牽引6米全掛拖車(chē)  挖掘機(jī)全掛式運(yùn)輸車(chē) 減振設(shè)計(jì)性能農(nóng)用掛車(chē)裝載物的容重和體積相差懸殊，適用于不同性狀物料的車(chē)廂類(lèi)型很多。通用型車(chē)廂的底面積和容積較大。有的車(chē)廂分成上、下兩層，上層廂板可拆卸。農(nóng)用掛車(chē)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和減振性能均按30公里/小時(shí)以下的行駛速度設(shè)計(jì)。所用鋼板彈簧的剛度(產(chǎn)生單位變形量時(shí)的負(fù)荷值)比一般汽車(chē)掛車(chē)大，因而空車(chē)或輕載行車(chē)時(shí)車(chē)廂振動(dòng)較大。車(chē)架大梁按靜載計(jì)算的使用應(yīng)力比汽車(chē)掛車(chē)高25～50%。以短程運(yùn)輸為主的農(nóng)用掛車(chē)所用輪胎類(lèi)型與汽車(chē)相同，允許最大負(fù)荷按標(biāo)準(zhǔn)比

汽車(chē)高約15%，載重量大時(shí)可用并列雙胎，但以田間運(yùn)輸為主的農(nóng)用掛車(chē)不宜采用，以免下田時(shí)雙胎間易夾泥，使阻力增大且轉(zhuǎn)向費(fèi)力?？捎眯≈睆綄挃嗝娴蛪狠喬ィ蕴岣咄ㄟ^(guò)能力。

為保證安全行駛并發(fā)揮最大運(yùn)輸效率，拖拉機(jī)與掛車(chē)應(yīng)合理配套：牽引裝置應(yīng)掛接牢靠且不降低拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪的附著力；制動(dòng)系統(tǒng)類(lèi)型（機(jī)械式、油壓式、氣壓式）配套，制動(dòng)性能符合交通部門(mén)要求；信號(hào)照明系統(tǒng)（轉(zhuǎn)向指示燈、剎車(chē)燈、牌照燈等）前后協(xié)調(diào)一致；液壓自卸系統(tǒng)在額定負(fù)荷下能正常傾卸；拖拉機(jī)的牽引性能和掛車(chē)載重量適應(yīng)所通過(guò)的地面條件。農(nóng)用掛車(chē)有多種型式。按用途可分為通用型掛車(chē)和專(zhuān)用掛車(chē)兩類(lèi)：專(zhuān)用掛車(chē)是運(yùn)輸一定種類(lèi)的農(nóng)業(yè)物資或物料，一般兼有卸、撒或裝載功能，常用的有運(yùn)糧車(chē)、廄肥撒布車(chē)（見(jiàn)施肥機(jī)械）、液肥罐車(chē)、甘蔗運(yùn)輸車(chē)、牧草運(yùn)輸車(chē)及青飼料運(yùn)輸車(chē)、禽畜運(yùn)輸車(chē)、農(nóng)機(jī)具運(yùn)輸車(chē)等。按結(jié)構(gòu)可分為全掛車(chē)、半掛車(chē)、能自動(dòng)傾卸物料的自卸掛車(chē)和非自卸掛車(chē)等類(lèi)型。

