雁塔區(qū)8米農(nóng)用全掛拖車 滾珠轉(zhuǎn)盤制作方法實(shí)用新型涉及小家電制造領(lǐng)域，特別涉及一種在小家電上使用的滾珠轉(zhuǎn)盤，包括上蓋、下蓋和滾珠，上蓋和下蓋上各有一個(gè)圓環(huán)形的滾珠槽；所述轉(zhuǎn)盤還包括兩個(gè)圓環(huán)形的滾珠夾板，圓環(huán)的大小恰好能容納于滾珠槽中，所述滾珠夾板上有若干個(gè)圓孔，圓孔的直徑小于所述滾珠的直徑以便使?jié)L珠能夠被兩個(gè)夾板固定。本實(shí)用新型通過兩個(gè)滾珠夾板固定滾珠，使?jié)L珠在夾板的圓孔中進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，滾珠夾板又被放置于上蓋和下蓋的滾珠槽中，以簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、低廉的成本實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)的水平轉(zhuǎn)動(dòng)。

一種滾珠轉(zhuǎn)盤實(shí)用新型涉及小家電制造領(lǐng)域，特別涉及一種在小家電上使用的滾珠轉(zhuǎn)盤。帶有搖頭功能的小家電如電風(fēng)扇、取暖器等，在水平方向的轉(zhuǎn)動(dòng)往往是通過轉(zhuǎn)軸與固定部件來(lái)實(shí)現(xiàn)，由于轉(zhuǎn)軸直徑較小，因此水平轉(zhuǎn)動(dòng)往往不夠平穩(wěn)，并且轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)期承受較大的壓力，也容易損壞。本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是:現(xiàn)有技術(shù)中的帶有搖頭功能的小家電轉(zhuǎn)動(dòng)不夠平穩(wěn)。雁塔區(qū)8米農(nóng)用全掛拖車 滾珠轉(zhuǎn)盤制作方法決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種滾珠轉(zhuǎn)盤，包括上蓋、下蓋和滾珠，上蓋和下蓋上各有一個(gè)圓環(huán)形的滾珠槽；所述轉(zhuǎn)盤還包括兩個(gè)圓環(huán)形的滾珠夾板，圓環(huán)的大小恰好能容納于滾珠槽中，所述滾珠夾板上有若干個(gè)圓孔，圓孔的直徑小于所述滾珠的直徑以便使?jié)L珠能夠被兩個(gè)夾板固定。，所述滾珠夾板上的圓孔數(shù)量在10-50之間。滾珠數(shù)量轉(zhuǎn)盤面積的增大而增加。表示的滾珠轉(zhuǎn)盤包括上蓋1、下蓋7和不銹鋼滾珠5，

