茂名市雙節(jié)液壓爬梯平板拖車 額定壓力參數(shù)液壓爬梯是一種安裝在平板掛車尾部，實(shí)現(xiàn)待運(yùn)車輛或裝備憑自身動(dòng)力上行至運(yùn)輸平臺(tái)或下行至地面的一種設(shè)備。液壓爬梯的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了爬梯收放動(dòng)作的自動(dòng)化解決了司機(jī)為收起爬梯而造成困擾。液壓爬梯主要技術(shù)參數(shù)：系統(tǒng)額定壓力：16MPa工作電壓：DC24V額定功率：3kw額定流量：10Lmin工作限溫度：-40C-45℃爬梯重量：≤2.0T液壓爬梯可分為不可折疊與可折疊兩種形式，并有多種組合變形（寬度可調(diào)、手動(dòng)液壓輔助操作、液壓支撐等），是種全新的液壓產(chǎn)品。目前已在工程機(jī)械運(yùn)

輸、裝甲車輛運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域得到應(yīng)用。  半掛車液壓爬梯的功能特點(diǎn)：    （1）采用平衡閥，速度恒定、運(yùn)行平穩(wěn)。    （2）可折疊機(jī)構(gòu)，自動(dòng)完成爬梯的折疊和展開。    （3）可選裝機(jī)械支撐〔隨爬梯運(yùn)動(dòng)）、液壓支撐、手動(dòng)液壓輔助操作、寬度可調(diào)整等形式 鵝頸式半掛車 為保證成本不增加的前提下實(shí)現(xiàn)液壓低平板一車可匹配多個(gè)牽引車，結(jié)合客戶使用情況，中航鴻盛自主研發(fā)了成套的電力驅(qū)動(dòng)型液壓爬梯。此種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且無需主機(jī)改裝，受到用戶的青睞。

梁山鴻盛制造銷售公司生產(chǎn)13米低平板半掛車、12米低平板拖掛車、11米勾機(jī)板半掛車、10米高低板半掛車、9.5米拖掛車、輕型凹梁式勾機(jī)板掛車、輪胎外露式低平板半掛車、13米拖車盤子、高低高低平板半掛車、三軸低平板半掛車、機(jī)械運(yùn)輸半掛車、平板式挖掘機(jī)運(yùn)輸車；提供低平板半掛車當(dāng)前價(jià)格。車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等 。二氧化碳?xì)怏w逆變焊接；整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀 。整車采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)助設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，對車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。 茂名市雙節(jié)液壓爬梯平板拖車 額定壓力參數(shù)

由于低平板半掛車貨臺(tái)低，上部提供了較大的裝貨空間，同時(shí)裝載后重心低，車輛運(yùn)行安全可靠。型號(hào)齊全、設(shè)計(jì)靈活多樣，根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)車架承載面，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸?，F(xiàn)已出口近十個(gè)國A家和地區(qū)，目前是國內(nèi)大件運(yùn)輸客戶的選車型。 工藝精良：車輛主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成，縱梁由全自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接而成；采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配，采用測距儀保證軸距；利用電氣試驗(yàn)臺(tái)對整車的電氣路進(jìn)行調(diào)試；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強(qiáng)了油漆的附著力。 車架：車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 

車軸：車軸選用A廠家生產(chǎn)的車軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時(shí)可選裝國內(nèi)品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，減小制動(dòng)距離，有效的防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛安全性。 

懸掛系統(tǒng)：采用A具特A色的新型懸掛系統(tǒng)

，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。 系統(tǒng)：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，儲(chǔ)能分泵具有駐車制動(dòng)功能，選用性能可開的繼動(dòng)閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu)：采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運(yùn)輸需求。

自此，中航鴻盛液壓低平板再次增添新成員，用戶選擇更加寬泛。車型優(yōu)點(diǎn)　　1、優(yōu)化減重；拓?fù)鋬?yōu)化分析從而去除車輛上一些“累贅"，留下或突出有用的材料，使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)重量降至低適應(yīng)輕量化的市場需求； 　　2、特色懸掛；采用具特色的新型懸掛系統(tǒng)，全程由機(jī)器人焊接，質(zhì)量保證、焊縫美觀。另外各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；材料優(yōu)化處理:主縱梁工字鋼是由雙頭自動(dòng)跟蹤埋弧焊而成，雙頭焊接對稱受熱力相抵，熱變形較少，有效減少輪胎磨損和油耗。主縱梁上下翼板采用清邊處理，既美觀又避免大梁出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象茂名市雙節(jié)液壓爬梯平板拖車 額定壓力參數(shù)