瑞金市13米鋪路機(jī)運(yùn)輸半掛車(chē) 爬梯液壓系統(tǒng)升降方法通過(guò)遙控器控制液壓控制系統(tǒng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)水平油缸、旋轉(zhuǎn)油缸、張開(kāi)油缸和支撐油缸的控制，控制方便、簡(jiǎn)單，減少因工作人員距離爬梯過(guò)近產(chǎn)生的安全隱患。進(jìn)一步地，所述滑塊和所述滑槽均為兩個(gè)，兩個(gè)所述爬梯分別與兩個(gè)所述滑塊鉸接，每個(gè)所述爬梯和所述滑塊之間均設(shè)置有至少兩個(gè)旋轉(zhuǎn)油缸。兩個(gè)滑塊均可以在滑槽內(nèi)滑動(dòng)，從而帶動(dòng)兩個(gè)爬梯相互靠近或遠(yuǎn)離，可以盡量使車(chē)輛經(jīng)過(guò)爬梯后處于掛車(chē)的中間部分，受力更加均勻，不會(huì)出現(xiàn)側(cè)翻等。

進(jìn)一步地，所述爬梯和所述車(chē)體之間還設(shè)置有用于將所述爬梯平放在所述車(chē)體上的平放油缸。平放油缸可以將爬梯平放在掛車(chē)上，當(dāng)掛車(chē)控制時(shí)減小風(fēng)阻，避免運(yùn)輸過(guò)程中風(fēng)阻較大導(dǎo)致的安全隱患。使爬梯可以橫放的方式有多種，首要條件是保證爬梯的強(qiáng)度或爬梯與車(chē)體連接的強(qiáng)度滿(mǎn)足需求。
進(jìn)一步地，所述前爬梯和所述滑塊之間通過(guò)連接板連接，所述連接板的兩端分別與所述前爬梯和所述滑塊鉸接，所述連接板與所述前爬梯之間的鉸接點(diǎn)位于所述前爬梯端部的遠(yuǎn)離所述后爬梯一側(cè)，所述連接板與所述前爬梯之間卡接或通過(guò)銷(xiāo)釘固定，所述平放油缸的兩端分別與所述車(chē)體和所述前爬梯鉸接由于低平板半掛車(chē)貨臺(tái)低，上部提供了較大的裝貨空間，同時(shí)裝載后重心低，車(chē)輛運(yùn)行安全可靠。型號(hào)齊全、設(shè)計(jì)靈活多樣，根據(jù)用戶(hù)需求設(shè)計(jì)車(chē)架承載面，滿(mǎn)足各種特殊貨物的運(yùn)輸。現(xiàn)已出口近十個(gè)國(guó)A家和地區(qū)，目前是國(guó)內(nèi)大件運(yùn)輸客戶(hù)的選車(chē)型。 工藝精良：車(chē)輛主要部件采用先進(jìn)設(shè)備加工而成，縱梁由全自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接而成；采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配，采用測(cè)距儀保證軸距；利用電氣試驗(yàn)臺(tái)對(duì)整車(chē)的電氣路進(jìn)行調(diào)試；車(chē)輛零部件均采用噴丸處理，大大增強(qiáng)了油漆的附著力。 車(chē)架：車(chē)架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車(chē)架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 瑞金市13米鋪路機(jī)運(yùn)輸半掛車(chē) 爬梯液壓系統(tǒng)升降方法車(chē)軸：車(chē)軸選用A廠(chǎng)家生產(chǎn)的車(chē)軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時(shí)可選裝國(guó)內(nèi)品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，減小制動(dòng)距離，有效的防止車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死造成車(chē)輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車(chē)輛行駛安全性。 。上述方案是使爬梯可以橫放的一種方式，具體操作過(guò)程為:通過(guò)旋轉(zhuǎn)油缸和張開(kāi)油缸使前爬梯和后爬梯折疊立起，將連接板固定，使連接板無(wú)法發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)或晃動(dòng)，將旋轉(zhuǎn)油缸與前爬梯之間的連接銷(xiāo)釘取下并將旋轉(zhuǎn)油缸收起，控制平放油缸工作，平放油缸縮短拉動(dòng)爬梯平放在車(chē)體上，需要使用爬梯使，反向操作即可。這種結(jié)構(gòu)可以滿(mǎn)足爬梯的強(qiáng)度需求，避免將平放機(jī)構(gòu)設(shè)置在滑塊上導(dǎo)致的強(qiáng)度降低等狀況，制作成本較低?；瑮U可以限制滑塊的運(yùn)動(dòng)，避免滑塊從滑槽內(nèi)脫離，確保連接機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度；耳板和鉸接板配合可以使旋轉(zhuǎn)油缸的轉(zhuǎn)動(dòng)幅度更大，滿(mǎn)足爬梯轉(zhuǎn)動(dòng)角度大的需求；雙極油缸在爬梯平放時(shí)可以盡可能收起，占用體積較小。