的予起力。啟閉機(jī)配套螺桿長(zhǎng)度測(cè)量：螺桿長(zhǎng)度是從閘門(mén)頂端的吊耳到螺桿啟閉機(jī)平臺(tái)的高點(diǎn)，再在加上啟閉機(jī)機(jī)身的高度，在這里特別提醒在此基礎(chǔ)的長(zhǎng)度上必須再加50cm長(zhǎng)度才能確保不會(huì)出現(xiàn)稍短的現(xiàn)象。
啟閉機(jī)電動(dòng)執(zhí)行器內(nèi)設(shè)行程限位和扭矩保護(hù)裝置，行程限位裝置由一組計(jì)數(shù)齒輪和硬觸點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)構(gòu)成，當(dāng)閘門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉到制定位置時(shí)，計(jì)數(shù)齒輪帶動(dòng)行程限位桿，使硬觸點(diǎn)限位開(kāi)關(guān)工作，自動(dòng)停止閘門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉操作，如果由于某種原因行程限位開(kāi)關(guān)未引起扭矩增大時(shí)，扭矩保護(hù)開(kāi)關(guān)，保護(hù)啟閉裝置不受意外損傷。

工程概況江西洪屏抽水蓄能電站尾水采用一洞二機(jī)布置型式,每條尾水支管設(shè)有1扇事故閘門(mén),共4扇。尾水事故閘門(mén)啟閉設(shè)備采用3 200 k N/1 000 k N液壓?jiǎn)㈤]機(jī),雙作用往復(fù)式油缸,底部固定支座,直立,單吊點(diǎn)。液壓站的設(shè)置采用多機(jī)一站,一體化結(jié)構(gòu)型式,主要由油泵電機(jī)組、油箱、閥組、控制裝置、液壓附件、管路設(shè)備等組成。2 安裝工藝2.1 安裝流程安裝前,按照?qǐng)D紙的要求制定詳細(xì)的安裝工藝和程序報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn),對(duì)設(shè)備及儀表進(jìn)行檢查,無(wú)損傷、缺件及其他不正常情況。重點(diǎn)檢查缸體與上、下端蓋連接螺釘、桿與吊頭間的連接、被封堵的液壓缸兩腔進(jìn)出油口、液壓總成被封堵的管口、油箱內(nèi)油液清潔度及儀表板等。液壓?jiǎn)㈤]機(jī)總體安裝工藝流程如圖1所示。2.2 泵站安裝(1)液壓泵站在吊裝前,將基礎(chǔ)埋件的表面清理干凈,就位后,好其水平度,經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后進(jìn)行吊裝。(2)根據(jù)制造廠提供的說(shuō)明書(shū),液壓泵站不用進(jìn)行解體檢查。安裝前只對(duì)壓力表在中、小型水利樞紐及水電站金屬結(jié)構(gòu)閘門(mén)中,平面鋼閘門(mén)運(yùn)用較為廣泛,工程布置多在水庫(kù)的輸水洞、渠道及水電站進(jìn)水口、尾水渠,具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造、安裝容易,方便,綜合造價(jià)低,運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。但在運(yùn)行中常出現(xiàn)以下問(wèn)題:(1)止水密封不嚴(yán),造成嚴(yán)重漏水;(2)門(mén)體銹蝕嚴(yán)重,不能正常使用;(3)啟閉不靈活。為確保平面鋼閘門(mén)的工程和運(yùn)行,針對(duì)上述問(wèn)題,需在其設(shè)計(jì)、施工及等方面提出更高的要求。一、水工鋼閘門(mén)存在的問(wèn)題水工鋼閘門(mén)是水工建筑物中的關(guān)鍵性設(shè)備之一,不但要可靠,而且要運(yùn)行方便,同時(shí)要求布局和結(jié)構(gòu)上經(jīng)濟(jì)合理。