50方粉粒物料槽罐車 粉罐半掛車 氣室結(jié)構(gòu)介紹粉粒物料運(yùn)輸半掛車，簡稱粉罐半掛車，是實(shí)現(xiàn)中、短途散裝粉粒物料運(yùn)輸?shù)挠?/span>工具。實(shí)現(xiàn)了散裝粉粒物料裝載及卸料過程的半自動化，有效減少運(yùn)輸過程中的物料損耗，避免了物料在運(yùn)輸過程中的污染或變質(zhì)，大大提高了物料運(yùn)輸效率。氣室作為粉罐半掛車重要的結(jié)構(gòu)件之一，是粉罐半掛車實(shí)現(xiàn)卸料性能的備條件。但是，原有的粉罐半掛車氣室，都是由鋼板折彎、拼焊而成，整個結(jié)構(gòu)笨重，焊縫長，在使用的過程，氣室要承受正壓張力，而在關(guān)?？諌簷C(jī)組的瞬間又要承受負(fù)壓沖擊，這就造成氣室容易開焊、開裂。氣室一旦開焊、開裂，粉罐半掛車的流化系統(tǒng)將失去效能，而嚴(yán)重影響車輛使用。

解決氣室笨重、焊縫多等問題，本實(shí)用新型的目的是設(shè)計一種粉罐半掛車氣室結(jié)構(gòu)，最大可能的簡化氣室結(jié)構(gòu)，提高制作和安裝效率，減少焊接長度，降低自重，增加結(jié)構(gòu)可靠性，實(shí)現(xiàn)粉罐半掛車的高效率運(yùn)輸。

為前提，給出了詳細(xì)的實(shí)施方式和具體的操作過程，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍不限于下述的實(shí)施例。一種粉罐半掛車氣室結(jié)構(gòu)，所述粉罐半掛車上設(shè)置有粉罐，所述粉罐包括罐體12及設(shè)置在罐體12的頂端用于密封罐體12的封頭11，該氣室結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述封頭11內(nèi)，所述罐體12內(nèi)設(shè)置有與該氣室結(jié)構(gòu)相連通的進(jìn)氣管路1，該氣室結(jié)構(gòu)包括支架8和氣室5，所述支架8焊接在所述封頭11的內(nèi)壁上，所述氣室5為弧形管狀，

粉粒物料運(yùn)輸半掛車是針對大批量粉塵物料(散裝水泥)運(yùn)輸?shù)奶胤N車輛，一般適用于嚴(yán)格按照國家規(guī)定執(zhí)行按軸收費(fèi)的區(qū)域，容積一般在35-45方之間。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的運(yùn)輸和氣壓卸料，卸料垂直高度達(dá)到15m時，水平還可輸送距離達(dá)5m。半掛粉粒物料運(yùn)輸車是利用自備發(fā)動機(jī)動力通過取力器驅(qū)動車載空壓機(jī)，將壓縮空氣通過管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時，打開卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過管道流動而進(jìn)行輸送。采用50方粉粒物料槽罐車 粉罐半掛車 氣室結(jié)構(gòu)介紹工藝制作,設(shè)計新穎,堅固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。一體合成的罐體具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好、使用性能好等特點(diǎn)。罐內(nèi)流化床設(shè)計科學(xué), 布置合理, 能有效的縮短卸料時間, 達(dá)到1.4t/min，提高了罐體的容積利用率,降低了剩灰率，?；衣蕿?.2%。粉粒物料運(yùn)輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu),雙管進(jìn)氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。山東鴻盛公司長期生產(chǎn)輕型粉料物料罐車、小型粉料物料罐車、20立方粉罐車、30立方輕型粉料物料罐車、38立方粉料物料罐車價格，輕型40立方物料罐車，48立方粉粒物料罐車價格，50立方粉料物料罐車，雙倉70立方粉罐車價格，75立方粉料物料罐車價格 、80立方粉料物料罐車，90立方粉罐車價格，A立方粉料物料罐車報價，120立方的物料非標(biāo)罐、粉煤灰運(yùn)輸罐車行情、石灰粉運(yùn)輸罐車市場前景分析、輕型礦石粉運(yùn)輸粉罐車制造廠家、三橋粉料物料罐車價格。粉粒物料運(yùn)輸車就是用來運(yùn)輸粉粒類物料的特種粉粒物料運(yùn)輸車，可以對粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、糧食類等固體類的粉末以及顆粒類貨物進(jìn)行儲存、轉(zhuǎn)運(yùn)、卸載一體化地操作。其卸料方式有氣力式與重力式卸料兩種方式，采用氣力卸料時，可以將貨物輸送到一定距離或者一定高度的儲料容器內(nèi)。 不同的角度分類也不同，目前說的A多是按照運(yùn)輸介質(zhì)和罐體結(jié)構(gòu)來分類。按照運(yùn)輸介質(zhì)可以分為散裝面粉車，散裝飼料車，散裝水泥車等。按照罐體結(jié)構(gòu)分為臥式粉粒物料運(yùn)輸車，立式粉粒物料運(yùn)輸車，舉升式粉粒物料運(yùn)輸車三種。

