50方立式罐化肥運輸車 顆粒物料罐車 介質(zhì)結(jié)構(gòu)分類不同的角度分類也不同，目前說的A多是按照運輸介質(zhì)和罐體結(jié)構(gòu)來分類。按照運輸介質(zhì)可以分為散裝面粉車，散裝飼料車，散裝水泥車等。按照罐體結(jié)構(gòu)分為臥式粉粒物料運輸車，立式粉粒物料運輸車，舉升式粉粒物料運輸車三種。 不同結(jié)構(gòu)粉粉粒物料運輸車優(yōu)缺點比較 結(jié)構(gòu) 臥式粉粉粒物料車 立式粉粉粒物料車 舉升粉粉粒物料車 。粉粒物料運輸半掛車成為行業(yè)主力軍。可以兼具自重輕、強度高、卸貨速度快、性能可靠、整車匹配合理的多用途粉粒物料運輸半掛車。這是一款可以裝下水泥、粉煤灰、氧化

干混砂漿等粉狀物料，使用高強度鋼板，降低自重運輸材料的多用途粉粒物料運輸半掛車。這是一款環(huán)保運輸粉粒物料罐車，可以提高運輸效率，降低運輸成本，減少環(huán)境污染，為節(jié)能減排貢獻自己的一份力。這是一款外形亮麗，著紅白經(jīng)典色和白綠清新色的外衣；采用拋丸預(yù)處理工藝，按照豪華客車涂裝工藝標(biāo)準(zhǔn)的粉粒物料運輸車！這是一款采用先進特種工具卡具配合異形環(huán)縫焊等先進的自動焊接設(shè)備，充分保證了焊接強度和美觀性！1.自重輕：罐體在保證安全、質(zhì)量前提下，采用高強度耐磨板材、整車采用輕量化附件，33 方整車5.6噸，35 方自重5.8噸，38方自重6.4噸。

2.卸料速度快：經(jīng)過優(yōu)化后的二次助吹，每分鐘卸料速度1.2噸。

立式粉罐化肥半掛車主要用于流化性能差、密度和粒度較特殊的固體粉粒的運輸。罐體材質(zhì)一般選用碳鋼、不銹鋼，也可整車用鋁合金制作，配備空氣懸掛。隨著顆粒物料罐半掛車需求量的不斷增加，為順應(yīng)高A端專用車市場的發(fā)展趨勢，鴻盛公司潛心設(shè)計研發(fā)，經(jīng)過過一層層設(shè)計、試驗、優(yōu)化，制造出的立式粉罐半掛車剛一投入市場，就受到了客戶的廣泛好評和認可，訂單量如雨后春筍般蓬勃發(fā)展。立式粉罐半掛車山東鴻盛公司設(shè)計制造的立式粉罐車是在借鑒歐洲立式粉罐半掛車的基礎(chǔ)上，結(jié)合鴻盛公司多年來在粉罐半掛車方面的積累經(jīng)驗而全新研發(fā)的端產(chǎn)品，具有造型美觀大氣、結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、卸料剩余率低、車身自重輕等突出優(yōu)點，各方面的性能都要比同類市場的其他產(chǎn)品秀很多。50方立式罐化肥運輸車 顆粒物料罐車 介質(zhì)結(jié)構(gòu)分類

3.殘余率低：選用罐體大角度對接新結(jié)構(gòu)，殘余不加過百分之0.3。  粉罐車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及工作原理：1.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)粉罐車汽車底盤和粉粒散裝運輸用裝置兩部分組成；2.上裝部分主要包括傳動系統(tǒng)、罐體、管路系統(tǒng)、附屬裝置、副梁四部分；3.粉罐車工作原理：汽車發(fā)動機的動力經(jīng)取力器、傳動軸等行動裝置傳遞給空氣壓縮機，由空壓機產(chǎn)生的壓縮空氣進入罐體，經(jīng)過液化裝置把粉粒物料液化，出于罐內(nèi)外產(chǎn)生的壓力差，粉粒物料隨空氣一起沿卸料管路輸送到位置；四、粉粒的流態(tài)化介紹：當(dāng)氣體從容器下部進入粉料層后，如果氣體流速超過一定值時（水泥為0.0

15m/s）氣體與粉粒體的磨擦力與粉粒體的重量相等，粉粒體不再靠流化床支撐，此時它們可以自由移動，從高處流向低處，使粉料層的上平面保持水平，類似液體的性質(zhì)。如果此時容器的側(cè)壁開有孔，粉料也可以從孔中噴出。這就叫流態(tài)化現(xiàn)象。水泥車正是利用了粉料的流態(tài)化特性來實現(xiàn)卸貨的。流化布在其中的作用就是壓縮空氣形成細微、均勻的氣流進入粉料層中，使粉料流態(tài)化；分總成結(jié)構(gòu)及工作原理1.罐體主要封頭、筒體、人孔蓋及液化裝置等組成；a.封頭采用標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭，主要規(guī)格有EH2300、EH2400、EH2500、EH2600、EH2700mm.b封頭、筒體材質(zhì)有Q345、QST420、610等；c.人孔蓋采用兩種結(jié)構(gòu)，一種為內(nèi)扣式入孔蓋（裝車后整車高度比外壓彈簧舉升結(jié)構(gòu)低100mm，但操作機動性差，操作麻煩），一種外三爪外壓式人孔蓋（高度高，操作機動性好，操作容易），標(biāo)準(zhǔn)配置為內(nèi)扣式人孔蓋。50方立式罐化肥運輸車 顆粒物料罐車 介質(zhì)結(jié)構(gòu)分類