全掛式平板拖車又稱“全掛車、平板車、平板拖車、掛車"，一般采用充氣式實(shí)心輪胎，板面高度低、裝載量大。無(wú)lan胎、危險(xiǎn)。安全、簡(jiǎn)單而耐用。他自身無(wú)動(dòng)力，需要有牽引車或者叉車來(lái)進(jìn)行拖帶。通常由半掛車一輛或多輛平板車和一臺(tái)叉車或牽引車組成一列車輛來(lái)進(jìn)行貨物平面運(yùn)輸或大型設(shè)備的搬運(yùn)工作。廣泛應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)、港口、火車站、工廠和大型倉(cāng)庫(kù)。大大的提高了貨物中轉(zhuǎn)平移的效率。減少叉車和人力的消耗成本。全掛車的種類很多，其基本型的車架、車身、行走系統(tǒng)等于貨車基本相同。欄板式車廂一般用薄鋼板制成，車廂欄板上沖壓出縱向的凹棱板，橫向焊有凸筋，用以增加車廂的剛度，減少車廂的質(zhì)量；車廂底板一般采用木板并覆蓋以薄鋼板，或采用鐵木混合結(jié)構(gòu)底板；車架通常采用16Mn鋼板，壓制成型材焊接或柳接而成。車架的縱、橫梁多采用槽型界面結(jié)構(gòu)，兩根縱梁前后等寬布置，使車架具有較好的抗彎性能。全掛車一般由車架、車身、牽引裝置、轉(zhuǎn)向裝置、懸架、行走系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)等組成?！≈绷菏杰嚰芸v梁的上翼面都是平直的。其優(yōu)點(diǎn)在于掛車貨臺(tái)底板平整，制造工藝簡(jiǎn)單，離地間隙一般較高，縱向通過性好。重型平板式全掛車為了滿足其結(jié)構(gòu)和使用要求。車架主要由主梁、橫梁、支承梁和邊梁組成。整車的載荷通過橫梁間的支承梁、懸架、車輪軸和車輪傳到地面。車架主梁、支承梁和邊梁為箱形截面的焊接件，具有較大的抗扭剛度。連接主梁的橫梁向兩側(cè)伸出，為變截面的工字形焊接結(jié)構(gòu)，具有較高的橫向抗彎強(qiáng)度。車架主梁的高度尺寸較大，且是向下延伸，使車架在不增加貨臺(tái)高度的情況下，提高了車架的縱向抗彎強(qiáng)度。各支承梁下面設(shè)有安裝平衡懸架的轉(zhuǎn)盤機(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)全輪轉(zhuǎn)向。

重型全掛車裝運(yùn)的貨物質(zhì)量大，外形尺寸也大，一般說來(lái)，應(yīng)增加車架的強(qiáng)度，盡量降低車架的高度，以便貨物的裝卸與運(yùn)輸。全掛車車架按其縱梁的結(jié)構(gòu)型式有直通式車架、階梯式車架和凹梁式車架。全掛車規(guī)定：根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》規(guī)定，符合以下條件的拖車可以上路第五十六條，機(jī)動(dòng)車全掛車應(yīng)當(dāng)符合下列規(guī)定：鴻盛公司生產(chǎn)雙橋全掛車、全掛式拖掛車、機(jī)械運(yùn)輸拖掛車、6米農(nóng)用拖車、

全掛式運(yùn)輸車、車站行李運(yùn)輸拖掛車、全掛平板拖車、轉(zhuǎn)盤式全掛車、礦石運(yùn)輸重型側(cè)翻全掛車、三橋側(cè)翻全掛車、大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機(jī)動(dòng)車不得牽引掛車。山東鴻盛特種制造有限公司

上蓋I和下蓋7是由聚乙烯制成，各有一個(gè)圓環(huán)形的滾珠槽2 ;所述轉(zhuǎn)盤還包括同樣由聚乙烯制成的上滾珠夾板3和下滾珠夾板6，圓環(huán)的大小恰好能容納于滾珠槽2中，所述上滾珠夾板3和下滾珠夾板6上均有20個(gè)圓孔，圓孔的直徑小于所述滾珠5的直徑以便使?jié)L珠5能夠被兩個(gè)夾板固定，固定滾珠后的夾板放置于上蓋和下蓋的滾珠槽中。以上顯示僅描述了本實(shí)用新型的主要特征和發(fā)明點(diǎn)。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制。在不脫離發(fā)明點(diǎn)和保護(hù)范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化，這些變化和改進(jìn)都將落入本實(shí)用新型要求保護(hù)的范圍內(nèi)一種滾珠轉(zhuǎn)盤，包括上蓋、下蓋和滾珠，上蓋和下蓋上各有一個(gè)圓環(huán)形的滾珠槽，其特征在于所述轉(zhuǎn)盤還包括兩個(gè)圓環(huán)形的滾珠夾板，圓環(huán)的大小恰好能容納于滾珠槽中，所述滾珠夾板上有若干個(gè)圓孔，圓孔的直徑小于所述滾珠的直徑以便使?jié)L珠能夠被兩個(gè)夾板固定。雁塔區(qū)8米農(nóng)用全掛拖車 滾珠轉(zhuǎn)盤制作方法