抽拉式4線8橋高低板運(yùn)輸車  牽引鞍座高度尺寸牽引車鞍座高度是指車輛在平坦地面，調(diào)平后的牽引座上平面離地面的高度。目前國內(nèi)幾大牽引車生產(chǎn)廠家的牽引座高度都不統(tǒng)一，一般在1.28米--1.42米之間。掛車牽引盤高度是指掛車在平坦地面，承載面距離地面前后高度相同的前提下，牽引盤下平面離地面的高度。一般兩者高度差額在正負(fù)5公分以內(nèi)即為正常范圍。
首先如果牽引車鞍座高度高于掛車牽引盤高度，

鴻盛掛車廠就會(huì)出現(xiàn)主掛連接后掛車成前高后低的現(xiàn)象，長此以往會(huì)出現(xiàn)掛車三軸輪胎受力不均。在重載的情況下，牽引座及牽引銷磨損異常，靠近牽引車的前軸輪胎在車輛行走時(shí)會(huì)出現(xiàn)懸浮狀態(tài)，久而久之會(huì)出現(xiàn)前軸輪胎吃胎現(xiàn)象。面對這種問題，許多有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)會(huì)根據(jù)前后高度差采取以下補(bǔ)救方式：第一，降低鞍座高度，許多牽引座下面有個(gè)墊板，更換薄一點(diǎn)的墊板可以相應(yīng)降低鞍座高度。第二，更換加厚板簧可以增加掛車整體高度，但是要考慮盤絲的高度是否滿足，否則要更換加長盤絲。但切記不要盲目增加板簧片數(shù)，因?yàn)楹笃谲囕v年檢時(shí)板簧片數(shù)需要與公告保持一致，否則將視作改型。第三，如果高度相差過大可以考慮在板簧和馬蹄班中間加塊墊板，但增加的墊板強(qiáng)度需要足夠承受滿載的壓力。第四，相應(yīng)增加懸架高度或者在懸架和大梁下翼板處加墊板，這兩種方式都需要割下懸掛后操作，在大梁下翼板處進(jìn)行二次焊接，此操作對焊接要求比較高，一般不建議此類操作。重型低平板半掛車用于裝載加大型和加重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結(jié)構(gòu)。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。所以全車的寬度可達(dá) 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎（見汽車輪胎）,每只輪胎在低速運(yùn)行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強(qiáng)度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構(gòu)。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重百A噸以上。

三線六軸低平板、兩線四橋、四線八軸、五線十軸半掛車、高低高4線8橋半掛運(yùn)輸車，五線十橋大件運(yùn)輸車、液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車、一線雙軸、多線軸重型低平板、多線軸式重 抽拉式4線8橋高低板運(yùn)輸車  牽引鞍座高度尺寸型低平板半掛車，特種低平板半掛車，兩線四橋低平板半掛車、四線八軸低平板半掛車、一線雙軸低平板半掛車、多線軸重型低平板半掛車, 13米三線六橋平板半掛車，四線八軸大板掛車，大噸位軸線平板半掛車采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu)，裝貨平臺高度可自動(dòng)升降，貨臺長度可實(shí)現(xiàn)任意拼接，采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)?，F(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu)，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。車貨架臺柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等?！　?/span>

采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等,二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接；整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，

使車輛更美觀、堅(jiān)固耐用。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺的離地高度，該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件，是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸A。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車的一側(cè)大梁并列著三跟車軸，并串聯(lián)，兩根大梁就是六根橋。大梁為一體式，上形下料。尺寸：（10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18噸，前脖腹板加固。

反之，如果牽引車鞍座高度低于掛車牽引銷高度，就會(huì)出現(xiàn)主掛連接后掛車成前低后高的現(xiàn)象，長此以往同樣會(huì)出現(xiàn)掛車三軸輪胎受力不均。在重載的情況下，靠近牽引車的后軸輪胎在車輛行走時(shí)會(huì)出現(xiàn)懸浮狀態(tài)，久而久之會(huì)出現(xiàn)后軸輪胎吃胎現(xiàn)象。面對這種問題，根據(jù)前后高度差采取以下補(bǔ)救方式：第一，增加鞍座高度，更換厚一點(diǎn)的鞍座墊板可以相應(yīng)增加鞍座高度。
第二，如果原掛車上用的是加厚板簧，可以選擇更換標(biāo)準(zhǔn)板簧，切記不可減少板簧片數(shù)。第三，割下懸掛，用割槍割去懸掛相應(yīng)的高度差額或更換高度低的懸架，來降低掛車整體高度。  抽拉式4線8橋高低板運(yùn)輸車  牽引鞍座高度尺寸