13米75平板運(yùn)輸車(chē)國(guó)家政策利好掛車(chē)行業(yè)平板半掛車(chē)的尺寸為13米長(zhǎng)×2.55米寬×1.55米離地高。13.75米X3米X1.1米距離高度。車(chē)的前檔板可選裝各種樣式，后部結(jié)構(gòu)有直梁平板式或上面帶60公分插樁。鴻盛掛車(chē)廠新型鋼材平板半掛車(chē)，車(chē)輛使用壽命更長(zhǎng)，是您中、短距離運(yùn)輸鋼材、板材等物多拉快跑的A選車(chē)型。產(chǎn)品用途及使用環(huán)境：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，我國(guó)物流運(yùn)輸汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展仍然屬于成長(zhǎng)期。日漸加速的城市現(xiàn)代化及鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化的進(jìn)程，既有力地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，又深深地拉動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)包括物流運(yùn)輸汽車(chē)的快速發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)三線(xiàn)六軸運(yùn)輸以年平均10%以上的速度遞增，這為大型和大噸位半掛車(chē)提供了用武之地。我國(guó)對(duì)鋼鐵、煤炭、水泥、原油、天然氣等基本戰(zhàn)略物資長(zhǎng)期保持龐大需求，這些物資相當(dāng)部分靠車(chē)輛運(yùn)輸，運(yùn)輸類(lèi)汽車(chē)有相當(dāng)大的成長(zhǎng)空間，適合于物流系統(tǒng)需求的半掛車(chē)市場(chǎng)需求。目前梁山掛車(chē)廠低平板半掛車(chē)是一個(gè)附加值不是很高的大眾產(chǎn)品，技術(shù)相對(duì)成熟，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。半掛車(chē)的輕量化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)和潮流，各廠家的輕量化車(chē)型也是剛剛開(kāi)始，輕量化車(chē)型是對(duì)傳統(tǒng)車(chē)型的一個(gè)挑戰(zhàn)。1、運(yùn)輸距離：適用中、短途運(yùn)輸周轉(zhuǎn)。2、使用環(huán)境：城市公路、高速公路等。3、貨物類(lèi)型：鋼材，尤其是鋼廠及鋼材集散地鋼卷、板材的轉(zhuǎn)運(yùn)等。
特色結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1、整體式大梁結(jié)構(gòu)：由進(jìn)口全自動(dòng)跟蹤埋弧焊機(jī)焊接成型，具有載荷大、彈性好、倔服強(qiáng)度高、防側(cè)變形等半掛車(chē)縱梁的特殊能力。此外*特色的縱梁多角度結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了整縱梁的承載能力和抗變形能力。2、特色貫穿梁結(jié)構(gòu)：特殊貫穿梁結(jié)構(gòu)，更好的分散貨物的重力，減少貨物對(duì)車(chē)架及底板的損壞。3、大直徑平衡臂軸銷(xiāo)：為了能更加適應(yīng)重載復(fù)雜環(huán)境運(yùn)輸，采用大直徑平衡臂軸銷(xiāo)，耐沖擊、耐重載。
平板半掛車(chē)素來(lái)是國(guó)內(nèi)鋼材運(yùn)輸?shù)穆N楚，自進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)就深受司機(jī)朋友們的喜愛(ài)。隨著運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境的變化，梁山掛車(chē)廠審時(shí)度勢(shì)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，*使用新材料，新工藝，現(xiàn)推出新型鋼材平板半掛車(chē)。高配置決定了車(chē)輛運(yùn)輸中、重型貨物的高承載能力；高品質(zhì)成就了車(chē)輛對(duì)惡劣運(yùn)況的適應(yīng)性；高效益成就梁山掛車(chē)具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的*單品。平板運(yùn)輸車(chē)又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車(chē)、平板車(chē)、拖車(chē)，主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車(chē)是生活中常見(jiàn)的大型載重貨車(chē)，這種車(chē)一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運(yùn)輸車(chē)的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中起了重要作用。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)平穩(wěn)增長(zhǎng)，我國(guó)物流運(yùn)輸汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展仍然屬于成長(zhǎng)期。日漸加速的城市現(xiàn)代化及鄉(xiāng)鎮(zhèn)城市化的進(jìn)程，既有力地推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，又深深地拉動(dòng)了汽車(chē)工業(yè)包括物流運(yùn)輸汽車(chē)的快速發(fā)展。近年來(lái)，我國(guó)三線(xiàn)六軸運(yùn)輸以年平均10%以上的速度遞增，這為大型和大噸位半掛車(chē)提供了用武之地。我國(guó)對(duì)鋼鐵、煤炭、水泥、原油、天然氣等基本戰(zhàn)略物資長(zhǎng)期保持龐大需求，這些物資相當(dāng)部分靠車(chē)輛運(yùn)輸，運(yùn)輸類(lèi)汽車(chē)有相當(dāng)大的成長(zhǎng)空間，適合于物流系統(tǒng)需求的半掛車(chē)市場(chǎng)需求。目前梁山掛車(chē)廠低平板半掛車(chē)是一個(gè)附加值不是很高的大眾產(chǎn)品，技術(shù)相對(duì)成熟，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重。半掛車(chē)的輕量化已經(jīng)成為一種趨勢(shì)和潮流，各廠家的輕量化車(chē)型也是剛剛開(kāi)始，輕量化車(chē)型是對(duì)傳統(tǒng)車(chē)型的一個(gè)挑戰(zhàn)。13米75平板運(yùn)輸車(chē)國(guó)家政策利好掛車(chē)行業(yè)