2.8米彈簧爬梯 跳板車爬梯彈簧安裝指南平板拖車簡易安全爬梯裝置由過渡裝置、爬梯裝置、安全支撐裝置、防滑裝置和安全鎖死裝置組成；過渡裝置為在拖車托板尾部有向下一定角度的從平板過渡到斜坡的托板，用以連接防滑托板和爬梯，并與安全支撐裝置相連接；爬梯裝置在過渡裝置的各支座上 安裝爬梯主架和導(dǎo)向軸，兩主架之間固定有連接筋；下限位支座固定在導(dǎo)向軸上；彈簧套在導(dǎo)向軸外并居上、下限位座之間；上限位座和

導(dǎo)向管作導(dǎo)向滑動連接并和兩主架自由旋轉(zhuǎn)連接；導(dǎo)向軸支座低于主架支座，并成上下分布；防滑托板與運輸車車體固定連接，防滑托板上固定連接有按一定次序和間隔排列的防滑塊一，防滑托板后段固定連接有防滑過渡板，防滑過渡板后端固定連接有后尾板，后尾板上設(shè)有爬梯主架旋轉(zhuǎn)支座和爬梯彈簧導(dǎo)向軸旋轉(zhuǎn)支座，主架旋轉(zhuǎn)支座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)孔和爬梯主架安全鎖死孔，旋轉(zhuǎn)孔和爬梯主架旋轉(zhuǎn)孔用銷軸聯(lián)接并可繞其自由轉(zhuǎn)動；爬梯裝置的爬梯主架上固定有防滑塊二并設(shè)有爬梯主架旋轉(zhuǎn)孔和安全鎖死孔，爬梯彈簧導(dǎo)向軸旋轉(zhuǎn)支座和爬梯彈簧導(dǎo)向軸通過銷軸

聯(lián)接并可繞其自由轉(zhuǎn)動；爬梯彈簧導(dǎo)向軸上固定有上彈簧限位座和彈簧下限位座，爬梯彈簧導(dǎo)向軸中部套有彈簧，上彈簧限位座兩端固定有彈簧限位座旋轉(zhuǎn)軸并與彈簧座定位孔以軸套形式連接；安全支撐裝置為在后尾板下端設(shè)有安全支撐座和安全支撐掛環(huán)，安全支撐座下設(shè)有安全支撐桿，安全支撐桿上設(shè)有長孔，安全支撐桿中下部設(shè)有反掛鉤，反掛鉤與安全支撐掛環(huán)聯(lián)接，安全支撐桿下設(shè)有安全支撐撐板、安全支撐座與安全支撐桿用銷軸聯(lián)接。所述防滑塊為圓柱型。所述防滑塊為方塊型。本實用新型的安裝結(jié)構(gòu)示意圖如圖20所示，爬梯安全支撐部件不工作狀態(tài)示意圖如圖21所示，爬梯安全支撐部件工作狀態(tài)示意圖如圖22所示。本實用新型的工作過程是本實用新型所述平板拖車安全爬梯裝置當爬梯及安全支撐需要工作時，首先使安全支撐桿反掛鉤與安全支撐掛環(huán)分開，放下安全支撐；用握住手柄拔出安全鎖死軸，使主架旋轉(zhuǎn)支座與爬梯主架只有一個旋轉(zhuǎn)同心軸；然后推動爬梯上端向作用力反方向移動，使爬梯主架和爬梯彈簧導(dǎo)向軸同時以銷軸和為中心旋轉(zhuǎn)，這時主架旋轉(zhuǎn)支座和爬梯彈簧導(dǎo)向軸旋轉(zhuǎn)支座不是一個旋轉(zhuǎn)中心，彈簧下限位座不動，上彈2.8米彈簧爬梯 跳板車爬梯彈簧安裝指南簧限位座根據(jù)爬梯主架和爬梯彈簧導(dǎo)向軸同時自我旋轉(zhuǎn)調(diào)向，導(dǎo)致爬梯上彈簧限位座以爬梯彈簧導(dǎo)向軸做導(dǎo)向移動，彈簧壓縮，彈簧導(dǎo)向軸受上彈簧限位座反導(dǎo)向作用前伸；當主架和彈簧導(dǎo)向軸旋轉(zhuǎn)超過一定角度，縱使彈簧自身伸張力向反方向作用使主架接觸地面，低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁采用自動埋弧焊焊接，車架采用噴丸處理，橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯(lián)式干板彈簧和懸掛支座組成，結(jié)構(gòu)合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷緩沖擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車（如牽引車、大客車、特種汽車等）、軌道車輛、礦用機器林業(yè)機器、農(nóng)業(yè)機器（如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等）及其他重載貨物，其重心越低，穩(wěn)定性和安全性越好，運輸加高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機械設(shè)備時，通常是從半掛車后端裝載機械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動機械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強度鋼材質(zhì)，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗

顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。梁山鴻盛制造銷售公司生產(chǎn)13米低平板半掛車、12米低平板拖掛車

形成爬梯狀態(tài)；此狀態(tài)下運輸對象運用自身行走能力或借助于外力使運輸對象通過防滑爬梯爬上運輸車的托板上，在重力作用下，防滑過渡板下沉，安全支撐桿長孔下端頂住安全支撐桿銷軸，安全支撐板與地面間隙減小到零，車身頭不會翹起，到達安全支撐的作用，使運輸對象順利過渡到防滑過渡板進入到防滑托板被運輸?shù)臓顟B(tài)；當下由于重力作用力移至防滑平板上，安全支撐板與地面間隙增大，安全支撐桿長孔上端頂住安全支撐桿銷軸，旋轉(zhuǎn)安全支撐桿，使安全支撐桿反掛鉤與安全支撐掛環(huán)同心，推動安全支撐桿，使安全支撐桿長孔下端頂住安全支撐桿銷軸，使安全支撐桿反掛鉤穿入安全支撐掛環(huán)。由于安全支撐桿重心向下傾斜，達到在行駛中防止安全支撐滑落目的。當爬梯及安全支撐需要從不工作狀態(tài)轉(zhuǎn)入汽車可行走狀態(tài)時，用力抬起爬梯向作用力反方向移動，使爬梯主架和爬梯彈簧導(dǎo)向軸同時以鴻盛掛車廠銷軸和為中心旋轉(zhuǎn)，這時主架旋轉(zhuǎn)支座和爬梯彈簧導(dǎo)向軸旋轉(zhuǎn)支座不是一個旋轉(zhuǎn)中心，彈簧下限位座不動，上彈簧限位座根據(jù)爬梯主架和爬梯彈簧導(dǎo)向軸同時自我旋轉(zhuǎn)調(diào)向，導(dǎo)致爬梯上彈簧限位座以爬梯彈簧導(dǎo)向軸做導(dǎo)向移動，彈簧伸展，彈簧導(dǎo)向軸受上彈簧限位座導(dǎo)向作用縮回；當主架和彈簧導(dǎo)向軸角度旋轉(zhuǎn)超過一定角度，縱使彈簧自身伸張力向反方向作用使主架靠向防滑過渡板，用爬 梯主架安全鎖死軸同時穿過主架旋轉(zhuǎn)支座上的鎖死孔與爬梯主架的鎖死孔，達到在行駛中防止整個爬梯滑落的目的；卸車時操作做重復(fù)動作，讓所載設(shè)備等自行從爬梯上下來。2.8米彈簧爬梯 跳板車爬梯彈簧安裝指南