但在實(shí)現(xiàn)這一目的時(shí),往往在水工結(jié)構(gòu)和鋼閘門(mén)、啟閉機(jī)之間,以及在鋼閘門(mén)、啟閉機(jī)本身選型和布置等方面都有矛盾存在。如在規(guī)劃閘門(mén)的設(shè)置部位、結(jié)構(gòu)形式、孔口尺寸以及工作水頭等方面,兩者之間就會(huì)出現(xiàn)矛盾。一般反映在中小型工程上的矛盾還不算大,對(duì)于中型以上的工程,矛盾就會(huì)顯得較為突出。特別是大江大河的高壩水庫(kù)工程,自從我國(guó)加入貿(mào)易組織以來(lái)推動(dòng)了各個(gè)行業(yè)的建設(shè)發(fā)展速度，也直接了我國(guó)的降價(jià)發(fā)展實(shí)力，所以加大了對(duì)各個(gè)行業(yè)的資金投入比例，其中支持事業(yè)為明顯的就是我國(guó)水利水電事業(yè)。調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，近年來(lái)我國(guó)水工鋼閘門(mén)在進(jìn)行施工中選擇了奧氏體不銹鋼越來(lái)越多，主要原因是奧氏體不銹鑰相對(duì)于其他的使用材料更具有耐腐蝕效果，但是在進(jìn)行制造的中很多單位都存在著忽視奧氏體不銹鋼的理化指標(biāo)及焊接特性的情況，其原有存在的*的高溫和低溫性能以及優(yōu)良的耐腐蝕性能都出現(xiàn)了相對(duì)薄弱的局面，所以終直接影響到了奧氏體不銹鋼的情況。想要保證奧氏體不銹鑰的良好使用，下面對(duì)具體的焊接工藝情況展開(kāi)著重探討，已達(dá)到推動(dòng)我國(guó)水利水電事業(yè)健康發(fā)展的目的。1背景近年來(lái)，伴隨著我國(guó)水利水電工程事業(yè)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了越來(lái)越多的新技術(shù)、新材料以及新工藝開(kāi)始應(yīng)用于水利水電鋼閘門(mén)，而應(yīng)用材料為明顯的莫過(guò)于奧氏體不銹鋼，奧氏體不銹鋼主要應(yīng)用于水利水電鋼閘門(mén)的關(guān)鍵部位平面鋼閘門(mén)具有設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造、安裝容易,方便,綜合造價(jià)低,運(yùn)行可靠等優(yōu)點(diǎn)。在中、小型水利樞紐及水電站金屬結(jié)構(gòu)閘門(mén)中,平面鋼閘門(mén)運(yùn)用較為廣泛,工程布置多在水庫(kù)的輸水洞、渠道及水電站進(jìn)水口、尾水渠,但在運(yùn)行中常出現(xiàn)以下問(wèn)題:(1)止水密封不嚴(yán),造成嚴(yán)重漏水;(2)門(mén)體銹蝕嚴(yán)重,不能正常使用;(3)啟閉不靈活。為確保平面鋼閘門(mén)的工程和運(yùn)行,針對(duì)上述問(wèn)題,需在其設(shè)計(jì)、施工及等方面提出更高的要求。水工鋼閘門(mén)是水工建筑物中的關(guān)鍵性設(shè)備之一,不但要可靠,而且要運(yùn)行方便,同時(shí)要求布局和結(jié)構(gòu)上經(jīng)濟(jì)合理。但在實(shí)現(xiàn)這一目的時(shí),往往在水工結(jié)構(gòu)和鋼閘門(mén)、啟閉機(jī)之間,以及在鋼閘門(mén)、啟閉機(jī)本身選型和布置等方面都有矛盾存在。如何處理好這些關(guān)系,合理解決上述矛盾,需要設(shè)計(jì)人員針對(duì)T程的具體要求,充分論證其技術(shù)可能性、經(jīng)濟(jì)合理性及操作運(yùn)行的可靠性,選擇合理的設(shè)計(jì)方案。