13.95米危險(xiǎn)品花欄貨車(chē) 緊急繼動(dòng)閥工作原理當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，操縱氣源壓縮空氣經(jīng)緊急繼動(dòng)閥進(jìn)氣口4進(jìn)入氣腔Ｂ，繼動(dòng)活塞2在氣腔Ｂ氣壓作用下往下移動(dòng)，從而關(guān)閉排氣閥門(mén)1，打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén)6，半掛車(chē)貯氣筒壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣閥門(mén)6和氣腔Ｃ通過(guò)出氣口14進(jìn)入半掛車(chē)制動(dòng)氣室，制動(dòng)器產(chǎn)生制動(dòng)作用。此工況亦即一般的氣制動(dòng)加速閥功能。

當(dāng)氣腔Ｃ氣壓增至與氣腔Ｂ氣壓相平衡時(shí)，

緊急活塞5在平衡彈簧10和活塞兩側(cè)氣腔Ａ、Ｄ壓力作用下，又急速向上作微量位移，以達(dá)到各作用力相互平衡，這時(shí)進(jìn)氣閥門(mén)6關(guān)閉。由此可知進(jìn)入半掛車(chē)制動(dòng)氣室壓縮空氣的壓力，決定于氣腔Ｂ的氣壓，而氣腔Ｂ的氣壓是由駕駛員通過(guò)制動(dòng)閥來(lái)控制的，此即所謂繼動(dòng)（亦稱(chēng)隨動(dòng)）作用。

當(dāng)駕駛員放松制動(dòng)踏板時(shí)，氣腔Ｂ內(nèi)壓縮空氣經(jīng)繼動(dòng)閥排氣孔排入大氣。繼動(dòng)活塞2在氣腔Ｃ的壓力作用下上移至初始位置，排氣閥門(mén)1開(kāi)啟，制動(dòng)氣室壓縮空氣經(jīng)排氣口9排入大氣，工作制動(dòng)解除。隨著國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)墓芸丶哟?，?guó)家對(duì)于危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛的生產(chǎn)企業(yè)資質(zhì)準(zhǔn)入門(mén)檻審核提高，鴻盛掛車(chē)作為國(guó)內(nèi)A一一家主掛同步研發(fā)設(shè)計(jì)的企業(yè)，具有較高的研發(fā)設(shè)計(jì)水平和生產(chǎn)能力，目前我鴻盛公司已獲批準(zhǔn)三款危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車(chē)公告，具備生產(chǎn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車(chē)的生產(chǎn)資質(zhì)和能力，下面為大家介紹一款鴻盛公司的產(chǎn)品危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半掛車(chē)"（主要運(yùn)輸電石、危險(xiǎn)品廢料等）：一、危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半掛車(chē)公告1、40英尺三軸危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半掛車(chē)、 30英尺危險(xiǎn)品骨架半掛車(chē)、2、20英尺三軸危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半3、20英尺兩軸軸危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半掛車(chē)二、產(chǎn)品配置1、采用箱體式大箱和大立柱加強(qiáng)塊設(shè)優(yōu)勢(shì)：箱體式大箱結(jié)構(gòu)運(yùn)輸貨物密封性好，貨物不灑落，安全可靠；大立柱加強(qiáng)塊整車(chē)側(cè)廂強(qiáng)度，防漲箱，并在立柱上部帶有橫拉桿做雙重保證欄板式危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車(chē)、罐式危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車(chē)、13米危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、?；愤\(yùn)輸半掛車(chē)、三軸危險(xiǎn)品罐箱骨架半掛車(chē)、8.5米危險(xiǎn)品骨架運(yùn)輸車(chē)，增加整車(chē)強(qiáng)度，安全系數(shù)提高。2、大箱與骨架車(chē)連接采用法蘭盤(pán)鎖止結(jié)。優(yōu)勢(shì)：采用法蘭盤(pán)鎖止結(jié)構(gòu)使大箱與骨架車(chē)貼合更緊密13.95米危險(xiǎn)品花欄貨車(chē) 緊急繼動(dòng)閥工作原理，鎖止更牢固，使車(chē)輛在運(yùn)輸過(guò)程中更安全可靠。3、標(biāo)配耐高溫鋼管優(yōu)勢(shì)：耐高溫鋼管比普通塑料氣管具有耐高溫、耐腐蝕性等特性，從而增加線(xiàn)束的使用壽命，安全可靠，不易損壞。4、標(biāo)配滅火器放置桶，導(dǎo)靜電拖地帶優(yōu)勢(shì)：滅火器放置桶為滅火器提供合理安全的位置，使用方便，提高安全系數(shù)；導(dǎo)靜電拖地帶防止危化品運(yùn)輸車(chē)在運(yùn)輸灌裝過(guò)程中因靜電失火造成爆炸或火災(zāi)，起到疏導(dǎo)靜電讓其保持在較低電位值上的作用，大大提高了運(yùn)輸安全。

目前我鴻盛公司20英尺危險(xiǎn)品半掛車(chē)、30英

尺危險(xiǎn)品骨架半掛車(chē)、40英尺三軸危險(xiǎn)品罐箱骨架運(yùn)輸半掛車(chē)已在全國(guó)各地實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)銷(xiāo)售，并得到市場(chǎng)的普遍認(rèn)可。山東鴻盛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)制造公司提供30英尺危險(xiǎn)品骨架半掛車(chē)、40英尺危險(xiǎn)品骨架半掛車(chē)、7.5米危險(xiǎn)品罐式半掛車(chē)、9.5米危險(xiǎn)品骨架運(yùn)輸車(chē)、鴻盛12.5米危險(xiǎn)品骨架半掛車(chē)、三橋危險(xiǎn)品骨架半掛車(chē)、危險(xiǎn)品罐箱運(yùn)輸半掛車(chē)、高欄式危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車(chē)、、60公分危險(xiǎn)品廂板半掛車(chē)、雙驅(qū)危險(xiǎn)品罐箱骨架半掛車(chē)、鴻盛危險(xiǎn)品倉(cāng)欄運(yùn)輸半掛車(chē)、輕型危險(xiǎn)品骨架運(yùn)輸車(chē)、2.55米寬危險(xiǎn)品骨架半掛車(chē)、2.5米寬危險(xiǎn)品骨架運(yùn)輸車(chē)、三軸40英尺危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)、10米危險(xiǎn)品運(yùn)輸半掛車(chē)、9米危險(xiǎn)品罐箱骨架半掛車(chē)緊急制動(dòng)（斷氣自動(dòng)制動(dòng)）：

當(dāng)半半掛車(chē)充氣管路意外損壞時(shí)，單向閥8即處于關(guān)閉狀態(tài)半掛車(chē)貯氣筒氣腔Ａ和充氣管道的通道被切斷，由于緊急活塞反作用氣腔Ｄ中的氣壓降至零，緊急活塞5在平衡彈簧10及氣腔Ａ的作用下，上移至初始位置，促使排氣閥門(mén)1關(guān)閉，進(jìn)氣閥門(mén)6開(kāi)啟，半掛車(chē)貯氣筒內(nèi)壓縮空氣經(jīng)進(jìn)氣閥門(mén)6進(jìn)入制動(dòng)氣室，實(shí)現(xiàn)半掛車(chē)的緊急制動(dòng)，對(duì)半半掛車(chē)亦即實(shí)現(xiàn)斷氣自行制動(dòng)13.95米危險(xiǎn)品花欄貨車(chē) 緊急繼動(dòng)閥工作原理