仁懷市13米平板半掛車 運(yùn)輸鋼材注意事項(xiàng)鋼材具有體積小，重量大的特點(diǎn)，在運(yùn)輸過程中的注意事項(xiàng)比較多，車輛的配置、鋼材的裝載，以及行車過程中需要注意的事項(xiàng)。        鋼材運(yùn)輸?shù)奶厥庵幵谟阡摬牡馁|(zhì)量較重，運(yùn)送的路況也比較復(fù)雜，這就對車輛的要求比較高，一個好的車況讓運(yùn)輸更加省心。
選車        鋼材運(yùn)輸屬于重載型運(yùn)輸，在掛車的選擇上很重要，同時對掛車的要求也比較高，特別是對掛車的大梁是一個考驗(yàn)。在選擇掛車時，一定要選擇大梁堅(jiān)實(shí)，龍骨架經(jīng)過加固的掛車。鴻盛汽車  除了堅(jiān)固的大梁，輪胎也是很重要的，相對來說鋼絲子午線有內(nèi)胎的承載會好點(diǎn)，胎壁硬，

鋼絲加強(qiáng)。更利用鋼材運(yùn)輸。
        另外建議大家選擇大馬力發(fā)動機(jī)，正在爬坡的時候突然發(fā)動機(jī)不給力，是不是有一種心有余而力不足呢。況且小馬拉大車不見得能省油。裝載        目前鋼材主要分為直材和卷材，在裝載的時候就各有不同，鋼材的裝載直接影響行車過程中的安全。在裝載鋼材之前，在貨廂底部墊一層草或者是墊上木頭（針對直材）以增加摩擦力。鴻盛要是有條件可以在貨廂的底部鋪上一層木板（長期運(yùn)輸?shù)挠脩簦?，切忌讓鋼材和貨廂底部直接接觸（那樣摩擦力大大降低，剎車時更加危險）裝載卷材和裝載直材大致相同，在貨廂底部墊上一層草墊。不建議直材和卷材混裝，如果特殊情況需要混裝一定要做好防滑捆扎工作，建議把直材裝在下面，直材和卷材之間依然需要墊上一層防滑草墊。在裝好車以后一定好封車，以免在行車過程中造成鋼材掉下來。    平板半掛車的尺寸為13米長×2.55米寬×1.55米離地高。13.75米X3米X1.1米距離高度。車的前檔板可選裝各種樣式，后部結(jié)構(gòu)有直梁平板式或上面帶60公分插樁。鴻盛掛車廠新型鋼材平板半掛車，車輛使用壽命更長，是您中、短距離運(yùn)輸鋼材、板材等物多拉快跑的A選車型。產(chǎn)品用途及使用環(huán)境：1、運(yùn)輸距離：適用中、短途運(yùn)輸周轉(zhuǎn)。2、使用環(huán)境：城市公路、高速公路等。3、貨物類型：鋼材，尤其是鋼廠及鋼材集散地鋼卷、板材的轉(zhuǎn)運(yùn)等。

特色結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品優(yōu)勢：1、整體式大梁結(jié)構(gòu)：由進(jìn)口全自動跟蹤埋弧焊機(jī)焊接成型，具有載荷大、彈性好、倔服強(qiáng)度高、防側(cè)變形等半掛特種車縱梁的特殊能力。此外d具特色的縱梁多角度結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了整縱梁的承載能力和抗變形能力。2、特色貫穿梁結(jié)構(gòu)：特殊貫穿梁結(jié)構(gòu)，更好的分散貨物的重力，減少貨物對車架及底板的損壞。3、大直徑平衡臂軸銷：為了能更加適應(yīng)重載復(fù)雜環(huán)境運(yùn)輸，采用大直徑平衡臂軸銷，耐沖擊、耐重載。仁懷市13米平板半掛車 運(yùn)輸鋼材注意事項(xiàng)

平板半掛車素來是國內(nèi)鋼材運(yùn)輸?shù)穆N楚，自進(jìn)入市場以來就深受司機(jī)朋友們的喜愛。隨著運(yùn)輸市場環(huán)境的變化，梁山掛車廠審時度勢，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，*使用新材料，新工藝，現(xiàn)推出新型鋼材平板半掛車。高配置決定了車輛運(yùn)輸中、重型貨物的高承載能力；高品質(zhì)成就了車輛對惡劣運(yùn)況的適應(yīng)性；高效益成就梁山掛車具市場競爭力的加值單品。平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車、平板車、拖車，主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車是生活中常見的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運(yùn)輸車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中起了重要作用。

適用于工程機(jī)械和一些不可拆卸貨物的長途運(yùn)輸。平板運(yùn)輸車也叫平板拖車、推土機(jī)運(yùn)輸車、挖土機(jī)運(yùn)輸車、平板運(yùn)輸車、鉤機(jī)運(yùn)輸車、挖機(jī)平板車、挖機(jī)平板拖車、發(fā)掘機(jī)拖車、發(fā)掘機(jī)板車、

    裝載好以后不要著急，檢查是否捆綁好，如果沒有經(jīng)過捆綁就直接上路，就會存在巨大的安全隱患。        雖然鋼材體積小，但是重量大、慣性強(qiáng)，如果不經(jīng)過合理的捆綁，在急剎車時容易使鋼材往前滑或者是轉(zhuǎn)彎是貨物滑落，造成安全事故。        在裝車的過程中，嚴(yán)禁超長、超寬、超高裝載。超長以后對后車影響很大，造成后車無法識辨前車燈光等，超寬同樣對同行車輛威脅很大，超高使得整個車輛重心變高，轉(zhuǎn)彎發(fā)生側(cè)翻的幾率變大。行車行車過程是運(yùn)輸最重要的一個環(huán)節(jié)，在行車的過程中，盡量避免急剎車，由于鋼材不像普通貨物，鋼材和貨廂直接的摩擦力沒有普通貨物那么大，再加上體積小、重量大、慣性大的特點(diǎn)，在急剎車的時候很容易因?yàn)閼T性的作用導(dǎo)致鋼材直接從貨廂滑出，推駕駛室，造成事故。還有一點(diǎn)很重要，隨時檢查捆綁是否松動，雖然在裝載的時候已經(jīng)捆綁好，但是在行車的過程中依然有松動的可能性。鋼材運(yùn)輸在一定程度上比普通貨物運(yùn)輸更危險，我們一定要事先做足準(zhǔn)備，避免事故的發(fā)生。仁懷市13米平板半掛車 運(yùn)輸鋼材注意事項(xiàng)