一、閘門(mén)總體布置和選型分析總體布置是閘門(mén)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵性問(wèn)題,既要滿(mǎn)引言某水電站設(shè)12孔沖沙閘,孔口尺寸均為14 m×25 m(寬×高,下同),工作閘門(mén)均采用三支臂弧形工作閘門(mén),每孔1扇,共設(shè)置12扇,閘門(mén)高25m,弧門(mén)半徑為30 m,設(shè)計(jì)水頭25 m,采用上懸掛式液壓?jiǎn)㈤]機(jī)。對(duì)于這樣的大型閘門(mén),需要對(duì)其動(dòng)力特性進(jìn)行分析。閘門(mén)結(jié)構(gòu)相關(guān)計(jì)算的多是將各部分作為平面問(wèn)題進(jìn)行計(jì)算,但不能反映結(jié)構(gòu)部件的空間效應(yīng),實(shí)際上,三支臂弧形閘門(mén)為一空間板梁結(jié)構(gòu)。本文運(yùn)用ANSYS,按平面計(jì)算體系和空間結(jié)構(gòu)體系分4種計(jì)算(桿件體系、支臂體系、主框架體系及空間結(jié)構(gòu)體系),對(duì)閘門(mén)結(jié)構(gòu)的啟閉桿、面板以及支臂3大結(jié)構(gòu)部件的自振特性進(jìn)行了分析計(jì)算,對(duì)不同下的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較,從而較為地把握了閘門(mén)結(jié)構(gòu)的自振特性。1計(jì)算1.1桿件體系對(duì)于三支臂弧形閘門(mén),可將啟閉桿和支臂簡(jiǎn)化為桿件,將面板梁格結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化為一個(gè)集中點(diǎn)。該體系有3種簡(jiǎn)化:(1)桿系1:啟閉桿和支臂簡(jiǎn)化為1個(gè)桿件,面板梁格裝車(chē)樓2005年建成并投產(chǎn),由澳大利亞申克公司設(shè)計(jì)。用于礦石火車(chē)疏港,現(xiàn)在每年疏港礦石約180萬(wàn)噸。裝車(chē)樓平閘門(mén)是整個(gè)裝車(chē)的咽喉,裝車(chē)閘門(mén)的故障直接影響著礦石裝車(chē)的連續(xù)性和裝車(chē)效率。為此我們提出對(duì)裝車(chē)閘平閘門(mén)的改造,從根本上解決裝車(chē)樓平閘門(mén)的運(yùn)行平穩(wěn)。為了更好的使裝車(chē)生產(chǎn)作業(yè)要求,在沒(méi)有可以借鑒的情況下,對(duì)裝車(chē)樓平閘門(mén)進(jìn)行改造。一、問(wèn)題的提出裝車(chē)樓平閘門(mén)在作業(yè)中,經(jīng)常出現(xiàn)平裝車(chē)樓主視圖閘門(mén)關(guān)不嚴(yán)的情況,稱(chēng)重中一直有物料落入斜溜槽,使稱(chēng)重不準(zhǔn)確,甚至有時(shí)不能作業(yè),嚴(yán)重的影響了裝車(chē)作業(yè)。且關(guān)鍵部件經(jīng)常損壞,造成設(shè)備成本和備件成本。二、平閘門(mén)關(guān)不嚴(yán)故障分析1.平閘門(mén)前端邊角有少量磨損,行進(jìn)中容易在邊側(cè)滑道擠住物料。2.有些礦粉物料較粘,容易附著在邊側(cè)滑道板結(jié)上。積料積累造成滑道兩側(cè)間隙變小,使平閘門(mén)不靈活。3.由于平閘門(mén)不容易拆卸,不能及時(shí)有效的清理滑道。對(duì)策建議：二化螟種群對(duì)殺蟲(chóng)劑抗性狀況具有明顯的地域性，其中浙江、江西、湖南大部分地區(qū)種群對(duì)有機(jī)磷類(lèi)藥劑已普遍產(chǎn)生低至中等水平抗性，對(duì)雙酰胺類(lèi)、大環(huán)內(nèi)酯類(lèi)藥劑抗性上升趨勢(shì)明顯，今后應(yīng)繼續(xù)雙酰胺類(lèi)、大環(huán)內(nèi)酯類(lèi)藥劑使用，避免二化螟連續(xù)多個(gè)世代同一作用機(jī)理的藥劑。同時(shí)，應(yīng)控制阿維菌素的過(guò)量使用，對(duì)天敵的殺傷作用。