輪轉(zhuǎn)向式全掛車(chē) 轉(zhuǎn)盤(pán)牽引全掛自卸車(chē) 轉(zhuǎn)彎半徑輪轉(zhuǎn)向式全掛車(chē)的車(chē)轍與拖拉機(jī)駛過(guò)的車(chē)轍基本一致，駕駛員不必后顧。車(chē)輪在車(chē)架兩側(cè)，車(chē)廂承載面較低，但轉(zhuǎn)彎半徑較大。軸轉(zhuǎn)向全掛車(chē)的車(chē)輪要在車(chē)架下面回轉(zhuǎn)，車(chē)廂承載面較高，機(jī)組轉(zhuǎn)彎半徑小，但掛車(chē)車(chē)轍與拖拉機(jī)車(chē)轍不一致。15千瓦以上輪式拖拉機(jī)牽引的通用型全掛車(chē)在中國(guó)多采用氣壓制動(dòng)，在拖拉機(jī)上裝有氣泵，由與拖拉機(jī)制動(dòng)踏板聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)閥控制剎車(chē)制動(dòng)。制動(dòng)閥的

調(diào)節(jié)應(yīng)使掛車(chē)的制動(dòng)略先于拖拉機(jī)，以免掛車(chē)沖擊拖拉機(jī)，產(chǎn)生擺頭而影響安全性和駕駛員的舒適性。氣壓制動(dòng)有充氣與斷氣兩種型式，分別在充氣和斷氣的狀態(tài)下制動(dòng)。鴻盛掛車(chē)廠斷氣制動(dòng)系統(tǒng)在掛車(chē)與拖拉機(jī)意外脫開(kāi)時(shí)能自行制動(dòng)，也稱(chēng)失效安全制動(dòng)系統(tǒng)，但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

當(dāng)拖拉機(jī)牽引通用型全掛車(chē)運(yùn)輸時(shí)，無(wú)論掛車(chē)載重多少，拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪的附著重量基本不變。在爬坡或田間運(yùn)輸阻力大時(shí)，應(yīng)在驅(qū)動(dòng)輪上加配重，以免因附著力不夠而打滑，影響牽引性能。牽引裝置的位置應(yīng)使掛車(chē)牽引桿與地面平行，不應(yīng)向后上方傾斜，以免降低驅(qū)動(dòng)輪附著力。在農(nóng)村短程運(yùn)輸中，一般每千瓦拖拉機(jī)功率可牽引掛車(chē)載重0.14～0.18噸。

通用型半掛車(chē)沒(méi)有前輪和轉(zhuǎn)向架，掛車(chē)及裝載物有部分重量通過(guò)牽引桿壓在拖拉機(jī)的牽引裝置上，從而可使驅(qū)動(dòng)輪的附著重量增加，有利于發(fā)揮拖拉機(jī)的牽引性能，適用田間運(yùn)輸和在丘陵山區(qū)使用。鴻盛公司生產(chǎn)雙橋全掛車(chē)、全掛式拖掛車(chē)、機(jī)械運(yùn)輸拖掛車(chē)、6米農(nóng)用拖車(chē)、全掛式運(yùn)輸車(chē)、車(chē)站行李運(yùn)輸拖掛車(chē)、全掛平板拖車(chē)、轉(zhuǎn)盤(pán)式全掛車(chē)、礦石運(yùn)輸重型側(cè)翻全掛車(chē)、三橋側(cè)翻全掛車(chē)、大型、中型載客汽車(chē)，低速載貨汽車(chē)，三輪汽車(chē)以及其他機(jī)動(dòng)車(chē)不得牽引掛車(chē)。山東鴻盛特種制造有限公司 生產(chǎn)的鴻盛牌、鴻盛業(yè)駿牌牌半掛車(chē)，罐式車(chē),車(chē)輛運(yùn)輸車(chē),箱輪轉(zhuǎn)向式全掛車(chē) 轉(zhuǎn)盤(pán)牽引全掛自卸車(chē) 轉(zhuǎn)彎半徑式車(chē),自卸汽車(chē),全掛車(chē),倉(cāng)柵式半掛車(chē),低平板掛車(chē),化工液體運(yùn)輸半掛車(chē),集裝箱半掛車(chē),特種車(chē)、中、小型掛車(chē)只有 1根后軸、2個(gè)輪子，大型半掛車(chē)有2根靠近的后軸，4 個(gè)輪子。半掛車(chē)在單獨(dú)停放時(shí)前端有支撐裝置。有液壓自動(dòng)掛鉤的拖拉機(jī)可方便地與半掛車(chē)掛接。無(wú)自動(dòng)掛鉤時(shí)，掛接前應(yīng)先調(diào)好半掛車(chē)的牽引桿高度。半掛車(chē)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，重量輕、倒車(chē)方便，但行駛穩(wěn)定性不如通用型全掛車(chē)。

