肥東縣13米彈簧爬梯低平板拖車 匹配鞍座高度1300mm 掛車，顧名思義就是指掛在牽引主車上的自身無驅(qū)動動力的車輛。掛車本身無驅(qū)動動力，需要依靠牽引車輛進(jìn)行牽引。既然掛車是依靠主車的，那么就存在主掛協(xié)調(diào)與匹配問題，掛車的設(shè)計及制作是依靠主車來定的而不是統(tǒng)配，當(dāng)然了也不能亂配，否則會對掛車列車的使用性能帶來很多問題。下面就給大家分享主掛匹配設(shè)計時牽引主車常用參數(shù)。1、牽引車鞍高1.1 牽引車鞍高定義: 指牽引車(牽引車)鞍座上平面離地高度，即鞍座水平放置狀態(tài)下，鞍座上平面距離水平地面的垂直距離H，鞍高有重載鞍高和空載鞍高之分(鴻盛汽車在進(jìn)行掛車設(shè)計時一般只提報和參考空載鞍高)。
 

　　型號齊全、設(shè)計靈活多樣，根據(jù)用戶需求設(shè)計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸?，F(xiàn)已出口近十個國A家和地區(qū)，目前是國內(nèi)大件運(yùn)輸客戶的選車型。 工藝精良：車輛主要部件采用設(shè)備加工而成，縱梁由全自動埋弧焊機(jī)焊接而成；采用裝配機(jī)實現(xiàn)輪軸裝配，采用測距儀保證軸距；利用電氣試驗臺對整車的電氣路進(jìn)行調(diào)試；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強(qiáng)了油漆的附著力。 車架：車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 肥東縣13米彈簧爬梯低平板拖車 匹配鞍座高度1300mm
 

　　車軸：車軸選用A廠家生產(chǎn)的車軸，承重強(qiáng)，不易變形；同時可選裝國內(nèi)品牌的ABS防抱死制動系統(tǒng)，減小制動距離，有效的防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象，提高車輛行駛安全性。
 

　　懸掛系統(tǒng)：采用具特色的新型懸掛系統(tǒng)，強(qiáng)度高，耐沖擊性強(qiáng)；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計合理，在運(yùn)行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。 系統(tǒng)：采用安全可靠的 回路斷氣剎制動系統(tǒng)，儲能分泵具有駐車制動功能，選用性能可開的繼動閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu)：采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運(yùn)輸需求。
 

　　低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、13.75米加底板平板半掛車，寬度2.8米-3米，款式有高低板，高低高，二軸，三軸，兩線四軸高低高，三軸高低高，三線六軸高低高。 低平板半掛車用于拉機(jī)械設(shè)備，拉挖掘機(jī)、推土機(jī)等大型設(shè)備,可選裝二橋三橋30噸、50噸、60噸、80噸、A噸、120噸、300噸低平板可抽拉、可選裝液壓爬梯車貨架臺柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。
 

　　1.2 牽引車鞍高參數(shù)設(shè)計用途牽引車鞍高H是主掛匹配設(shè)計當(dāng)中重要的三個設(shè)計和必須提報參數(shù)之一；牽引車鞍高H是各型半掛車設(shè)計的基礎(chǔ)備數(shù)據(jù)，不提供鞍高掛車將無法設(shè)計制作；牽引車鞍高H決定了掛車貨物承載面的高度(即承高高度)；牽引車鞍高H決定了掛車在設(shè)計時懸架的選取高度。 肥東縣13米彈簧爬梯低平板拖車 匹配鞍座高度1300mm