13.75米翼開啟廂式半掛車 系統(tǒng)壓力參數(shù)翼開式廂式半掛車介紹  翼開式廂式半掛車是在普通廂式半掛車的基礎(chǔ)上加上電動液壓舉升等特種裝置的運輸車輛。具有以下幾個特點：  1.裝卸效率高 廂體翼板大舉升高度高過前后板，在后門敞開的狀態(tài)下，可以多角度裝卸貨物，極大地提高了裝卸效率，更加適應(yīng)現(xiàn)代物流貨物裝卸方便、快捷的要求；  2.密封性好 廂體邊板豎框與立柱之間及翼板與前后板之間都裝有密封條以及，實現(xiàn)了整個廂體的密封，頂部有防雨蓬布與頂片鉚接,使整個車廂體具有防雨、防塵、環(huán)保等性能，是一種全天候的運輸A，可有效保證貨物高質(zhì)量的運輸；  3.操作簡單，安全防盜,安全性能可靠；動力部分選用國內(nèi)液壓系統(tǒng)，舉升油缸選用缸徑Ф45、行程400、系統(tǒng)壓力16Mpa，舉升力大、運行可靠，液壓系統(tǒng)采用按鈕式開關(guān)進行升降控制，可使翼板在升降時停止在任何位置，操作簡單方便。另外控制盒上還裝有鑰匙開關(guān)，只有控制盒上的鑰匙開關(guān)打開的情況下，才能操縱翼板的升降，防止貨物被盜； 

4.運輸多樣化 由于半開式翼開廂的邊板部分采用了矩形管結(jié)構(gòu)，內(nèi)外均鉚接蒙皮，具有較高的強度和剛度，可有效的防止貨物的沖擊，在貨物不加過邊板高度的情況下，該車還可作為普通載貨車使用，實現(xiàn)了運輸貨物的多樣化；  5.外型美觀大方，造型新穎，外形流暢，廂體側(cè)面可設(shè)置廣告，有利于用戶對自己企業(yè)的宣傳。

山東鴻盛業(yè)特種制造有限公司自成立以來，鴻盛車業(yè)始終秉持“打造梁山特種車強縣，振興民族工業(yè)"的企業(yè)愿景，成功打造了的梁山半掛車品牌。目前，公司現(xiàn)已形成半掛車、自卸車、廂式車、罐車、轎運車、環(huán)衛(wèi)車、平板車主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，共有員工六百余人，具有水準和較強生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備，是國內(nèi)特種車制造重點骨干企業(yè)之一。 多年來，我公司生產(chǎn)的鴻盛業(yè)駿牌半掛車，罐式車,車輛運輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運輸半掛車,集裝箱半掛車,特種車全國、遠銷海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。鴻盛公司生產(chǎn)公司生產(chǎn)13米飛翼式半掛車，輕型三橋飛翼式半掛車，二橋展翼式半掛車，12米二橋展翼式半掛車，輕量化飛翼廂式半掛車，三橋展翼式半掛車，三橋展翼式半掛車，13米展翼式半掛車，11米翼開式廂式半掛車，三橋飛翼廂式半掛車，13.75米展翼式半掛車，輕型翼開啟廂式車，展翼集裝箱半掛車  13.75米翼開啟廂式半掛車 系統(tǒng)壓力參數(shù)

飛翼半掛車的車廂密封性好，適合機械快速裝卸，速度快，效率高，省時間，省人工，節(jié)約本。飛翼半掛車的車廂將取代廂式半掛車在運輸行業(yè)的地位-你相信嗎？