半掛車(chē)向拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)移的重量，在田間低速運(yùn)行時(shí)可以大些。鴻盛掛車(chē)廠短途運(yùn)輸時(shí)，以在靜態(tài)不使驅(qū)動(dòng)輪負(fù)荷超過(guò)輪胎最大允許負(fù)荷為原則。負(fù)荷過(guò)大會(huì)使輪胎花紋加速磨損，降低使用壽命。拖拉機(jī)牽引半掛車(chē)在丘陵山區(qū)平均坡度4°～10°的坡道上行駛,其油耗比牽引通用型全掛車(chē)運(yùn)輸時(shí)約低5～10%,而在平坦路上運(yùn)輸時(shí)的油耗則基本相同。

自卸掛車(chē)通用型全掛車(chē)及半掛車(chē)均可在車(chē)架與車(chē)廂間裝設(shè)液壓油缸，由拖拉機(jī)液壓系統(tǒng)輸出的液壓油驅(qū)動(dòng)，使車(chē)廂傾斜抬起，自動(dòng)卸下物料。傾卸的方向有側(cè)向、后向及側(cè)后向

3種,傾斜角度一般為45°～55°。還有把車(chē)廂整體升高后再傾卸的，便于向其他車(chē)輛轉(zhuǎn)載物料。小型自卸掛車(chē)也可用機(jī)械式人力搬動(dòng)車(chē)廂或用手壓泵推動(dòng)車(chē)廂傾斜卸料。

運(yùn)糧車(chē)專(zhuān)用于運(yùn)輸散裝糧食的掛車(chē)。車(chē)廂底部為漏斗形，便于卸凈糧食。卸糧方式有多種：有的用液壓缸拉開(kāi)漏斗口的閘門(mén)自流卸糧，或用螺旋輸送器向高處卸糧或向播種機(jī)的種子箱內(nèi)加種子，還有將車(chē)廂升高后傾卸糧，也可用自卸掛車(chē)加高廂板改裝成運(yùn)糧車(chē)。液肥罐車(chē)用于運(yùn)輸糞液。大型罐車(chē)用吸肥泵將糞液吸入罐內(nèi)。小型罐車(chē)用拖拉機(jī)的排氣管加閥通過(guò)管道抽吸使罐內(nèi)氣壓降低，由罐上的管子吸肥，另設(shè)閥門(mén)卸肥。甘蔗運(yùn)輸車(chē)用于由田間向糖廠運(yùn)輸收獲后的甘蔗。運(yùn)送整根甘蔗的掛車(chē)車(chē)廂為柵欄形，承載面低、容積大，便于裝運(yùn)。運(yùn)送切段收獲甘蔗一般采用加高廂板的自卸掛車(chē)。輪轉(zhuǎn)向式全掛車(chē) 轉(zhuǎn)盤(pán)牽引全掛自卸車(chē) 轉(zhuǎn)彎半徑