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吳忠平面閘門

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更新時(shí)間：2018-06-30 21:45:10瀏覽次數(shù)：491次

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成都邦科水利機(jī)械有限公司

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產(chǎn)品簡介

吳忠平面閘門誠信贏天下質(zhì)量樹豐碑本公司專業(yè)的生產(chǎn)生產(chǎn)銷售：四川不銹鋼閘門、四川304不銹鋼渠道閘門、成都鋼閘門、成都鋼壩閘門、{成都鑄鐵閘門}、{成都不銹鋼閘門}、{成都鑄鐵鑲銅閘門}，{成都平面閘門}、{成都弧形閘門}，{成都拱形閘門}，{成都機(jī)閘一體式閘門}，{成都雙向止水閘門} ，{成都液壓閘門}，{成都插板閘門}，{成都疊梁閘門}等各種形狀、材質(zhì)的水工閘門產(chǎn)品。

詳細(xì)介紹

吳忠平面閘門啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng)
啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng)
啟閉機(jī)經(jīng)常不使用的情況下，盡量把機(jī)械停干燥的室內(nèi)，不得已停在室外的情況下，必須先在平坦的地面上并鋪墊木板，還必須至少用油布蓋好，卷揚(yáng)啟閉機(jī)*存放前，必須對機(jī)器內(nèi)部*行、修復(fù)損壞機(jī)件，并對其進(jìn)行*清理，保持技術(shù)狀態(tài)良好，在存放處的排列和布置，應(yīng)保證任何一臺機(jī)器的進(jìn)出均不受其他機(jī)械的影響，必須將機(jī)器的燃油控制桿置于怠速位置，各操縱桿置于空擋位置，然后放掉電動機(jī)內(nèi)的冷卻水，停放期間應(yīng)每月啟動一次發(fā)動機(jī)，使機(jī)器作短距離行駛，使各零件處建立新的油膜，防止生銹。卷揚(yáng)啟閉機(jī)在啟動前應(yīng)注滿冷卻水，結(jié)束時(shí)應(yīng)放盡冷卻水。
吳忠平面閘門

啟閉機(jī)軸承除銹介紹
1，啟閉機(jī)軸承浸泡除銹：較小軸承的就采用浸泡在防銹油脂中，讓其表面粘附上一層防銹油脂的，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來達(dá)到。　
2，啟閉機(jī)軸承表面清潔：清洗必須依被防銹物表面的性質(zhì)和當(dāng)時(shí)的條件，選定適當(dāng)?shù)模话愠Ｓ玫挠腥軇┣逑捶?、化學(xué)處理清潔法和機(jī)械清潔法，軸承表面干燥清洗干凈后可用過濾的干燥壓縮空氣吹干，或者用120~170℃的干燥器進(jìn)行干燥，也可用干凈紗布擦干。　　
3，啟閉機(jī)軸承刷涂除銹：這個(gè)主要用于不適用浸泡或噴涂的室外建筑設(shè)備或特殊形狀的制品，刷涂時(shí)既要注意不產(chǎn)生堆積，也要注意防止漏涂。　　
4，啟閉機(jī)軸承噴霧除銹：如果螺桿啟閉機(jī)軸承不能采用浸泡除銹涂油，一般用大約0.7Mpa壓力的過濾壓縮空氣在空氣清潔地方進(jìn)行噴涂，噴霧除銹適用溶劑稀釋型防銹油或薄層防銹油，但必須采用完善的防火和勞動保護(hù)措施。

