鴻盛13米農(nóng)用掛車 2橋全掛拖車 斷氣制動系統(tǒng)方式農(nóng)用掛車有多種型式。按用途可分為通用型掛車和專用掛車兩類：專用掛車是運輸一定種類的農(nóng)業(yè)物資或物料，一般兼有卸、撒或裝載功能，常用的有運糧車、廄肥撒布車（見施肥機械）、液肥罐車、甘蔗運輸車、牧草運輸車及青飼料運輸車、禽畜運輸車、農(nóng)機具運輸車等。按結(jié)構可分為全掛車、半掛車、能自動傾卸物料的自卸掛車和非自卸掛車等類型。

全部重量由前、后軸的4個（或6個、8個）車輪支承，穩(wěn)定性好,適應性廣。前輪轉(zhuǎn)向機構分輪轉(zhuǎn)向和軸轉(zhuǎn)向兩種型式。輪轉(zhuǎn)向式全掛車的車轍與拖拉機駛過的車轍基本一致，駕駛員不必后顧。車輪在車架兩側(cè)，車廂承載面較低，但轉(zhuǎn)彎半徑較大。軸轉(zhuǎn)向全掛車的車輪要在車架下面回轉(zhuǎn)，車廂承載面較高，機組轉(zhuǎn)彎半徑小，但掛車車轍與拖拉機車轍不一致。15千瓦以上輪式拖拉機牽引的通用型全掛車在中國多采用氣壓制動，在拖拉機上裝有氣泵，由與拖拉機制動踏板聯(lián)動的制動閥控制剎車制動。制動閥的調(diào)節(jié)應使掛車的制動略先于拖拉機，以免掛車沖擊拖拉機，產(chǎn)生擺頭而影響安全性和駕駛員的舒適性。氣壓制動有充氣與斷氣兩種型式，分別在充氣和斷氣的狀態(tài)下制動。斷氣制動系統(tǒng)在掛車與拖拉機意外脫開時能自行制動，也稱失效安全制動系統(tǒng)，但其結(jié)構較復雜。

山東鴻盛特種制造有限公司 生產(chǎn)的旭通牌、鴻盛業(yè)駿牌牌半掛車，罐式車,車輛運輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運輸半掛車,集裝箱半掛車,特種車、遠銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。平板全掛車當拖拉機牽引通用型全掛車運輸時，無論掛車載重多少，拖拉機驅(qū)動輪的附著重量基本不變。在爬坡或田間運輸阻力大時，應在驅(qū)動輪上加配重，以免因附著力不夠而打滑，影響牽引性鴻盛13米農(nóng)用掛車 2橋全掛拖車 斷氣制動系統(tǒng)方式能。牽引裝置的位置應使掛車牽引桿與地面平行，不應向后上方傾斜，以免降低驅(qū)動輪附著力。在農(nóng)村短程運輸中，一般每千瓦拖拉機功率可牽引掛車載重0.14～0.18噸。

通用型半掛車自卸掛車通用型全掛車及半掛車均可在車架與車廂間裝設液壓油缸，由拖拉機液壓系統(tǒng)輸出的液壓油驅(qū)動，使車廂傾斜抬起，自動卸下物料。傾卸的方向有側(cè)向、后向及側(cè)后向3種,傾斜角度一般為45°～55°。還有把車廂整體升高后再傾卸的，便于向其他車輛轉(zhuǎn)載物料。小型自卸

掛車也可用機械式人力搬動車廂或用手壓泵推動車廂傾斜卸料。沒有前輪和轉(zhuǎn)向架，掛車及裝載物有部分重量通過牽引桿壓在拖拉機的牽引裝置上，從而可使驅(qū)動輪的附著重量增加，有利于發(fā)揮拖拉機的牽引性能，適用田間運輸和在丘陵山區(qū)使用。中、小型掛車只有 1根后軸、2個輪子，大型半掛車有2根靠近的后軸，4 個輪子。半掛車在單獨停放時前端有支撐裝置。有液壓自動掛鉤的拖拉機可方便地與半掛車掛接。無自動掛鉤時，掛接前應先調(diào)好半掛車的牽引桿高度。半掛車的結(jié)構簡單，重量輕、倒車方便，但行駛穩(wěn)定性不如通用型全掛車。

半掛車向拖拉機驅(qū)動輪轉(zhuǎn)移的重量，在田間低速運行時可以大些。短途運輸時，以在靜態(tài)不使驅(qū)動輪負荷超過輪胎最大允許負荷為原則。負荷過大會使輪胎花紋加速磨損，降低使用壽命。拖拉機牽引半掛車在丘陵山區(qū)平均坡度4°～10°的坡道上行駛,其油耗比牽引通用型全掛車運輸時約低5～10%,而在平坦路上運輸時的油耗則基本相同。鴻盛13米農(nóng)用掛車 2橋全掛拖車 斷氣制動系統(tǒng)方式