折疊式液壓爬梯平板拖掛車 百公里油耗衡量判斷百公里油耗指的是汽車在道路上行駛時每百公里平均燃料消耗量。是汽車耗油量的一個衡量指標。百公里油耗的檢測是廠方在規(guī)定的溫度，風(fēng)向，風(fēng)速等客觀環(huán)境中，車輛在平坦路面或在底盤測功機上保持某一速度（一般為60，90，120公里/小時），然后通過排氣分析儀和碳平衡法（分析尾氣中碳元素的含量來判斷汽油油耗的多少），***終測算出車型的實驗室百公里油耗數(shù)據(jù)，由于多數(shù)車輛在90公里/小時接近經(jīng)濟車速，因此大多對外公布的理論油耗通常為90公里/小時的百公里等速油耗。百公里油耗怎么算？高低高三橋低平板半掛車、二軸低平板半掛車、輪胎外露式挖掘機運輸車、托盤運輸半掛車。

車架貨臺主平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等 。二氧化碳氣體逆變焊接；整個車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀 。整車采用先進的計算機設(shè)計軟件進行優(yōu)化設(shè)計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，對車架進行有限元分析，科學(xué)設(shè)計、合理分載。 
由于低平板半掛車貨臺低，上部提供了較大的裝貨空間，同時裝載后重心低，車輛運行安全可靠。型號齊全、設(shè)計靈活多樣，根據(jù)用戶需求設(shè)計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運輸?，F(xiàn)已出口近十個國A家和地區(qū)，目前是國內(nèi)大件運輸客戶的選車型
車軸：車軸選用A廠家生產(chǎn)的車軸，折疊式液壓爬梯平板拖掛車 百公里油耗衡量判斷承重強，不易變形；同時可選裝國內(nèi)品牌的ABS防抱死制動系統(tǒng)，減小制動距離，有效的防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛安全性。 　以上情況是在知道耗油多少升的簡單計算，但實際生活中人們是很少會去刻意測量耗了多少升汽油，但可以通過結(jié)合油價和加油開銷來算出階段油耗。舉個例子，一輛車加油100元跑了120公里就用完，油價是6.2元/升，這輛車的百公里油耗怎么算呢？首先要弄清，這輛車的階段油耗=加油開銷/油價=100/6.2=16.1升，百公里油耗=階段油耗*100 / 階段里程=16.1*100/120=13.4升/百公里。6
懸掛系統(tǒng)：采用具特色的新型懸掛系統(tǒng)，強度高，耐沖擊性強；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計合理，在運行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。 系統(tǒng)：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動系統(tǒng)，儲能分泵具有駐車制動功能，選用性能可開的繼動閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu)：采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運輸需求。低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米加底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。 低平板半掛車用于拉機械設(shè)備，拉挖掘機、推土機等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、A噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車貨架臺柱平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等。近年來，我公司生產(chǎn)的旭通業(yè)駿牌、旭通牌特種車半掛車全國、遠銷海外俄8羅斯,巴基斯坦,哈薩克斯坦,吉爾吉斯坦，新西伯利亞、赤培、哈巴、海參崴、剛果、蘇丹、蒙古、越南、尼泊爾、孟加拉、伊朗、澳大利亞、新西蘭、安哥拉、利比亞、岡比亞、阿爾及利亞、埃塞俄比亞等20多個***及其非洲地區(qū)，深得廣大客戶的滿意和信賴。我們擁有完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，給客戶提供從售前到售后的方位服務(wù)，幫助客戶得到滿意的產(chǎn)品。確?？蛻粼诋a(chǎn)品使用過程中方便、及時地解決遇到的一切問題，并且得到我們周到的服務(wù)。按照***標準的相關(guān)規(guī)定，廠家測定油耗的方式通常有等速油耗和綜合工況油耗兩種。兩種測定方式均是用來***整車性能，其主要意義在于相似車型之間的比較。

目前，百公里等速油耗成為絕大多數(shù)汽車品牌在銷售手冊上向消費者提供的油耗，但是消費者在實際使用中的油耗往往要比等速油耗高出許多。在等速油耗測試中，去除了實際駕駛過程中大量面臨的加速、制動、怠速等高耗油狀態(tài)。同時，任何駕駛者在行駛過程中都不可能一直保持90公里／小時的經(jīng)濟時速，風(fēng)速、溫度等行車環(huán)境指標也各有差異，所以百公里等速油耗與消費者日常實際油耗水平有時的差異高達50％－60％。而目前向消費者提供綜合工況油耗――這一更接近汽車使用中實際油耗的廠家還不多。按照正常情況，百公里油耗的計算公式是：階段油耗*100 / 階段里程。比如你的油耗，就是88L*100/723公里=12.17L/百公里。在這里說明，階段油耗/階段里程就等于油耗/每公里，乘以100即是油耗/百公里。 折疊式液壓爬梯平板拖掛車 百公里油耗衡量判斷