啟閉機(jī)頂閘事故原因概述
啟閉機(jī)頂閘事故主要原因是因?yàn)椴倏v人員工作馬虎，沒有按閘門操作章程進(jìn)行先檢查，后操縱的步驟操作，或者原來的操縱人員因請假，代班人員在不熟悉啟閉步驟和的情況下盲目進(jìn)行操作。如果是啟閉機(jī)啟閉方向反向，當(dāng)閘門處在封閉狀態(tài)時(shí)開閘，啟閉時(shí)按錯按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把關(guān)閉閘門的方向誤操縱為開啟閘門的方向，也會造成頂閘。如果是在關(guān)閉閘門時(shí)操縱人員思想不集中、閘門到下限位置未能立即停機(jī)也會造成頂閘。有的情況是螺桿的限位螺母、限位開關(guān)移位，不起限位作用肯定會造成頂閘事故。有可能的一種情況是啟閉機(jī)在電器設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動，致使啟閉機(jī)上的電動機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，此時(shí)如果是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)下開啟，肯定會發(fā)生頂閘事故。還有一種非讓人為的情況是在閘門運(yùn)行中，樹木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，如果此時(shí)關(guān)閉閘門，當(dāng)閘門下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開關(guān)還沒有到位，不起限位停機(jī)或提醒操縱職員停機(jī)的作用，操作人員也沒有立即停止操作，啟閉機(jī)將帶動閘門繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過啟閉機(jī)或啟閉臺的承受耐力時(shí)，也必然發(fā)生頂閘事故。

操作啟閉機(jī)注意事項(xiàng)
1，啟閉機(jī)安裝時(shí)底座地基,必須平整牢固，必須預(yù)留有地腳螺絲孔的位置，螺桿啟閉機(jī)安裝到位后，必須測量水平再澆灌固定。
2，啟閉機(jī)的絲桿必須平行于閘門研磨軌道表面，同時(shí)垂直與吊耳軸、雙吊點(diǎn)式兩個(gè)機(jī)座必須平衡，兩個(gè)絲桿必須平行，同時(shí)垂直與吊耳軸、手搖啟閉機(jī)或手電兩用啟閉機(jī)，必須先手動啟閉上下幾次，達(dá)到規(guī)范操作后才能帶電操作。
固定啟閉機(jī)安裝步驟簡介
1，預(yù)埋啟閉機(jī)固定螺栓和支撐墊板。
2，安裝啟閉機(jī)機(jī)架。
3，澆筑啟閉機(jī)基礎(chǔ)二期混凝土。
4，在啟閉機(jī)機(jī)架上安裝機(jī)構(gòu)。
5，安裝啟閉機(jī)電氣設(shè)備和保安元件。
6，聯(lián)接閘門并進(jìn)行啟閉機(jī)試驗(yàn)操作。

電動啟閉機(jī)使用注意事項(xiàng)特別提醒
1，電動啟閉機(jī)有時(shí)遇到供電部門在供電設(shè)備或供電線路時(shí)電源相序變動，致電動啟閉機(jī)上的電動機(jī)改變了原運(yùn)轉(zhuǎn)方向啟閉機(jī)啟閉方向的改變，在這種情況下如閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開啟閘門或者閘門處在開啟狀態(tài)時(shí)關(guān)閉閘肯定會發(fā)生頂閘事故，這一情況造成的危險(xiǎn)就是操作人員在操作電動啟閉機(jī)時(shí)必須不能離開操作間并必須時(shí)刻注意觀察電動啟閉機(jī)的動向。
2，如果電動啟閉機(jī)操作人員工作馬虎，沒有按閘門啟閉程序先檢查后操作或原操作人員因事請假，代班人員在不熟悉電動啟閉機(jī)啟閉操作程序和時(shí)，盲目隨意的進(jìn)行操作，如果是將啟閉機(jī)的啟閉方向反向操作，就是閘門處在關(guān)閉狀態(tài)時(shí)開閘，電動啟閉時(shí)按錯按鈕或人工啟閉時(shí)搖反方向，把關(guān)閉閘門的方向誤操作成開啟閘門，還有一種情況是在關(guān)閉閘門時(shí)操作人員思想不集中、閘門關(guān)閉到下限位置沒有立即關(guān)電停機(jī)，有時(shí)候是螺桿的限位螺母、限位裝置已經(jīng)位，沒有起到限位作用的機(jī)械故障，所有操作人員在操作

