景洪市13米彈簧爬梯拖掛車 內(nèi)圈彈簧直徑16mm前爬梯和后爬梯鉸接，即二者之間可以發(fā)生相對轉(zhuǎn)動(dòng)形成折疊跳，張開油缸伸長使得前爬梯和后爬梯之間可以展開，張開油缸縮短可以使得前爬梯和后爬梯之間折疊，旋轉(zhuǎn)油缸伸長使得前爬梯立起，旋轉(zhuǎn)油缸縮短使得前爬梯橫放，此時(shí)前爬梯和后爬梯展開，供車輛爬坡。在使用時(shí)，旋轉(zhuǎn)油缸與張開油缸需要協(xié)調(diào)工作，使得展開后的前爬梯和后爬梯的頂面基本處于同一個(gè)平面內(nèi)。通過折疊跳可以調(diào)節(jié)爬梯的長度和展開后的斜度即車輛的爬坡度，滿足不同類型車輛的爬坡度要求。

進(jìn)一步地，所述后爬梯的遠(yuǎn)離所述前爬梯的一端設(shè)置有至少一個(gè)調(diào)節(jié)件，所述調(diào)節(jié)件為朝向遠(yuǎn)離所述前爬梯的一側(cè)彎曲的弧形件且設(shè)置在所述后爬梯的側(cè)壁上，所述調(diào)節(jié)件設(shè)置有至少一個(gè)滾輪。

梁山鴻盛制造銷售公司供應(yīng)液壓爬梯低平板拖掛車、60噸低平板拖掛車、80噸拖板車、A噸重型機(jī)械運(yùn)輸車、13米彈簧爬梯拖車、勾機(jī)板斗子、13米勾機(jī)板斗子、鴻盛三橋低平板勾機(jī)斗子、13.75米低平板半掛車、鴻盛三橋低平板拖板車、二軸低平板拖車、13米鵝頸式拖盤車、13米輕型低平板半掛車、輕量化低平板拖掛、手推式爬梯重型拖掛車、高低高三橋低平板半掛車、二軸低平板半掛車、輪胎外露式挖掘機(jī)運(yùn)輸車、托盤運(yùn)輸半掛車。車架貨臺(tái)主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等 。二氧化碳?xì)怏w逆變焊接；整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀 。整車采用的計(jì)算機(jī)設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，對車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計(jì)、合理分載。 景洪市13米彈簧爬梯拖掛車 內(nèi)圈彈簧直徑16mm

由于低平板半掛車貨臺(tái)低，上部提供了較大的裝貨空間，同時(shí)裝載后重心低，車輛運(yùn)行安全可靠。型號(hào)齊全、設(shè)計(jì)靈活多樣，根據(jù)用戶需求設(shè)計(jì)車架承載面，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸?，F(xiàn)已出口近十個(gè)國A家和地區(qū)，目前是國內(nèi)大件運(yùn)輸客戶的選車型。 。 在前爬梯和后爬梯展開的過程中，后爬梯的遠(yuǎn)離前爬梯的一端會(huì)與地面接觸并滑動(dòng)摩擦，可能會(huì)對路面造成損壞，因此，通過在后爬梯的端部安裝調(diào)節(jié)件，爬梯展開時(shí)滾輪與地面接觸，將后爬梯與路面的滑動(dòng)摩擦變?yōu)闈L動(dòng)摩擦，減輕對路面的損壞。進(jìn)一步地，所述后爬梯的側(cè)壁設(shè)置有至少兩個(gè)固定銷，所述固定銷貫穿所述調(diào)節(jié)件并通過螺母或銷釘固定，所述滾輪為兩個(gè)，當(dāng)所述前爬梯和所述后爬梯折疊時(shí)，所述滾輪與所述后爬梯之間工藝精良：車輛主要部件采用設(shè)備加工而成，縱梁由全自動(dòng)埋弧焊機(jī)焊接而成；

采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配，采用測距儀保證軸距；利用電氣試驗(yàn)臺(tái)對整車的電氣路進(jìn)行調(diào)試；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強(qiáng)了油漆的附著力。 車架：車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 

車軸：車軸選用A廠家生產(chǎn)的車軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時(shí)可選裝國內(nèi)品牌的ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，減小制動(dòng)距離，有效的防止車輛緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛安全性的間距小于所述后爬梯的靠近所通過固定銷與螺母或銷釘配合，調(diào)節(jié)件的安裝十分方便；當(dāng)前爬梯和后爬梯折疊時(shí)，滾輪與后爬梯之間的間距小于后爬梯的靠近前爬梯的一側(cè)與前爬梯之間的間距是指調(diào)節(jié)件朝向遠(yuǎn)離后爬梯的方向彎曲，當(dāng)爬梯*展開時(shí)，滾輪與地面不接觸或接觸但受力較小，車輛的重量仍然由前爬梯及后爬梯承擔(dān)，避免滾輪遭到損壞，也使得爬梯更加穩(wěn)定不容易發(fā)生晃動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述前爬梯的靠近所述車體的一端底部或所述車體的靠近所述前爬梯的一端底部設(shè)置有豎向的支撐油缸。景洪市13米彈簧爬梯拖掛車 內(nèi)圈彈簧直徑16mm