鴻盛半掛爬梯拖車 彈簧爬梯長度2.5米 2.6米 2.8米車輛通道圓與外擺值測量方法車輛通道圓與外擺值測量方法汽車或汽車列車以直線行駛狀態(tài)停于平整地面上。汽車或汽車列車起步，由直線行駛過渡到直徑D1(按照車輛A外側(cè)部位計算，但是不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)為25m的圓周內(nèi)行駛，至少在圓周內(nèi)行駛1/2圈(半個圓周)，在此過程中車速控制在5km/h至10km/h之間。在此圓周內(nèi)運(yùn)動的車輛，

外側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的外圓。在此圓周內(nèi)運(yùn)動的車輛，最內(nèi)側(cè)部位在地面上的投影所形成的圓周軌跡即為車輛通道圓的內(nèi)圓當(dāng)汽車或汽車列車處于滿載狀態(tài)、外后視鏡底邊離地高度小于1800 mm時，其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車A大寬度處200 mm。低平板半掛車結(jié)構(gòu)和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式（或者井型）車架，既車架前段為鵝頸（鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸后端與半掛車架相連），中段為貨臺（車架低部分），后端為輪架（含車輪）。在往低平板半掛車上裝載機(jī)械設(shè)備時，通常是從半掛車后端裝載機(jī)械設(shè)備，即采用從后輪架上 面移動機(jī)械設(shè)備或者將車輪移除的方式， 然后再將機(jī)械設(shè)備固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結(jié)構(gòu)使用高強(qiáng)度鋼材質(zhì)，整車自重輕，并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。梁山鴻盛制造銷售公司生產(chǎn)13米低平板半掛車、12米低平板拖掛車、11米勾機(jī)板半掛車、10米高低板半掛車、9.5米拖掛車、輕型凹梁式勾機(jī)板掛車、輪胎外露式低平板半掛車、13米拖車盤子、平板拖車簡易安全爬梯裝置由過渡裝置、爬梯裝置、安全支撐裝置、防滑裝置和安全鎖死裝置組成；鴻盛半掛爬梯拖車 彈簧爬梯長度2.5米 2.6米 2.8米

過渡裝置為在拖車托板尾部有向下一定角度的從平板過渡到斜坡的托板，用以連接防滑托板和爬梯，并與安全支撐裝置相連接；爬梯裝置在過渡裝置的各支座上 安裝爬梯主架和導(dǎo)向軸，兩主架之間固定有連接筋；下限位支座固定在導(dǎo)向軸上；彈簧套在導(dǎo)向軸外并居上、下限位座之間；上限位座和導(dǎo)向管作導(dǎo)向滑動連接并和兩主架自由旋轉(zhuǎn)連接；導(dǎo)向軸支座低于主架支座，并成上下分布；防滑托板與運(yùn)輸車車體固定連接，防滑托板上固定連接有按一定次序和間隔排列的防滑塊一，防滑托板后段固定連接有防滑過渡板，防滑過渡板后端固定連接有后尾板，后尾板上設(shè)有爬梯主架旋轉(zhuǎn)支座和爬梯彈簧導(dǎo)向軸旋轉(zhuǎn)支座，主架旋轉(zhuǎn)支座上設(shè)有旋轉(zhuǎn)孔和爬梯主架安全鎖死孔高低高低平板半掛車、三軸低平板半掛車、機(jī)械運(yùn)輸半掛車、平板式挖掘機(jī)運(yùn)輸車；提供低平板半掛車當(dāng)前價格。車架貨臺主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸

平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等 。二氧化碳?xì)怏w逆變焊接；整個車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀 。整車采用先進(jìn)的計算機(jī)助設(shè)計軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，對車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計、合理分載。 外后視鏡底邊離地高度大于或等于1800 mm時，其單側(cè)外伸量不得超出汽車或汽車列車A大寬度處250 mm。 汽車的頂窗、換氣裝置等處于開啟狀態(tài)時不得超出車高300 mm。 汽車的后軸與掛車的前軸之間的距離不得小于 3.00 m(牽引中置軸掛車除外)。 

汽車和汽車列車(不計具有作業(yè)功能的專用裝置的突出部分)必須能在同一個車輛通道圓內(nèi)通過，車輛通道圓的外圓直徑D1為25.00m，車輛通道圓的內(nèi)圓直徑D2為10.60m。汽車和汽車列車由直線行駛過渡到上述圓周運(yùn)動時，任何部分超出直線行駛時的車輛外側(cè)面垂直面的值(車輛外擺值)T 不得大于0.80m鴻盛半掛爬梯拖車 彈簧爬梯長度2.5米 2.6米 2.8米