隨著經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的調(diào)整，我國運輸需求開始減少，物流市場開始高度細分，企業(yè)競爭由“量"向“質(zhì)"轉(zhuǎn)變，卡車市場進入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，而掛車市場規(guī)模也隨之減少。1~10月，廂式半掛運輸車銷量為0.5萬輛，同比下滑57.7%。9.6米飛翼車廂（翼開啟廂式車）自2010年以來，我國經(jīng)濟增速呈下行趨勢，在未來很長一段時間，這個趨勢還將延續(xù)，并且經(jīng)濟結(jié)構(gòu)也逐漸由投資主導(dǎo)型轉(zhuǎn)化為消費主導(dǎo)型。相較于2023年，同比降幅進一步增大。由于翼開啟廂式車具有裝卸速度快，效率高，可側(cè)面裝卸等優(yōu)點，已經(jīng)是現(xiàn)代物流企業(yè)十分青睞的運輸工具。13米3橋飛翼半掛車廂究其原因：首先與煤炭運輸市場不景氣有很大的關(guān)聯(lián)。為了能夠增加單次運輸量，業(yè)內(nèi)用去頂?shù)?2 m以下廂式半掛運輸車從事煤炭運輸服務(wù)。該部分市場，成為了2018年廂式半掛運輸車銷量的有力支撐。但近年來，我國能源結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整，在工業(yè)生產(chǎn)與發(fā)電方面，天然氣與非化石能源正在逐步替代煤炭，我國焦炭累計產(chǎn)量同比下滑5.1%，火力累計發(fā)電量同比下滑2.6%。加上鐵路與港口發(fā)運能力提升，以及國家對中小型煤礦的治理與關(guān)閉，我國煤炭公路運輸?shù)男枨蟠蠓南禄?。所?2 m以下廂式半掛運輸車市場急劇A縮，從而導(dǎo)致廂式半掛運輸車市場整體銷量大幅下滑。，還不足以對廂式半掛運輸車市場形成支撐。A后，我國公路物流的A程度還有待提升，貨源整合能力偏弱。運營者更偏由鴻盛生產(chǎn)的輕型大容積翼開啟廂式運輸半掛車，目前獲得新的工信部第277批公告，產(chǎn)品已完成批量生產(chǎn)，即將交付客戶。產(chǎn)品介紹翼開啟廂式運輸車又稱翼展車，飛翼車等，是廂式運輸車的一種結(jié)構(gòu)形式，通過手動、電動或液壓裝置，能將側(cè)面廂板一側(cè)或兩側(cè)同時向上打開實現(xiàn)側(cè)面裝卸貨物的特種車輛。該車具有下列功能：快速裝卸貨功能： 翼開啟廂式車兩側(cè)廂板可塊速打開，成飛翼狀，叉車可左右兩側(cè)同時裝卸托盤貨物。側(cè)翼板具有較好的強度，能有效保護貨物、防偷防盜。側(cè)翼關(guān)閉后，廂體實現(xiàn)全封閉，防雨防潮。新公告新亮點容積更A大輕型大容積翼開啟廂式運輸半掛車是鴻盛開發(fā)的又一款翼開啟廂式運輸半掛車新產(chǎn)品。該產(chǎn)品在原產(chǎn)品基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了中后端雙層裝載托盤，多可裝長1.2寬1米高1.2米的標準化托盤46托，而原結(jié)構(gòu)產(chǎn)品只能裝標準托盤26托，此產(chǎn)品的開發(fā)成功大大提高了裝載效率。對于加高托盤，該車也保留原車型裝載26托盤的性能，車輛裝載托盤的適應(yīng)性更廣。功能更強該車車架為鵝頸結(jié)構(gòu)，車架采用高強度鋼制造，配置小輪胎、空氣懸掛，實現(xiàn)加低的裝載貨臺，增加了廂體內(nèi)高。飛翼采用輕型蜂窩板材料，代替原鋁合金小波紋板，外表平整、強度高，板材為整張面板，無任何拼接，防雨性能大大提高。除此之外，廂板外表面特別適合做廣告。廂體下部欄板采用全鋁合金型材欄板，欄板強度高自重輕，插樁采用了整體翻轉(zhuǎn)式，操作更加方便。輕到?jīng)]朋友為了降低自重提高裝載量，該車還采用了多種輕量化設(shè)計，車輛完成后，整車比國內(nèi)同類車型輕1噸以上。實現(xiàn)了在總重一定的前提下，提高了裝載量，增加了客戶運輸?shù)挠芰Αｘ櫴⒐咀蚤_發(fā)飛翼廂式運輸半掛車以來，一直以高品質(zhì)、高性能為設(shè)計宗旨，15年來產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，在頂部防雨性能，飛翼連接等關(guān)鍵技術(shù)方面形成了A利技術(shù)。同時產(chǎn)品品種不斷擴展，目前

已形成了飛翼廂式運輸單車和半掛車全系列產(chǎn)品，除滿足國內(nèi)市場外，還批量出口國外，讓您業(yè)務(wù)發(fā)展“如虎添翼"向于選擇適用各類貨物運輸、配貨更加方便的飛翼半掛車或者倉柵式半掛運輸車，而廂式半掛運輸車的貨源則更固定與規(guī)范，以目前我國的物流業(yè)現(xiàn)狀而言，面向市場相對狹隘，這也是廂式半掛運輸車發(fā)展遲緩的原因之一。

廂式半掛運輸車銷量月度走勢：從單月產(chǎn)量來看，廂式半掛運輸車月度銷量保持低位運行，同比降幅皆在40%以上。尤其是3~6月同比降幅相對較高，平均在60%以上。3~4季度，同比降幅有所回落，但是從環(huán)比方面來看，其銷量不如第2季度，廂式半掛運輸車還處于低谷。而飛翼車廂因為快遞運輸行業(yè)網(wǎng)上購物電商的來臨，加上它自身的優(yōu)勢，深受物流公司及快遞運輸業(yè)的喜受。不管是哪一種車廂，要看您的貨源是否合適。根據(jù)貨源來決定要做什么樣的車廂便是好的選擇！ 飛翼車廂（翼開啟廂式車）近幾年來成為大型物流公司運輸?shù)睦硐脒x擇，由于大量輕質(zhì)新材料應(yīng)用于飛翼車廂，使得車廂自重降低，加之車廂設(shè)計美觀，貨物運輸安全可靠，預(yù)計在A物流運輸市場將會占有一席之地。飛翼車廂主要可用于汽車配件，紙張、家電、衣物、化工、飲料、食品等物品的運輸和配送13.75米翼開啟廂式半掛車 系統(tǒng)壓力參數(shù)