出口蒙古10米U型自卸半掛車 13R22.5真空胎氣壓多少輪胎主要分為PCR即轎車輪胎；TBR即全鋼卡客車輪胎；LTS全鋼輕卡輪胎等本次發(fā)文分析TBR即全鋼卡車輪胎氣壓??！先來縷清幾個概念：1、通常輪胎工給輪胎大氣說“打12個氣壓"或者“打12個氣"。這里的“幾個氣"便是我們所說的大氣壓??！2、那么一個大氣壓到底是多少KPA？？在標準大氣條件、海平面的氣壓，1個大氣壓其值為101.325kPa，是壓強的單位。由于普通輪胎店的氣壓表、均誤差值比較大。這里我們可以大概說：1個氣≈1個大氣壓≈100kpa我們分別來分析各類型輪胎推薦氣壓值：注意：廠家推薦胎壓值是指車輛在冷車狀態(tài)下的胎壓值。

山東鴻盛特種車制造公司近年來生產多款60公分后翻自卸半掛車、

三橋集裝箱自卸車.7.5米集裝箱半掛車 、7.7米后翻自卸半掛車價格、  8米集裝箱后翻自卸半掛車價格、9米集裝箱自卸車、  9.5米后翻自卸半掛車  ，三橋骨架自卸半掛車，自卸自卸半掛車價格、 二軸后翻自卸半掛車、骨架自卸車是本公司新研發(fā)的A產品，該車可實現集裝箱自動化搬運，極大節(jié)約了人力物力，提高貨物的運輸效率，目前該車可實現20，25英尺集裝箱自動化裝卸  20英尺后翻集裝箱半掛車，集裝箱平板后翻自卸車，后翻自卸平板車，國產油頂.廣東富華13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1A輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用A鋼材，先進的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車結構合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。

自卸式半掛車適用于煤炭、礦石、建筑物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半掛車又名為翻斗車、工程車，由汽車底盤、液壓舉升機構、取力裝置和貨廂組成。 按底盤承載能力可分為輕卡系列自 卸、小噸系列自卸和中噸位系列自卸,廣泛適用于建筑工程、市政工程、道路施工、環(huán)衛(wèi)，礦場、石灰窯、石料廠、水泥廠、淀粉廠，磚廠、耐 火廠、焦化廠、磷肥廠、化肥廠、選礦廠、建筑隊、車站、煤場，蜂煤場,碼頭等單位物料轉運；可大量節(jié)省人力,降低勞動強度.自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬于非公路運輸用的重型和加重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬于公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等松散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。 1、車廂采用側翻和后翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。 2、車架和車廂縱梁均采用A錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強， 不發(fā)生變形。 3、工藝精良：主要部件采用先進設備加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，采用裝配機進行輪軸、鋼板簧的裝配。山東鴻盛特種制造有限公司生產標準自卸半掛車、標準后翻自卸半掛車、輕型標準側翻自卸半掛車、13米側翻自卸半掛車、60公分廂板后翻自卸半掛車、12米、11米側翻自卸半掛車、標載后翻自卸半掛車、半掛翻斗車。出口蒙古10米U型自卸半掛車 13R22.5真空胎氣壓多少

車。后翻半掛車，標準后翻自卸車，后翻自卸平板車，國產油頂.富華車橋13噸16噸片兩根或三根.8條或12條1A輪胎（三角.玲瓏.雙星.雙錢）自選.副架工字梁.能起高度5-6米.整車車身采用A鋼材，先進的技術，嚴格的生產工藝制造而成，整車結構合理、性能可靠、操作簡便、外形美觀。 半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采 用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛 由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛度和強 度，用來支承載荷減緩沖擊。 該產品的質量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的選車型。 主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。 整車采用先進的計算機助設計軟件進行優(yōu)化設計而成，根據車輛承載質量要求對車架

進行有限元分析，科學設計、合理分載。 車橋、輪胎及其它配套外購件均為內外A生產廠家所生產的產品。 半掛車車架均為穿梁式結構，縱梁采用平直或鵝頸式。腹板高度從 400mm至550mm 錳板焊接，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采 用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。 懸架采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛（可選裝空氣式懸掛）由串聯式鋼板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛度和強 度，用來支承載荷減緩沖擊。 該產品的質量可靠，用途廣泛，已成為中、長途車輛的選車型。 主要適用于中重型及散裝貨物的中長途運輸，所運輸貨物的適用性強。 整車采用先進的計算機助設計軟件進行優(yōu)化設計而成，根據車輛承載質量要求對車架進行有限元分析，科學設計、合理分載。 車橋、輪胎及其它配套外購件均為國內A生產廠家所生產。

常見真空規(guī)格廠家推薦氣壓值結合廠家推薦值表格后，我們現在就非常明了的知道了我們的標準叫法和俗稱對比關系了。標準叫法和俗稱對照很明顯，對于12R22.5規(guī)格，廠家普遍推薦太內壓打9.3個氣。而從我多年出差來看，全國可以說沒有人會給12R22.5規(guī)格打9.3個氣壓。甚至打11個氣壓以下的輪胎店都很少那么為什么推薦氣壓和實際氣壓會相差這么大？是廠家瞎推薦嗎？是輪胎店瞎大氣嗎？1、沒有幾家輪胎店會用氣壓表給你量胎內壓！??！基本上輪胎店都是氣泵上一個氣壓表，要知道氣泵到輪胎有十幾米甚至二十多米長的管道，這大幅度降低了進入輪胎的實際氣壓值，約相差0.5-1個氣壓（100kpa）2、卡客車店的氣泵自帶氣壓表沒幾個是準的。出口蒙古10米U型自卸半掛車 13R22.5真空胎氣壓多少