前言水閘是一種低水頭水工建筑物,按照所承擔(dān)的任務(wù)可分為節(jié)制閘、進(jìn)水閘、分洪閘、排水閘、擋潮閘和沖沙閘。江蘇轄江臨海,在河道入?？谛藿舜罅康膿醭遍l,這些閘門處于海水、淡水及淡海水中。豐水期河水入海,枯水期海水回流,電阻率變化較大,致使鋼閘門等金屬結(jié)構(gòu)物腐蝕嚴(yán)重;閘門啟閉,量大。*以來,者多從消能、排淤、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面去閘門外部因素,但因閘門銹蝕引起的設(shè)備老化破損卻不可忽視,需對其采取有效的防腐蝕措施。目前,水工金屬結(jié)構(gòu)物防腐蝕措施主要有涂料、金屬熱噴涂和陰極保護(hù)等幾種,可單獨(dú)采用或聯(lián)合使用[1-3]。通常,聯(lián)合保護(hù)效果,但初期投入費(fèi)用較多,需根據(jù)實(shí)際工程情況選用合理的防腐蝕措施。射陽河閘是國內(nèi)大型的擋潮閘,校核水位組合時(shí)大過閘流量為6 340 m3/s,工程等級為Ⅰ級[4]。為防止鋼閘門發(fā)生腐蝕,確保水閘運(yùn)行,對其鋼閘門設(shè)計(jì)采用了犧牲陽極陰極保護(hù)。運(yùn)行近10的閘門設(shè)計(jì)主要依據(jù)規(guī)范及手冊的經(jīng)典理論和,設(shè)計(jì)計(jì)算繁瑣、圖紙修改量大,簡單重復(fù)性的工作了設(shè)計(jì)人員的工作和效率。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展,計(jì)算機(jī)參數(shù)化輔助技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于水利工程設(shè)計(jì)各領(lǐng)域。將計(jì)算機(jī)及相關(guān)技術(shù)應(yīng)用到設(shè)計(jì)中的各個(gè)階段和環(huán)節(jié),使整個(gè)設(shè)計(jì)成為一個(gè)、高的集成,以大限度地實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)工作的"自動化",可以將設(shè)計(jì)人員從繁雜的設(shè)計(jì)工作中解脫出來,設(shè)計(jì)效率和。CATIA作為一種大型通用三維工程自20世紀(jì)80年代由法國t System公司成功后,已廣泛應(yīng)用于、汽車、造船、廠房、加工裝配等各大行業(yè)。目前,CATIA也在水利行業(yè)越來越廣泛的應(yīng)用,將CATIA三維設(shè)計(jì)應(yīng)用于水工鋼閘門的設(shè)計(jì)全,可突破以往的二維設(shè)計(jì),使設(shè)計(jì)、直觀。但目前業(yè)內(nèi)水工鋼閘門設(shè)計(jì)采用的還是,即對每一個(gè)設(shè)計(jì)任務(wù)都要進(jìn)行全新的計(jì)算、手工建模、有限元分析校核水電站位于第二松花江中上游,是二松流域的控制性工程,大庫容110億m3,在大壩左岸的山建有直徑為9.20 m的洞。洞進(jìn)口設(shè)有兩扇外形尺寸5.40 m×9.88 m×1.13 m(寬×高×厚)的平面定輪事故閘門[1],設(shè)計(jì)水頭61 m,由2×100 t固定卷揚(yáng)式啟閉機(jī)操作,出口設(shè)有一扇弧形工作閘門。該進(jìn)口閘門于1988年由檢修閘門改造為事故閘門,在閘門上面增設(shè)了重約130 t的箱型配重結(jié)構(gòu),配重結(jié)構(gòu)上部以雙吊耳與啟閉機(jī)動滑輪組連接,下部以雙吊耳與閘門吊耳連接。原閘門上部Φ350 mm的充水閥未作變動,但閥桿改為配重箱剛性連接,其開關(guān)通過單獨(dú)起升配重箱來實(shí)現(xiàn)。1994年,在三期擴(kuò)機(jī)工程中,由于將洞增建了發(fā)電支洞,洞進(jìn)口閘門的運(yùn)行時(shí)數(shù)、頻次以及檢修等也發(fā)生了較大的變化,帶有配重結(jié)構(gòu)的閘門已不適應(yīng)檢修、、操作的需要,需對閘門結(jié)構(gòu)進(jìn)行技術(shù)改造,以水庫調(diào)水、機(jī)組運(yùn)行(引水)的。