在重慶江北機(jī)場(chǎng)，筆者看到，一架架飛機(jī)安安靜靜地停靠在機(jī)場(chǎng)登機(jī)廊橋上，這些廊橋設(shè)備就是所說(shuō)的橋載APU。

　　APU（Auxiliary Power Unit）意為輔助動(dòng)力裝置，一般位于飛機(jī)尾部，依靠燃油在飛機(jī)停靠時(shí)提供飛機(jī)所需電力。以往，飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)停留時(shí)，內(nèi)部所需的電力全部由飛機(jī)自身輔助動(dòng)力裝置提供，能耗大、噪聲高、污染物排放多，給機(jī)場(chǎng)周邊環(huán)境帶來(lái)困擾。

　　2017年，江北機(jī)場(chǎng)T3A航站樓正式投運(yùn)，新建了79條橋載APU設(shè)備，這些橋載APU在飛機(jī)?？繒r(shí)，將機(jī)場(chǎng)內(nèi)部的電力直接提供給飛機(jī)，并為飛機(jī)供冷供熱，以前由燃油提供的飛機(jī)用電全部變?yōu)闃蜉dAPU直接供電，機(jī)場(chǎng)周邊環(huán)境得到有效改善。

　　此外，江北機(jī)場(chǎng)還對(duì)原T1、T2航站樓進(jìn)行橋載改造，新增橋載APU設(shè)備36條，目前整個(gè)江北機(jī)場(chǎng)共計(jì)建成橋載設(shè)備115條，實(shí)現(xiàn)機(jī)位全覆蓋。

　　其實(shí)，早在江北機(jī)場(chǎng)T3航站樓建設(shè)之初，國(guó)網(wǎng)重慶江北供電公司便積參與到機(jī)場(chǎng)集團(tuán)的配電設(shè)備設(shè)計(jì)建設(shè)工作中，在了解到T3航站樓所有機(jī)位將全部建設(shè)橋載APU電能替代設(shè)備，后期還有可能逐步開(kāi)展地面作業(yè)車(chē)輛“油改電”的情況后，江北公司積為T(mén)3航站樓建設(shè)提出合理化用電意見(jiàn)并組織營(yíng)銷(xiāo)、發(fā)展、運(yùn)檢多專(zhuān)業(yè)多次開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)分析會(huì)，并為機(jī)場(chǎng)開(kāi)辟“綠色通道”， 從業(yè)擴(kuò)報(bào)裝入手，安排專(zhuān)人全程跟蹤，指導(dǎo)客戶優(yōu)化施工方案，確保機(jī)場(chǎng)用電需求得到滿足，保證電能替代設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。