扶溝縣55立方半掛散裝水泥罐車(chē) 總成結(jié)構(gòu)1.罐體主要封頭、筒體、人孔蓋及液化裝置等組成；a.封頭采用標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭，主要規(guī)格有EH2300、EH2400、EH2500、EH2600、EH2700mm.b封頭、筒體材質(zhì)有Q345、QST420、610等；c.人孔蓋采用兩種結(jié)構(gòu)，一種為內(nèi)扣式入孔蓋（裝車(chē)后整車(chē)高度比外壓彈簧舉升結(jié)構(gòu)低100mm，但操作機(jī)動(dòng)性差，操作麻煩），一種外三爪外壓式人孔蓋（高度高，操作機(jī)動(dòng)性

好，操作容易），標(biāo)準(zhǔn)配置為內(nèi)扣式人孔蓋。c.內(nèi)部流化裝置是粉罐車(chē)的核心部件，主要有帆布式液化裝置（由多孔板、側(cè)溜板、以及下面的支撐結(jié)構(gòu)組成，多孔板和側(cè)溜板與水平面成一定角度的夾角。

散裝水泥罐車(chē)、散裝水泥汽車(chē)，別名水泥罐車(chē)，粉粒物料車(chē)。有密閉貨廂和自動(dòng)卸貨裝置、用于運(yùn)輸散裝水泥的汽車(chē)。主要供水泥廠(chǎng)、水泥倉(cāng)庫(kù)和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動(dòng)。散裝水泥汽車(chē)有三種，介紹：重力卸灰汽車(chē)：早出現(xiàn)的散裝水泥汽車(chē)。它是由普通的自卸汽車(chē)加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時(shí)貨廂傾起，水泥依靠重力自動(dòng)卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車(chē)廂的位置，卸貨時(shí)水泥飛揚(yáng)，落料面積較大。機(jī)械卸灰汽車(chē)：20世紀(jì)50年開(kāi)始使用。它是利用裝在汽車(chē)上的螺旋輸送機(jī)卸灰，調(diào)節(jié)螺旋輸送機(jī)高度，可把水泥卸到不同高度的位置，并能減少水泥飛揚(yáng)，但卸灰機(jī)件因直接推送水泥而易磨損。氣力卸灰汽車(chē)：出現(xiàn)于60年代，使用比較簡(jiǎn)便。目前這種汽車(chē)的載重量已近A噸級(jí)。它的貨廂為罐式容器，立置或斜臥在汽車(chē)車(chē)架上扶溝縣55立方半掛散裝水泥罐車(chē) 總成結(jié)構(gòu)。臥式罐重心較低，汽車(chē)行駛穩(wěn)定，應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成，也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長(zhǎng)開(kāi)有一個(gè)或多個(gè)加灰口，便于裝滿(mǎn)全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。車(chē)上裝有空氣壓縮機(jī)，供卸灰用。卸灰時(shí)，壓縮空氣由罐底部送入罐內(nèi)，經(jīng)水泥流態(tài)化裝置的透氣層分成細(xì)流，均勻地充入水泥，形成空氣-水泥混合物,在容器內(nèi)外壓力差的作用下水泥即沿卸料管泄出。氣力卸灰法具有卸灰快，粉塵飛揚(yáng)少，可用柔性的長(zhǎng)卸料管向任意高度和遠(yuǎn)處卸料等優(yōu)點(diǎn)，并能在風(fēng)雨天露天作業(yè)。

山東鴻盛特種制造有限公司長(zhǎng)期生產(chǎn)輕型小型散裝水泥罐、10立方散裝水泥罐車(chē)、20立方半掛散裝水泥罐車(chē)，30方散裝水泥罐車(chē)價(jià)格、35立方散裝水泥罐車(chē)、38立方輕型散裝水泥罐車(chē)，40立方散裝水泥罐車(chē)價(jià)格，48立方散裝水泥罐車(chē)報(bào)價(jià)單，56立方散裝水泥罐車(chē)價(jià)格，重型70立方散裝水泥罐車(chē)制造廠(chǎng)，75立方散裝水泥罐車(chē)價(jià)格、出口80立方散裝水泥罐車(chē)報(bào)價(jià)單，85立方散裝水泥罐車(chē)價(jià)格、A方散裝水泥罐車(chē)價(jià)格，120立方非標(biāo)散裝水泥罐車(chē)。

為了提高液化的效果，在多孔板上還嗇了脊板，用于分流水泥和提高氣體流速。液化布用螺栓壓緊在多孔板上，流化布下面形成封閉的氣室，各個(gè)艙的氣室是不相通的，前后艙可以獨(dú)立卸料）以及透氣帶式液化裝置；扶溝縣55立方半掛散裝水泥罐車(chē) 總成結(jié)構(gòu)