所述氣室5的兩端均設(shè)置有堵板7，所述堵板7上設(shè)置有

安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有連接螺栓9，所述氣室5通過連接螺栓9與所述支架8相連，從而保證氣室5的位置和安裝角度；氣室5可根據(jù)不同的要求選擇碳鋼、不銹鋼、鋁合金材質(zhì)，形狀可采用弧形圓管、弧形矩形管中的任一種，并根據(jù)不同的封頭11和罐體12，預(yù)先煒彎成相應(yīng)的圓弧型，兩端用堵板7封死保持密封，安裝時通過調(diào)整角度使氣室5下部和封頭11、罐體12貼合，避免下部積灰；所述氣室5上設(shè)置有與氣室5相連通的連接管路3，所述連接管路3的另一端通過管鴻盛掛車廠路法蘭2與所述進(jìn)氣管路1相連通，所述氣室5的上方設(shè)置有導(dǎo)料板Ⅰ4，導(dǎo)料板Ⅰ4傾斜安裝在封頭11內(nèi)，所述導(dǎo)料板Ⅰ4的一端設(shè)置在所述封頭11的內(nèi)頂面上，所述導(dǎo)料板Ⅰ4的另一端設(shè)置在所述封頭11的內(nèi)壁上，所述導(dǎo)料板Ⅰ4與所述封頭11的內(nèi)頂面呈42~50°，所述氣室5的兩端設(shè)置有導(dǎo)料板Ⅱ10，所述導(dǎo)料板Ⅱ10傾斜安裝在所述粉罐內(nèi)，所述導(dǎo)料板Ⅱ10的一端設(shè)置在所述封頭11的內(nèi)頂面上，所述導(dǎo)料板Ⅱ10的另一端設(shè)置在所述封頭11的內(nèi)壁上，所述導(dǎo)料板Ⅱ10與所述封頭11的內(nèi)頂面呈42~50°，導(dǎo)料板Ⅰ4和導(dǎo)料板Ⅱ10均采用薄皮鋼板斷續(xù)焊接在封頭11上，安裝完畢后在導(dǎo)料板與封頭11封閉的空腔內(nèi)填充聚氨酯發(fā)泡材料，避免積灰。導(dǎo)料板Ⅰ4覆蓋于氣室5后方和封頭11之間空隙的上部，頂端與封頭11的內(nèi)頂面斷焊固定，底端斷焊固定在所述封頭11的內(nèi)壁上，整體形成導(dǎo)料角度，與封頭11封閉的空腔內(nèi)填充聚氨酯發(fā)泡材料，避免積灰，導(dǎo)料板Ⅰ4使物料順利下滑，避免后方積灰積灰。50方粉粒物料槽罐車 粉罐半掛車 氣室結(jié)構(gòu)介紹