通用型全掛車(chē)鴻盛公司生產(chǎn)雙橋全掛車(chē)、全掛式拖掛車(chē)、機(jī)械運(yùn)輸拖掛車(chē)、6米農(nóng)用拖車(chē)、全掛式運(yùn)輸車(chē)、車(chē)站行李運(yùn)輸拖掛車(chē)、全掛平板拖車(chē)、轉(zhuǎn)盤(pán)式全掛車(chē)、礦石運(yùn)輸重型側(cè)翻全掛車(chē)、三橋側(cè)翻全掛車(chē)、大型、中型載客汽車(chē)，低速載貨汽車(chē)，三輪汽車(chē)以及其他機(jī)動(dòng)車(chē)不得牽引掛車(chē)。山東鴻盛特種制造有限公司 生產(chǎn)的鴻盛牌、鴻盛業(yè)駿牌牌半掛車(chē)，罐式車(chē),車(chē)輛運(yùn)輸車(chē),箱式車(chē),自卸汽車(chē),全掛車(chē),倉(cāng)柵式半掛車(chē),低平板掛車(chē),化工液體運(yùn)輸半掛車(chē),集裝箱半掛車(chē),特種車(chē)、遠(yuǎn)銷(xiāo)海外俄羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶(hù)的滿(mǎn)意和信賴(lài)。平板全全掛車(chē)的用途全掛車(chē)是掛車(chē)發(fā)展中A牽引6米全掛拖車(chē)  挖掘機(jī)全掛式運(yùn)輸車(chē) 減振設(shè)計(jì)性能A早采用的一種掛車(chē)，這種掛車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、聯(lián)接方便、用途廣泛。全掛車(chē)多為通用全掛車(chē)，帶有車(chē)廂欄板式的全掛車(chē)，可運(yùn)輸各種貨物，如煤、砂石、糧食、棉、肥料、日用百貨、木材、鋼材、水泥等。全掛車(chē)有自卸車(chē)、廂式車(chē)、液罐車(chē)、集裝廂車(chē)、冷藏保溫車(chē)、粉狀散裝車(chē)、牲畜家禽車(chē)等?？煞謩e運(yùn)輸不同各類(lèi)貨物，如粉狀、易腐爛易碎、液體、家禽、牲畜等物品。全掛車(chē)還可用于長(zhǎng)期或暫時(shí)停放使用，因全掛車(chē)摘掛后不影響貨運(yùn)汽車(chē)使用。如養(yǎng)蜂車(chē)、公路養(yǎng)路車(chē)、工程修理車(chē)等。

全部重量由前、后軸的4個(gè)（或6個(gè)、8個(gè)）車(chē)輪支承，穩(wěn)定性好,適應(yīng)性廣。前輪轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)分輪轉(zhuǎn)向和軸轉(zhuǎn)向兩種型式。輪轉(zhuǎn)向式全掛車(chē)的車(chē)轍與拖拉機(jī)駛過(guò)的車(chē)轍基本一致，駕駛員不必后顧。車(chē)輪在車(chē)架兩側(cè)，車(chē)廂承載面較低，但轉(zhuǎn)彎半徑較大。軸轉(zhuǎn)向全掛車(chē)的車(chē)輪要在車(chē)架下面回轉(zhuǎn)，車(chē)廂承載面較高，機(jī)組轉(zhuǎn)彎半徑小，但掛車(chē)車(chē)轍與拖拉機(jī)車(chē)轍不一致。15千瓦以上輪式拖拉機(jī)牽引的通用型全掛車(chē)在中國(guó)多

采用氣壓制動(dòng)，在拖拉機(jī)上裝有氣泵，由與拖拉機(jī)制動(dòng)踏板聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)閥控制剎車(chē)制動(dòng)。制動(dòng)閥的調(diào)節(jié)應(yīng)使掛車(chē)的制動(dòng)略先于拖拉機(jī)，以免掛車(chē)沖擊拖拉機(jī)，產(chǎn)生擺頭而影響安全性和駕駛員的舒適性。氣壓制動(dòng)有充氣與斷氣兩種型式，分別在充氣和斷氣的狀態(tài)下制動(dòng)。斷氣制動(dòng)系統(tǒng)在掛車(chē)與拖拉機(jī)意外脫開(kāi)時(shí)能自行制動(dòng)，也稱(chēng)失效安全制動(dòng)系統(tǒng)，但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。

當(dāng)拖拉機(jī)牽引通用型全掛車(chē)運(yùn)輸時(shí)，無(wú)論掛車(chē)載重多少，拖拉機(jī)驅(qū)動(dòng)輪的附著重量基本不變。在爬坡或田間運(yùn)輸阻力大時(shí)，應(yīng)在驅(qū)動(dòng)輪上加配重，以免因附著力不夠而打滑，影響牽引性能。牽引裝置的位置應(yīng)使掛車(chē)牽引桿與地面平行，不應(yīng)向后上方傾斜，以免降低驅(qū)動(dòng)輪附著力。在農(nóng)村短程運(yùn)輸中，一般每千瓦拖拉機(jī)功率可牽引掛車(chē)載重0.14～0.18噸。牽引6米全掛拖車(chē)  挖掘機(jī)全掛式運(yùn)輸車(chē) 減振設(shè)計(jì)性能