高低板標(biāo)準(zhǔn)廂板半掛車尺寸批發(fā)、*格自重輕：鋼鋁混合，全新結(jié)構(gòu)，整車5.1噸2.強度高：采用寶鋼980 更加安全，更加耐用3.抗?jié)q箱：橫瓦楞廂板，防漲更可靠；4.拆卸便捷：特殊立柱結(jié)構(gòu)，可*拆卸整車立柱與欄板產(chǎn)品用途及使用環(huán)境：1.運輸距離：適用中、短途運輸周轉(zhuǎn)。2.使用環(huán)境：城市公路、高速公路等。3.貨物類型：輕拋貨物、農(nóng)產(chǎn)品貨物、金屬貨物等，比如鋼材，尤其是鋼廠及鋼材集散地鋼卷、板材的轉(zhuǎn)運等。

高強板輕型鋼材制掛車車廂在行駛中利用其輕量化優(yōu)勢可多創(chuàng)效益15萬元~18萬元。雖說一次性購車的費用相對普通鋼制掛車要高約30%左右，但是整體算下來，1~2年就能收回成本。我國掛車年燃油消耗總量約4000萬噸，若高強板輕型鋼材制掛車*能達到70%的話，每年可以節(jié)省燃油約766萬噸，減少二氧化碳排放2200萬噸，而且高強板輕型鋼材制掛車車輛使用壽命更長，根據(jù)歐美的使用經(jīng)驗，一個高強板輕型鋼材制掛車罐體的壽命周期一般在15年~20年，而普通鋼罐的壽命只有7年~9年。而且車輛報廢后的回收價值也高于普通鋼制車輛，以常用的高強板輕型鋼材制罐車為例，高強板輕型鋼材制掛車罐體的回收價值是高強板輕型鋼材制掛車的46%左右遠遠高于普通鋼制車輛回收價值。高強板輕型鋼材制掛車在我國雖不再是新鮮事物，但是市場的使用份額卻少之又少，我國高強板輕型鋼材制掛車始現(xiàn)于梁山車行業(yè)展會，由山東鴻盛車業(yè)集團研發(fā)制造。至今不過幾年的時間，因此遠未普及使用。但運輸行業(yè)與掛車制造行業(yè)均認為，更輕的高強板輕型鋼材制掛車未來必然將要取代普通鋼制掛車成為市場主流。

隨著A近幾年半掛車的銷售行情直線上升，銷售金額也在每天不斷的增長，面對現(xiàn)在半掛車市場的競爭激烈問題，我們對市場的銷量以及產(chǎn)品的質(zhì)量也有了更深的了解，物流企業(yè)的擴大也為半掛車的銷售加速帶來更大的市場。
現(xiàn)在半掛車的生產(chǎn)廠家也是在不斷的增長中，這也是為什么半掛車市場越來越不好做的一個原因，競爭越來越激烈所以我們只能在價格上降低來為自己企業(yè)帶來利潤，寧愿多銷來提高營業(yè)額，但是這種發(fā)展始終不是長遠之計，但是現(xiàn)在又出現(xiàn)了很多二手市場和一些非法改裝出現(xiàn)在市場面上，這也是半掛車為什么越來越不值錢的一個直接原因，這些半掛車迅速的流入市場，但是售后服務(wù)不能保證，買家買了之后補救就會出現(xiàn)大大小小的問題，面對這些問題我們找不到廠家修，所以這時候后悔也來不及了，所以我們警示一些客戶，買半掛車的時候一定要選擇一些質(zhì)量好售后服務(wù)好的廠家進行購買。
進入2019年以來，掛車廠的消息此起彼伏，由此很多用戶都把的原因歸結(jié)于掛車廠，而實際上此次掛車廠的潮是由多重因素引發(fā)的。在梁山掛車工業(yè)園我們了解到掛車廠的真正原因。掛車價格的上漲，很大一部分原因是欄板鋼材、大梁鋼材等原材料價格的上漲，而人員成本在近段時間內(nèi)幾乎無變化。

旭通專汽銷售遍及全國各地，在各大省市設(shè)有專業(yè)的直銷中心，銷售部門和網(wǎng)上銷售中心，銷售人員覆蓋全國各大省市，提供為各位客戶送貨上門服務(wù)。主要生產(chǎn)二橋直梁半掛車、三橋直梁欄板半掛車、13米輕型欄板半掛車、60公分廂板半掛車、高低板欄板半掛車、輕量化高低板標(biāo)準(zhǔn)半掛車、13米標(biāo)車、12米直梁欄板半掛車、標(biāo)準(zhǔn)廂板半掛車、新款2.55米寬高低板欄板半掛車、10米標(biāo)準(zhǔn)直梁半掛車等產(chǎn)品。公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，現(xiàn)在分為南、北兩個車區(qū)，共有員工六百余人，具有新水準(zhǔn)和較強生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備，是中國車制造重點骨干企業(yè)之一。高低板標(biāo)準(zhǔn)廂板半掛車尺寸批發(fā)、*格