鵝頸式翼開啟廂式半掛車 電控液壓開啟裝置詳解飛翼采用電控液壓開啟,操作方便,頂部鋁板配加強(qiáng)加厚簾布,采用特殊設(shè)計(jì),*解決翼開啟廂式半掛車易漏雨難題.地板采用高強(qiáng).其次，由于公路運(yùn)輸監(jiān)管不到位，部分改裝廠將集裝箱半掛車進(jìn)行改裝，充作廂式半掛車使用。我國進(jìn)出口物流總額同比下滑，運(yùn)輸需求減少，但集裝箱半掛車銷量居高不下，占據(jù)了半掛車市場近15%的市場份。13米2橋紅色廂式半掛車圖片

13米2橋白色廂式半掛車圖片14.6米3橋廂式半掛車圖片再者，12m以上廂式半掛運(yùn)輸車主要用于零售商品配貨運(yùn)輸，盡管社會消費(fèi)品物流總額增速相對較高，但其僅占據(jù)我國物流市場極小的市場份。單位與居民物流總額同比增速高達(dá)33.3%，但其占全國物流總額不足2%。所以零售商品配貨運(yùn)輸市場規(guī)模相對狹小，還不足以對廂式半掛運(yùn)輸車市場形成支撐。A后，我國公路物流的A程度還有待提升，貨源整合能力偏弱。運(yùn)營者更偏向于選擇適用各類貨物運(yùn)輸、配貨更加方便的飛翼半掛車或者倉柵式半掛運(yùn)輸車，而廂式半掛運(yùn)輸車的貨源則更固定與規(guī)范，以目前我國的物流業(yè)現(xiàn)狀而言，面向市場相對狹隘，這也是廂式半掛運(yùn)輸車發(fā)展遲緩的原因之一。

廂式半掛運(yùn)輸車銷量月度走勢：從單月產(chǎn)量來看，廂式半掛運(yùn)輸車月度銷量保持低位運(yùn)行，同比降幅皆在40%以上。尤其是3~6月同比降幅相對較高，平均在60%以上。3~4季度，同比降幅有所回落，但是從環(huán)比方面來看，其銷量不如第2季度，廂式半掛運(yùn)輸車還處于低谷。而飛翼車廂因?yàn)榭爝f運(yùn)輸行業(yè)網(wǎng)上購物電商的來臨，加上它自身的優(yōu)勢，深受物流公司及快遞運(yùn)輸業(yè)的喜受。不管是哪一種車廂，要看您的貨源是否合適。根據(jù)貨源來決定要做什么樣的車廂便是好的選擇！ 

由鴻盛生產(chǎn)的輕型大容積翼開啟廂式運(yùn)輸半掛鵝頸式翼開啟廂式半掛車 電控液壓開啟裝置詳解車產(chǎn)品已完成批量生產(chǎn)，即將交付客戶。產(chǎn)品介紹翼開啟廂式運(yùn)輸車又稱翼展車，飛翼車等，是廂式運(yùn)輸車的一種結(jié)構(gòu)形式，通過手動、電動或液壓裝置，能將側(cè)面廂板一側(cè)或兩側(cè)同時(shí)向上打開實(shí)現(xiàn)側(cè)面裝卸貨物的特種車輛。該車具有下列功能：快速裝卸貨功能： 翼開啟廂式車兩側(cè)廂板可塊速打開，成飛翼狀，叉車可左右兩側(cè)同時(shí)裝卸托盤貨物。側(cè)翼板具有較好的強(qiáng)度，能有效保護(hù)貨物、防偷防盜。側(cè)翼關(guān)閉后，廂體實(shí)現(xiàn)全封閉，防雨防潮

。新公告新亮點(diǎn)容積更A大輕型大容積翼開啟廂式運(yùn)輸半掛車是鴻盛開發(fā)的又一款翼開啟廂式運(yùn)輸半掛車新產(chǎn)品。該產(chǎn)品在原產(chǎn)品基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了中后端雙層裝載托盤，多可裝長1.2寬1米高1.2米的標(biāo)準(zhǔn)化托盤46托，而原結(jié)構(gòu)產(chǎn)品只能裝標(biāo)準(zhǔn)托盤26托，此產(chǎn)品的開發(fā)成功大大提高了裝載效率。對于加高托盤，該車也保留原車型裝載26托盤的性能，車輛裝載托盤的適應(yīng)性更廣。功能更強(qiáng)該車車架為鵝頸結(jié)構(gòu)，車架采用高強(qiáng)度鋼制造，配置小輪胎、空氣懸掛，實(shí)現(xiàn)加低的裝載貨臺，增加了廂體內(nèi)高。飛翼采用輕型蜂窩板材料，代替原鋁合金小波紋板，外表平整、強(qiáng)度高，板材為整張面板，無任何拼接，防雨性能大大提高。除此之外，廂板外表面特別適合做廣告。廂體下部欄板采用全鋁合金型材欄板，欄板強(qiáng)度高自重輕，插樁采用了整體翻轉(zhuǎn)式，操作更加方便。鵝頸式翼開啟廂式半掛車 電控液壓開啟裝置詳解