出口全掛式側(cè)翻自卸車 牽引拖桿長度2100mm 用于車輛牽引用的牽引桿，它包括左牽引桿連接器、連接桿、右牽引桿連接器三部分，由上述三部分連接組裝構(gòu)成；牽引桿連接器由鎖鉤、滑動(dòng)鎖卡、鎖銷、鎖桿構(gòu)成。該牽引桿結(jié)構(gòu)簡單，可分解、易組裝，攜帶方便，與使用現(xiàn)有鋼絲繩牽引車輛相比；使用時(shí)連接簡便且又屬硬聯(lián)接牽引、能確保牽引安全。全掛式平板拖車又稱“全掛車、平板車、平板拖車、掛車"，一般采用

充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大。無lan胎、危險(xiǎn)。安全、簡單而耐用。他自身無動(dòng)力，需要有牽引車或者叉車來進(jìn)行拖帶。通常由半掛車一輛或多輛平板車和一臺(tái)叉車或牽引車組成一列車輛來進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場、港口、火車站、工廠和大型倉庫。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車和人力的消耗成本。全掛車的種類很多，其基本型的車架、車身、行走系統(tǒng)等于貨車基本相同。欄板式車廂一般用薄鋼板制成，車廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以增加車廂的剛度，減少車廂的質(zhì)量；車廂底板一般采用木板并覆蓋以薄鋼板，或采用鐵木混合結(jié)構(gòu)底板；車架通常采用16Mn鋼板，壓制成型材焊接或柳接而成。車架的縱、橫梁多采用槽型界面結(jié)構(gòu)，兩根縱梁前后等寬布置，使車架具有較好的抗彎性能。全掛車一般由車架、車身、牽引裝置、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、行走系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等組成。　直梁式車架縱梁的上翼面都是平直的。其優(yōu)點(diǎn)在于掛車貨臺(tái)底板平整，制造工藝簡單，離地間隙一般較高，縱向通過性好。重型平板式全掛車為了滿足其結(jié)構(gòu)和使用要求。車架主要由主梁、橫梁、支承梁和邊梁組成。整車的載荷通過橫梁間的支承梁、懸架、車輪軸和車輪傳到地面。車架主梁、支承梁和邊梁為箱形截面的焊接件，具有較大的抗扭剛度。連接主梁的橫梁向兩側(cè)伸出，為變截面的工字形焊接結(jié)構(gòu)，具有較高的橫向抗彎強(qiáng)度。車架主梁的高度尺寸較大，且是向下延伸，使車架在不增加貨臺(tái)高度的情況下，提高了車架的縱向抗彎強(qiáng)度。各支承梁下面設(shè)有安裝平衡懸架的轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向。出口全掛式側(cè)翻自卸車 牽引拖桿長度2100mm

重型全掛車裝運(yùn)的貨物質(zhì)量大，外形尺寸也大，一般說來，應(yīng)增加車架的強(qiáng)度，盡量降低車架的高度，以便貨物的裝卸與運(yùn)輸。全掛車車架按其縱梁的結(jié)構(gòu)型式有直通式車架、階梯式車架和凹梁式車架。。鴻盛公司生產(chǎn)雙橋全掛車、全掛式拖掛車、機(jī)械運(yùn)輸拖掛車、6米農(nóng)用拖車、全掛式運(yùn)輸車、車站行李運(yùn)輸拖掛車、全掛平板拖車、轉(zhuǎn)盤式全掛車、礦石運(yùn)輸重型側(cè)翻全掛車、三橋側(cè)翻全掛車、大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機(jī)動(dòng)車不得牽引掛車。山東鴻盛特種制造有限公司 生產(chǎn)的鴻盛牌、鴻盛業(yè)駿牌牌半掛車，罐式車,車輛運(yùn)輸車,箱式車,自卸汽車,全掛車,倉柵式半掛車,低平板掛車,化工液體運(yùn)輸半掛車,集裝箱半掛車,特種車、遠(yuǎn)銷海外俄羅斯,巴基

斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。貨車牽引桿可分為3種結(jié)構(gòu)形式，即一端旋轉(zhuǎn)一 端固定結(jié)構(gòu)、兩端固定結(jié)構(gòu)及兩端旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。為了擁有良好的互換性，牽引桿兩端采用F型標(biāo)準(zhǔn)鉤尾結(jié)構(gòu)。固定端尾部采用球面結(jié)構(gòu)，并在尾端側(cè)面增加了具有自動(dòng)對中功能的柱形調(diào)整凸肩，使?fàn)恳龡U在改善車輛通過曲線能力外還具有使車鉤自動(dòng)復(fù)位的功能；旋轉(zhuǎn)端尾部為全球面結(jié)構(gòu)，可與套在其外部的旋轉(zhuǎn)套一起在旋轉(zhuǎn)尾框內(nèi)做360度靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。

為了保證結(jié)構(gòu)的鑄造工藝性，在牽引桿上下兩側(cè)對稱位置各開了工藝孔，并采用上截面大圓弧過渡、下截面小圓弧過渡的結(jié)構(gòu)，大大避免了縮孔等鑄造缺陷。 出口全掛式側(cè)翻自卸車 牽引拖桿長度2100mm