兩層13米畜禽運(yùn)輸半掛車 加高折疊欄板30公分畜禽運(yùn)輸車又被叫做運(yùn)豬車、拉豬車、雞苗運(yùn)輸車，是一種主要用來(lái)運(yùn)輸活禽類的專用車型，有倉(cāng)柵式和廂式兩種結(jié)構(gòu)形式，前一種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，適合短途運(yùn)輸，而后一種配置上比較端，適合活禽的長(zhǎng)途運(yùn)輸，能夠大程度的保證活禽成活率，提高運(yùn)輸效率，

那接下來(lái)就給大家介紹一款優(yōu)質(zhì)的畜禽車，即型畜禽運(yùn)輸車畜禽運(yùn)輸車，這款畜禽運(yùn)輸車有著怎樣的配置呢？結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，車身輕便，駕駛室視野開(kāi)闊，

高欄半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生變形。3、系列倉(cāng)柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減兩層13米畜禽運(yùn)輸半掛車 加高折疊欄板30公分少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象?，F(xiàn)在倉(cāng)欄半掛車等的輕型化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為半掛車的發(fā)展趨勢(shì)，我公司也緊隨時(shí)代的步伐，符合市場(chǎng)的需求，同時(shí)也為適應(yīng)目前的市場(chǎng)設(shè)計(jì)輕量化倉(cāng)欄半掛車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)新穎：該款加輕型倉(cāng)欄半掛車是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行了充分了解和分析的基礎(chǔ)上，借鑒內(nèi)外先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，通過(guò)利用FEA（有限元）分析，在多處進(jìn)行了創(chuàng)新，符合現(xiàn)在市場(chǎng)需求的加輕型的一款全新的輕型車

高強(qiáng)度鋼材：腹板、底板及關(guān)鍵部位材料均采用瑞典進(jìn)口的、采用先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼材；輕型倉(cāng)欄半掛車調(diào)價(jià)匯總自重輕型：采用凹凸貫穿梁結(jié)構(gòu)，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下在多出局部進(jìn)行減重設(shè)計(jì)，自重更加輕型化，13米三軸倉(cāng)欄半

搭配發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)濟(jì)省油，動(dòng)力足，承載力強(qiáng)。車胎在選材上也是別具匠心，防滑、耐磨、抗腐蝕性能都有全面的升級(jí)，保證了行車過(guò)程中的安全性。兩層13米畜禽運(yùn)輸半掛車 加高折疊欄板30公分