雙節(jié)液壓爬梯拖車盤子 壓路機運輸半掛車  變頸鵝頭結(jié)構(gòu)制作前爬梯和后爬梯鉸接，即二者之間可以發(fā)生相對轉(zhuǎn)動形成折疊跳，張開油缸伸長使得前爬梯和后爬梯之間可以展開，張開油缸縮短可以使得前爬梯和后爬梯之間折疊，旋轉(zhuǎn)油缸伸長使得前爬梯立起，旋轉(zhuǎn)油缸縮短使得前爬梯橫放，此時前爬梯和后爬梯展開，供車輛爬坡。在使用時，旋轉(zhuǎn)油缸與張開油缸需要協(xié)調(diào)工作，使得展開后的前爬梯和后爬梯的頂面基本處于同一個平面內(nèi)。通過折疊跳可以調(diào)節(jié)爬梯的長度和展開后的斜度即車輛的爬坡度，滿足不同類型車輛的爬坡度要求。

進一步地，所述后爬梯的遠離所述前爬梯的一端設置有至少一個調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件為朝向遠離所述前爬梯的一側(cè)彎曲的弧形件且設置在所述后爬梯的側(cè)壁上，所述調(diào)節(jié)件設置有至少一個滾輪。

在前爬梯和后爬梯展開的過程中，后爬梯的遠離前爬梯的一端會與地面接觸并滑動摩擦，可能會對路面造成損壞，因此，通過在后爬梯的端部安裝調(diào)節(jié)件，爬梯展開時滾輪與地面接觸，將后爬梯與路面的滑動摩擦變?yōu)闈L動摩擦，減輕對路面的損壞。進一步地，所述后爬梯的側(cè)壁設置有至少兩個固定銷，所述固定銷貫穿所述調(diào)節(jié)件并通過螺母或銷釘固定，所述滾輪為兩個，當所述前爬梯和所述后爬梯折疊時，

梁山鴻盛制造銷售公司供應液壓爬梯低平板拖掛車、60噸低平板拖掛車、80噸拖板車、A噸重型機械運輸車、13米彈簧爬梯拖車、勾機板斗子、13米勾機板斗子、鴻盛三橋低平板勾機斗子、13.75米低平板半掛車、鴻盛三橋低平板拖板車、二軸低平板拖車、13米鵝頸式拖盤車、13米輕型低平板半掛車、輕量化低平板拖掛、手推式爬梯重型拖掛車、高低高三橋低平板半掛車、二軸低平板半掛車、輪胎外露式挖掘機運輸車、托盤運輸半掛車。車架貨臺主平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等 。二氧化碳氣體逆變焊接；整個車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀 。整車采用先進的計算雙節(jié)液壓爬梯拖車盤子 壓路機運輸半掛車  變頸鵝頭結(jié)構(gòu)制作機設計軟件進行優(yōu)化設計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。 

由于低平板半掛車貨臺低，上部提供了較大的裝貨空間，同時裝載后重心低，車輛運行安全可靠。型號齊全、設計靈活多樣，根據(jù)用戶需求設計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸?，F(xiàn)已出口近十個國A家和地區(qū)，目前是國內(nèi)大件運輸客戶的選車型。 工藝精良：車輛主要部件采用先進設備加工而成，縱梁由全自動埋弧焊機焊接而成；采用裝配機實現(xiàn)輪軸裝配，采用測距儀保證軸距；利用電氣試驗臺對整車的電氣路進行調(diào)試；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強了油漆的附著力。 車架：車架為用鋼焊接而成的縱梁及加

強型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車架的強度、剛度、韌性，具有承載力強、不發(fā)生性變形等特點。 

車軸：車軸選用A廠家生產(chǎn)的車軸，承重強，不易變形；同時可選裝國內(nèi)品牌的ABS防抱死制動系統(tǒng)，減小制動距離，有效的防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛安全性。 

懸掛系統(tǒng)：采用具特色的新型懸掛系統(tǒng)，強度高，耐沖擊性強；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設計合理，在運行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。 系統(tǒng)：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動系統(tǒng)，儲能分泵具有駐車制動功能，選用性能可開的繼動閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu)：采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運輸需求。低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米加底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。雙節(jié)液壓爬梯拖車盤子 壓路機運輸半掛車  變頸鵝頭結(jié)構(gòu)制作