輕型側(cè)翻半掛車大型制造企業(yè)質(zhì)量達標(biāo)的技術(shù)，嚴(yán)格的生產(chǎn)工藝制造而成，整車結(jié)構(gòu)合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。半掛車車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從?400mm至550mm錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。?懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛度和強?度，用來支承載荷減緩沖擊。該產(chǎn)品的質(zhì)量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的A車型。主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。整車采用的計算機輔助設(shè)計軟件進行優(yōu)化設(shè)計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求對車架進行有限元分析，科學(xué)設(shè)計、合理分載。車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的產(chǎn)品平板式集裝箱半掛車以及自卸式半掛車，相信大家并不陌生，但是對這兩者的結(jié)合體平板式集裝箱自卸車恐怕了解的就不是很多了。目前半掛車的類型還是很多的，不同類型的半掛車，運輸?shù)呢浳锘蚵吠疽彩遣煌?，購買半掛車時大致價格都不同，影響半掛車價格的因素有哪些呢？半掛車新價格上漲影響因素從目前國內(nèi)車市場的現(xiàn)狀分析中可以看出，雖然國內(nèi)的車市場潛力巨大，但由于存在投入回報周期長，市場預(yù)熱不充分等原因，因此相當(dāng)一部分的汽車廠商都處于觀望的態(tài)度。要改變目前國車市場的現(xiàn)狀，在很大程度上依賴于有卓識遠見且具有雄厚技術(shù)實力汽車企業(yè)的積極投入。掛車車型上面也說了，掛車的類型有很多種，半掛車銷售情況有高有低、有增有降，各有不同。不過，對于2018年的半掛車市場，貴州、云南、四川、重慶等地經(jīng)銷商卻均持看跌態(tài)度。多位經(jīng)銷商負責(zé)人表示，影響全年半掛車銷量的主要原因，要歸結(jié)于整車的價格上漲。這是怎么一回事呢經(jīng)過調(diào)查了解到，導(dǎo)致整車價格上漲的主要因素有兩個。一為零部件價格上漲，二為GB7258AA-2017新國標(biāo)的正式執(zhí)行，使我國半掛車市場迎來一次大規(guī)模的價格上調(diào)。原材料價格上漲  重卡售價明顯上升
近來，作為半掛車原材料的主要構(gòu)成部分，鋼鐵、有色金屬、橡膠等價格均有明顯漲幅，導(dǎo)致我國半掛車市場大受影響。同樣，半掛車市場也迎來一次大規(guī)模的價格上調(diào)。對此，梁山掛車廠范經(jīng)理認為，零部件價格上漲導(dǎo)致的半掛車售價上調(diào)，對重卡市場及銷量的影響并不大。“客觀而言，原材料價格上漲對重卡銷售影響并不大，對某個單一品牌或車輛的影響就更小了，畢竟這是整個半掛車行業(yè)面臨的普遍現(xiàn)象，而需求才是決定市場的主要原因。半掛車原材料價格上漲，直接導(dǎo)致零部件和整車價格的上升。在半掛車領(lǐng)域，自卸車及改裝車產(chǎn)品受到的影響A大，牽引車價格目前基本沒有變化。”另外，據(jù)范經(jīng)理了解，在半掛車原材料和零部件價格上調(diào)之后，改裝車企業(yè)已經(jīng)開始調(diào)整價格。比如，自卸半掛車上裝部分的價格上漲了5%左右。“以前一輛自卸車的上裝需要9萬元，價格調(diào)整后，價格大約上漲了近3000元。對于經(jīng)銷商而言，整車價格上漲也就意味著利潤空間下滑，并且有可能會流失部分潛在客戶。”掛車銷售價接近成本價，而且銷售價幾乎為透明。半掛車產(chǎn)業(yè)掛車產(chǎn)業(yè)鏈完整，下游配套設(shè)施完善，掛車附屬配件多為梁山地產(chǎn)件，掛車廠制造成本低。而且輪胎、輪輞、車橋每年需求量極大，相關(guān)廠家為獲得梁山市場，給予梁山地區(qū)代理商政策關(guān)照，供貨價格其他地區(qū)低很多，與之帶來的掛車整車的低價。市場隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，依靠“單體式”汽車運輸已無法滿足我國公路運輸?shù)男枰藭r輕型掛車、低平板半掛車、倉欄半掛車等一系列的半掛車出現(xiàn)，而業(yè)內(nèi)專家進一步證實，特種輕型半掛車等半掛車相對于“單體式”汽車運輸，半掛車運輸在時間、運輸量、成本等方面更能夠提高我國公路運輸?shù)木C合效益，對我國物流運輸及其組織形式起到一個很好的促進作用。
旭通車有限公司為大家介紹下這一車型，其用途主要是用在港口的散貨集裝箱的搬運與卸貨。平板式集裝箱側(cè)翻自卸車與普通的平板式集裝箱半掛車相比，其一是多了一個卸貨的功能，其二針對的范圍是散貨集裝箱，如煤炭、鐵礦石、玉米、小麥、飼料等集裝箱的轉(zhuǎn)運以及卸貨，相比普通的集裝箱半掛車，大的優(yōu)點卸散裝貨物的效率高。相比普通的集裝箱半掛也是多一個平板與自卸裝置，通過取力器驅(qū)動液壓頂實現(xiàn)自卸功能。目前在國內(nèi)港口使用集裝箱自卸式半掛車也很普遍。平板式集裝箱自卸車與普通的平板式集裝箱半掛車相比，其一是多了一個卸貨的功能，其二針對的范圍是散貨集裝箱，如煤炭、鐵礦石、玉米、小麥、飼料等集裝箱的轉(zhuǎn)運以及卸貨，相比普通的集裝箱半掛車，大的優(yōu)點卸散裝貨物的效率高。相比普通的集裝箱半掛也是多一個平板與自卸裝置，通過取力器驅(qū)動液壓頂實現(xiàn)自卸功能。目前在國內(nèi)港口使用集裝箱自卸式半掛車也很普遍。輕型側(cè)翻半掛車大型制造企業(yè)質(zhì)量達標(biāo)