長(zhǎng)武縣13米半掛車 邊梁斷裂原因采用不合格的非標(biāo)邊梁，便是我們常說的非標(biāo)鋼板。邊梁的厚度不合格，好多半掛車廠家采用非標(biāo)的鋼板材質(zhì)的邊梁。非標(biāo)鋼板的鋼板材質(zhì)比較劣質(zhì)，并且厚度不足，非標(biāo)的厚度僅1.5.而國(guó)標(biāo)的鋼板材質(zhì)的厚度可以達(dá)到2.0.這里面的差距是比較大的。承重能力貴國(guó)標(biāo)的是非標(biāo)的2倍左右；寬度也不足，一般非標(biāo)的邊梁厚度在8毫米，寬度也會(huì)比國(guó)標(biāo)的少3毫米.那樣便會(huì)降低邊梁的承載

能力。當(dāng)壓力達(dá)到承載極時(shí)便會(huì)斷裂。

輕型欄板半掛車顧名思義就是比普通車輕很多的車，到底輕多少才算加輕型呢，業(yè)內(nèi)的定義是與普通車載重相當(dāng)、尺寸相當(dāng)、重量輕于15%以上的車定義為加輕型。 　

半掛車要想輕有幾點(diǎn)可以實(shí)現(xiàn)： 1.降低板材厚度。 這點(diǎn)用標(biāo)號(hào)高點(diǎn)的鋼材即可。高標(biāo)鋼，強(qiáng)度大、韌性好、耐疲勞 　2.降低后橋重量。 車橋加上懸掛現(xiàn)在接近兩噸，才有輕型橋、碟剎、4片板簧、新式吊耳、真空胎、單胎等都是有效的辦法 3.變懸掛。 采用氣囊懸掛即可，這點(diǎn)應(yīng)用較少 4.降低附屬件的重量。 降低A杠、側(cè)防護(hù)網(wǎng)、網(wǎng)式備胎架、A箱、篷布架等的重量 5.還有就是采用懸浮后橋，也就是大家知道的A后一橋在不用的時(shí)候可以提升現(xiàn)在常用的辦法就是采用高強(qiáng)度（國(guó)產(chǎn)高標(biāo)號(hào)）的鋼材，降低自重。高強(qiáng)度鋼半掛車比普通碳鋼輕型半掛車自重更輕。使用高強(qiáng)板輕量化高強(qiáng)度鋼，對(duì)半掛車進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，在不改變半掛車承載量的情況下，長(zhǎng)武縣13米半掛車 邊梁斷裂原因半掛車的自重降低1.3噸以上，可有效的提高車輛的使用效益。山東鴻盛特種制造有限公司是國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的特種車、掛車生產(chǎn)企業(yè)，其產(chǎn)品已經(jīng)列入國(guó)家發(fā)改委《公告》，并榮獲國(guó)內(nèi)質(zhì)量認(rèn)證中心“ccc"認(rèn)證企業(yè)。主要生產(chǎn)13米直梁半掛車、三橋直梁欄板半掛車、13米輕型欄板半掛車、60公分廂板半掛車、高低板欄板半掛車、輕量化高低板標(biāo)準(zhǔn)半掛車、13米標(biāo)車、12米直梁欄板半掛車、標(biāo)準(zhǔn)廂板半掛車、新款2.55米寬高低板欄板半掛車

、10米標(biāo)準(zhǔn)直梁半掛車等產(chǎn)品。等為主的A綜合性加工企業(yè)，產(chǎn)品出口俄羅斯及東南亞。并推出以加重舊車新車業(yè)務(wù)，為用戶研制開發(fā)新型輕體特種汽車。

　　公司占地面積80000平方米，建筑面積44000平方米，共有員工六百余人，具有水準(zhǔn)和較強(qiáng)生產(chǎn)能力的流水作業(yè)生產(chǎn)工裝設(shè)備，采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和A原材料及零部件，以可靠的質(zhì)量保證體系，限度的滿足用戶需要，真誠(chéng)地為用戶提供先進(jìn)的、高質(zhì)量的系列特種汽車。2、邊梁采用搭接的方法加長(zhǎng)。我們?cè)谶x擇配置時(shí)，要需注意不必選擇搭接的邊梁，好多廠家為了節(jié)約用料便會(huì)采用搭接的方法，使邊梁達(dá)到需求的長(zhǎng)度。我們一定不要用那樣的邊梁。據(jù)統(tǒng)計(jì)采用這種搭接的邊梁，斷裂的占80%的概率。長(zhǎng)武縣13米半掛車 邊梁斷裂原因