凹梁式半掛車 階梯式半掛貨車 總體結(jié)構(gòu) 掛車的主要結(jié)構(gòu)形式有平板式、階梯式和凹梁式。平板式半掛車：整個(gè)貨臺(tái)是平直的，且在車輪之上，適于運(yùn)輸鋼材、木材及大型設(shè)備階梯式半掛車：半掛車車架呈階梯形，貨臺(tái)平面在鵝頸之后，最早的階梯式平板半掛車，其鵝頸均為弧形結(jié)構(gòu)，在鵝頸上端形成第二貨臺(tái)平面。由于階梯式結(jié)構(gòu)貨臺(tái)平面降低，從而適合運(yùn)輸各種大型設(shè)備、鋼材等

凹梁式半掛車：其貨臺(tái)平面呈凹形具有低的承載平面。凹型貨臺(tái)平面離地高度一般根據(jù)用戶要求確定，適合超高貨物運(yùn)輸上圖為所設(shè)計(jì)的集裝箱攔板半掛車。車架前端下部的牽引銷1與牽引車的牽引座配合牽引半掛車行駛，并在轉(zhuǎn)向時(shí)完成牽引車和半掛車之間的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。車架2上的載荷通過(guò)牽引銷座1和懸架系統(tǒng)5分配到牽引車和半掛車車輪4上；當(dāng)脫掛時(shí)，半掛車前部載荷由支承裝置3承受。半掛車制動(dòng)系統(tǒng)6與牽引車連通，達(dá)到二者同步制動(dòng)；半掛車也裝有駐車制動(dòng)器。

高欄半掛車載貨部位采用柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的半掛車。主要用于農(nóng)副產(chǎn)品及其他輕泡貨物的運(yùn)輸。1、車型及柵欄結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)工藝結(jié)合用戶貨物類別，合理設(shè)計(jì)，滿足載重情況下充分減輕車廂重量，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用，拆卸方便，為用戶減少投資成本，創(chuàng)造更多利潤(rùn)價(jià)值。2、車架：采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu)。能均衡車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，承載能力強(qiáng)，不發(fā)生變形。3、系列倉(cāng)柵式半掛車架均為穿梁式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式。腹板高度從400至500，縱梁采用自動(dòng)埋弧焊焊接，車架采用拋丸處理，橫

梁穿入縱梁并焊接整體。4、懸架系統(tǒng)：采用新型的懸架系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度合理設(shè)凹梁式半掛車 階梯式半掛貨車 總體結(jié)構(gòu)計(jì)，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減少輪胎與地面的摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿，可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨合啃輪現(xiàn)象?，F(xiàn)在倉(cāng)欄半掛車等的輕型化設(shè)計(jì)已經(jīng)成為半掛車的發(fā)展趨勢(shì)，我公司也緊隨時(shí)代的步伐，符合市場(chǎng)的需求，同時(shí)也為適應(yīng)目前的市場(chǎng)設(shè)計(jì)輕量化倉(cāng)欄半掛車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)設(shè)計(jì)新穎：該款加輕型倉(cāng)欄半掛車是在對(duì)各地運(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行了充分了解和分析的基礎(chǔ)上，借鑒內(nèi)外先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，通過(guò)利用FEA（有限元）分析，在多處進(jìn)行了創(chuàng)新，符合現(xiàn)在市場(chǎng)需求的加輕型的一款全新的輕型車

高強(qiáng)度鋼材：腹板、底板及關(guān)鍵部位材料均采用瑞典進(jìn)口的、采用先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的高強(qiáng)度鋼材；輕型倉(cāng)欄半掛車調(diào)價(jià)匯總自重輕型：采用凹凸貫穿梁結(jié)構(gòu)，在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的前提下在多出局部進(jìn)行減重設(shè)計(jì)，自重更加輕型化，13米三軸倉(cāng)欄半掛車重量?jī)H為6.28噸，在當(dāng)今半掛車市場(chǎng)中遙遙A；承載能力強(qiáng)：通過(guò)采用瑞典進(jìn)口的高強(qiáng)度鋼材，使半掛車結(jié)構(gòu)更加合理，在保證減輕自重的前提下，是倉(cāng)欄半掛車保持同樣的承載量，使得半掛車在目前計(jì)重收費(fèi)的環(huán)境中更具競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)對(duì)材料、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)等方面的改善，倉(cāng)欄半掛車更加輕型化，更加的符合現(xiàn)在半掛車的發(fā)展趨勢(shì)，為客戶更快的實(shí)現(xiàn)發(fā)家致富提供了一個(gè)良好的A。山東鴻盛特種制造有限公

司生產(chǎn)輕型高低板倉(cāng)欄半掛車 平板倉(cāng)欄半掛車 2.55米寬高欄半掛車、12米、11米輕型高欄半掛車、二橋花欄半掛車、蔬菜運(yùn)輸半掛車、畜禽運(yùn)輸半掛車、農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸半掛車、13米輕量化倉(cāng)欄半掛車

該車采用的是直通式縱梁車架，其縱梁斷面為工字型焊接結(jié)構(gòu)，上翼平直，下翼板折線，腹板用鋼板剪切加工成階梯形，焊接后應(yīng)有足夠的強(qiáng)度。車架橫梁采用沖壓槽鋼，通過(guò)縱梁腹板的孔貫穿于兩根縱梁之間，有的橫梁和上翼板、腹板焊接在一起；有的則與上、下翼板之間留有間隙。這種貫穿式車架既有一定的強(qiáng)度，又允許車架有一定的彎曲扭轉(zhuǎn)變形，已逐漸取代斷開橫梁。在車架上還焊有牽引銷、支承裝置安裝架、備胎架和邊梁等。 凹梁式半掛車 階梯式半掛貨車 總體結(jié)構(gòu)