特運通工程機械運輸半掛車 鋼板彈黃結(jié)構(gòu)。懸架是車輛的車架(或承載式車身）與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的 總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車架或 車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，W保證汽車能平順地行駛。

圖1示出的是現(xiàn)有技術(shù)中縱置鋼板彈黃結(jié)構(gòu)懸架的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2示出的圖1中 的板黃連接結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1和圖2所示，板黃連接結(jié)構(gòu)用于連接鋼板彈黃(全文均 簡稱為"板黃"）與懸架支架。板黃連接結(jié)構(gòu)具體包括銷軸Γ和鎖緊螺栓2 '，其中，銷軸Γ沿 車架的寬度方向從車架的一側(cè)貫穿到另一側(cè)，W將板黃3'固定連接到懸架支架4'。銷軸Γ 下部開設(shè)有凹槽la'，凹槽la'恰好能夠與鎖緊螺栓2'的外表面相匹配，W咬合在鎖緊螺栓 2'的上表面。鎖緊螺栓2 '穿過懸架支架4'的螺栓孔及板黃銷軸的凹槽la'，并用彈黃墊圈、 螺母鎖緊固定。液壓爬梯是一種安裝在平板掛車尾部，實現(xiàn)待運車輛或裝備憑自身動力上行至運輸平臺或下行至地面的一種設(shè)備。液壓爬梯的應(yīng)用，實現(xiàn)了爬梯收放動作的自動化解決了司機為收起爬梯而造成困擾。

液壓爬梯主要技術(shù)參數(shù)：系統(tǒng)額定壓力：16MPa工作電壓：DC24V額定功率：3kw額定流量：10Lmin工作限溫度：-40C-45℃爬梯重量：≤2.0T液壓爬梯可分為不可折疊與可折疊兩種形式，并有多種組合變形（寬度可調(diào)、手動液壓輔助操作、液壓支撐等），是種全新的液壓產(chǎn)品。目前已在工程機械運輸、裝甲車輛運輸?shù)阮I(lǐng)域得到應(yīng)用。  半掛車液壓爬梯的功能特點：    （1）采用平衡閥，速度恒定、運行平穩(wěn)。    （2）可折疊機構(gòu)，自動完成爬梯的折疊和展開。    （3）可選裝機械支撐〔隨爬梯運動）、液壓支特運通工程機械運輸半掛車 鋼板彈黃結(jié)構(gòu)撐、手動液壓輔助操作、寬度可調(diào)整等形式 鵝頸式半掛車 為保證成本不增加的前提下實現(xiàn)液壓低平板一車可匹配多個牽引車，結(jié)合客戶使用情況，中航鴻盛自主研發(fā)了成套的電力驅(qū)動型液壓爬梯。此種設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉且無需主機改裝，受到用戶的青睞。自此，中航鴻盛液壓低平板再次增添新成員，用戶選擇更加寬泛。車型優(yōu)點　　1、優(yōu)化減重；拓撲優(yōu)化分析從而去除車輛上一些“累贅"，留下或突出有用的材料，使產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)重量降至低適應(yīng)輕量化的市場需求； 　　2、特色懸掛；采用具特色的新型懸掛系統(tǒng)，全程由機器人焊接，質(zhì)量保證、焊縫美觀。另外各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計合理，有效降低輪胎磨損，同時可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；材料優(yōu)化處理:主縱梁工字鋼是由雙頭自動跟蹤埋弧焊而成，雙頭焊接對稱受熱力相抵，熱變形較少，有效減少輪胎磨損和油耗。主縱梁上下翼板采用清邊處理

4、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便:無需通過主機改裝取力，僅需通過安裝電機帶動液壓裝置驅(qū)動液壓爬梯。主掛分離后液壓爬梯仍然可以操作。電機操作簡單，也可根據(jù)用戶需求改裝、裝置；5、爬梯寬度可根據(jù)客戶的要求定制，爬梯上端留有通風口，減少風阻起到節(jié)油減排的效果。    鴻盛掛車廠鵝頸式半掛車載貨也很廣泛，適用于多種機械設(shè)備、大型物件、公路建設(shè)設(shè)備、大件罐體、電站設(shè)備機各種鋼材的運輸。

系列半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外露式結(jié)構(gòu)，縱梁采用平直式或鵝頸式，其車架為階梯型，縱梁截面為工字形，具有剛度高，強度高等特點。車架貨臺主平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械大型設(shè)備和鋼材等。采用三軸平衡式活剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使用后軸受力均衡等。用途廣泛，A效快捷，整車采用先進的計算機設(shè)計軟件，進行優(yōu)化設(shè)計靈活多樣，根據(jù)用戶要求設(shè)計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸。鴻盛公司生產(chǎn)重型鵝頸半掛車、13米鵝頸半掛車、大小鵝頸式半掛車、輕量化鵝頸式低平板半掛車、12米、11米、10米、9.6米鵝頸式半掛車。

[0004] 但是，凹槽la'與鎖緊螺栓2'之間存在間隙，故銷軸Γ在懸架支架4'的孔內(nèi)可W輕 微轉(zhuǎn)動。懸架在使用過程中，地面?zhèn)鬟f給板黃3'的沖擊力經(jīng)銷軸Γ傳遞至懸架支架4'，懸架 支架4'的銷軸孔位逐漸磨損，最終導致?lián)p壞。特運通工程機械運輸半掛車 鋼板彈黃結(jié)構(gòu)