當(dāng)然，本申請(qǐng)中提到的滑槽并不一定是指凹陷的結(jié)構(gòu)，即使滑槽是平面結(jié)構(gòu)，滑塊與滑槽貼合，并使用滑桿來(lái)限制滑動(dòng)，即只有滑桿與滑塊配合也是*可以的。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:通過(guò)控制水平油缸的伸長(zhǎng)長(zhǎng)度，使滑塊可以在滑槽內(nèi)水平滑動(dòng)，滑塊帶動(dòng)爬梯移動(dòng)，進(jìn)而使得兩塊爬梯之間的距離變大或變小，根據(jù)不同的運(yùn)輸設(shè)備需求，自動(dòng)調(diào)節(jié)兩塊爬梯之間的間距，滿(mǎn)足輪距變化大的各類(lèi)型車(chē)輛使用。 
懸掛系統(tǒng)：采用A具特A色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計(jì)合理，在運(yùn)行頻繁的顛簸過(guò)程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時(shí)可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。 系統(tǒng)：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)，儲(chǔ)能分泵具有駐車(chē)制動(dòng)功能，選用性能可開(kāi)的繼動(dòng)閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu)：采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿(mǎn)足不同貨物的運(yùn)輸需求。低平板半掛車(chē)系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米加底板平板半掛車(chē)，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線(xiàn)四軸高低高，三軸高低高，三線(xiàn)六軸高低高。 低平板半掛車(chē)用于拉機(jī)械設(shè)備，拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、A噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車(chē)貨架臺(tái)柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類(lèi)工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，給客戶(hù)提供從售前到售后的A方位服務(wù)，幫助客戶(hù)得到滿(mǎn)意的產(chǎn)品，

確?？蛻?hù)在產(chǎn)品使用過(guò)程中方便、及時(shí)地解決遇到的一切問(wèn)題，并且得到我們周到的服務(wù)。
液壓爬梯是一種安裝在平板掛車(chē)尾部，實(shí)現(xiàn)待運(yùn)車(chē)輛或裝備憑自身動(dòng)力上行至運(yùn)輸平臺(tái)或下行至地面的一種設(shè)備。液壓爬梯的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了爬梯收放動(dòng)作的自動(dòng)化解決了司機(jī)為收起爬梯而造成困擾。液壓爬梯主要技術(shù)參數(shù)：系統(tǒng)額定壓力：16MPa工作電壓：DC24V額定功率：3kw額定流量：10Lmin工作限溫度：-40C-45℃爬梯重量：≤2.0T液壓爬梯可分為不可折疊與可折疊兩種形式，并有多種組合變形（寬度可調(diào)、手動(dòng)液壓輔助操作、液壓支撐等），是種全新的液壓產(chǎn)品。目前已在工程機(jī)械運(yùn)輸、裝甲車(chē)輛運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域得到應(yīng)用。  半掛車(chē)液壓爬梯的功能特點(diǎn)：    （1）采用平衡閥，速度恒定、運(yùn)行平穩(wěn)。    （2）可折疊機(jī)構(gòu)，自動(dòng)完成爬梯的折疊和展開(kāi)。    （3）可選裝機(jī)械支撐〔隨爬梯運(yùn)動(dòng)）、液壓支撐、手動(dòng)液壓輔助操作、寬度可調(diào)整等形式 鵝頸式半掛車(chē) 為保證成本不增加的前提下實(shí)現(xiàn)液壓低平板一車(chē)可匹配多個(gè)牽引車(chē)，結(jié)合客戶(hù)使用情況，中航鴻盛自主研發(fā)了成套的電力驅(qū)動(dòng)型液壓爬梯。此種設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉且無(wú)需主機(jī)改裝，受到用戶(hù)的青睞。自此，中航鴻盛液壓低平板再次增添新成員，用戶(hù)選擇更加寬泛。瑞金市13米鋪路機(jī)運(yùn)輸半掛車(chē) 爬梯液壓系統(tǒng)升降方法