出口40方液體罐車 三橋運(yùn)油半掛車 罐體隔浪板原理罐車的倉(cāng)和倉(cāng)之間不能通過(guò)全密閉式的隔倉(cāng)板進(jìn)行隔離設(shè)置，主要是為防止卸料后期倉(cāng)和倉(cāng)物料之間由于流化床的氣流作用導(dǎo)致進(jìn)入卸料較快的那一個(gè)倉(cāng)，從而導(dǎo)致倉(cāng)內(nèi)的剩余量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)量的情況出現(xiàn)。因此，在罐車隔倉(cāng)板的輕量化設(shè)計(jì)時(shí)，要重視隔倉(cāng)板的高度設(shè)計(jì)。

運(yùn)油半掛車主要用于大型油料運(yùn)輸，噸位一般在40~60立方左右。運(yùn)油半掛車通常有：兩橋半掛車和三橋半掛車。運(yùn)油半掛車方型罐體材料采用q235a鋼板制作，罐體內(nèi)置多道加強(qiáng)型防浪隔板板，隔板下端有通孔，以減輕汽車行駛中罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的強(qiáng)度。組合罐口位于罐體頂部，大蓋上面有一個(gè)自鎖小蓋，大蓋上側(cè)安裝有呼吸閥，以確保罐內(nèi)外大氣壓力一致；帶靜電接地線。?安裝泵油系統(tǒng)，通過(guò)取力器由變速箱側(cè)取力，可自吸自排；帶兩根抽油油管，配有快裝接頭，吸程6米。兩個(gè)滅火器及特種A。運(yùn)油半掛車分為兩個(gè)部分，油罐體和支持罐體的骨架或稱托架。

故障及檢修方法：1、制動(dòng)不靈、制動(dòng)緩慢?原因：制動(dòng)蹄磨擦片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)大，調(diào)整間隙制動(dòng)蹄摩擦片過(guò)度磨損，更換制動(dòng)蹄擦片氣室破損，更換氣室氣制動(dòng)系統(tǒng)漏氣使壓力下降，檢查漏氣部位，修理或更換零件緊急繼動(dòng)閥工作不良，更換2、不能解除制動(dòng)，制動(dòng)器解除制動(dòng)緩慢原因：系統(tǒng)壓力過(guò)低，出口40方液體罐車 三橋運(yùn)油半掛車 罐體隔浪板原理將氣制動(dòng)系統(tǒng)壓力提高到規(guī)定值制動(dòng)器回位彈簧損壞，更換彈簧管道堵塞，檢查和清除緊急繼動(dòng)閥或快放閥工作不良，檢查、更換制動(dòng)氣室推桿行程不對(duì)，重新調(diào)整3、輪胎擺動(dòng)原因：車輪螺母松動(dòng)，擰緊車軸軸承燒結(jié)、損壞，更換軸承車軸彎曲，修正、更換車軸軸承間隙過(guò)大，正確擰緊軸承鎖緊螺母，按時(shí)更換軸承潤(rùn)滑油脂，更換車軸軸承；輪胎過(guò)分偏磨，車軸軸線與車架中心線垂直度加標(biāo)嚴(yán)重，調(diào)整車軸兩端與牽引銷之間距離盡可能一致4、搖把搖動(dòng)阻力太大原因：潤(rùn)滑不良，補(bǔ)充潤(rùn)滑油脂軸承損壞，更換軸承齒輪偏心或磨損嚴(yán)重，分解檢查更換零件絲桿螺紋損壞，更換絲桿。山東鴻盛特種制造有限公司是國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的特種車、掛車生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品已經(jīng)列入國(guó)家發(fā)改委《公告》，并榮獲國(guó)內(nèi)質(zhì)量認(rèn)證中心“ccc"認(rèn)證企業(yè)。主要生產(chǎn)輕型車、廂式車、自卸車、倉(cāng)柵車、低平板、集裝箱運(yùn)輸車、罐車、轎運(yùn)車、標(biāo)準(zhǔn)半掛車、灑水車、加油車、清障車、垃圾車、輕量化高欄半掛車

隔倉(cāng)板的主要作用是為了擋住兩倉(cāng)物料由于下降速度差異性而出現(xiàn)的料位差導(dǎo)致的物料流動(dòng)。根據(jù)隔倉(cāng)板的厚度可以分為5個(gè)倉(cāng)設(shè)計(jì)，隔倉(cāng)板的重量一般在95千克，其中，三倉(cāng)罐體有

兩個(gè)隔艙板，其總重量大約為190千克。根據(jù)溜板以及流化床這一界限，罐車隔倉(cāng)板主要由上、下兩個(gè)部分所構(gòu)成。其中，下部分與溜板、流化床以及罐體等直接焊接在一起。
由于在向單個(gè)倉(cāng)打氣的時(shí)候，罐車隔倉(cāng)板的下部分要承受一些壓力，因此，板厚要達(dá)到一定的要求，這樣上部分才能具有分開物料、防止物料流動(dòng)等重要作用。因此可將隔倉(cāng)板上部分的材料換成重量較輕的流化布，同時(shí)再做成裝配式的結(jié)構(gòu)，這樣既不會(huì)影響罐車的性能，又可實(shí)現(xiàn)輕量化。案例分析 出口40方液體罐車 三橋運(yùn)油半掛車 罐體隔浪板原理