抽拉式五線十橋平板車 連續(xù)下坡路段行駛注意要點事故高發(fā)點,抽拉式五線十橋平板車連續(xù)下坡路段要額外注意，連續(xù)下坡這個其實都是老生常談了，但還是經(jīng)常出現(xiàn)抽拉式五線十橋平板車剎車過熱導致的事故，此類事故除了車輛的機械性能外，駕駛員的麻痹大意，駕駛車輛下坡的速度過快等都是引起事故發(fā)生的主要原因，那下坡的時候我們都應該注意一些什么呢?      抽拉式五線十橋平板車司機行駛在路上總是會遇到各種各樣的復雜路況，鴻盛汽車每一種路況都有相對應的方式來應對，而這些經(jīng)驗都是輩司機用生命和血總結(jié)出來的，如果學會使用這些總結(jié)出的駕車方法，可以使我們這些后輩司機的行車生涯少走很多彎路，避免很多事故，有時甚至是挽救我們的生命排氣制動、發(fā)動機制動等輔助手段控制車速，而不是頻繁踩剎車，防止出現(xiàn)熱衰退導致制動失效。
 

　　有淋水的東風平板車加滿水，并檢查每個噴頭的出水是否正常，是否正確的噴到了制動鼓表面，而不是其他位置。    特種低平板半掛車，兩線四橋低平板半掛車、四線八軸低平板半掛車、一線雙軸低平板半掛車、多線軸重型低平板半掛車, 13米三線六橋平板半掛車，   第二：抽拉式五線十橋平板車開始下坡的時候輕踩一腳剎車，檢驗一下制動是否工作正常，這點非常有必要，尤其是氣壓制動車輛在冬季的時候，泵閥會有被凍住的危險，非常容易導致制動失效。       第三：用低速檔、排氣制動、發(fā)動機制動等輔助手段控制車速，而不是頻繁踩剎車，防止出現(xiàn)抽拉式五線十橋平板車熱衰退導致制動失效。 抽拉式五線十橋平板車 連續(xù)下坡路段行駛注意要點
 

　　重型低平板半掛車用于裝載加大型和加重貨件的掛車。重型掛車的基本形式為單體平板掛車。它一般有下列結(jié)構。車架和輪軸 輪軸多為兩軸共線，即在一根軸線上有左右兩根輪軸，也稱作兩軸列。常見的單體平板掛車有2～7軸線。一根輪軸裝4只輪胎，一道軸線就有8只輪胎。
 

　　所以全車的寬度可達 3米以上。為了降低整車重心，一般裝用直徑小而載重能力大的鋼絲子午線寬輪輞輪胎(見汽車輪胎),每只輪胎在低速運行條件下可承受4噸左右的載荷。車架采用高強度合金鋼箱形截面的焊接結(jié)構。通常一輛 5軸線、兩軸列的單體平板掛車可以載重百A噸以上。
 

　　三線六軸低平板、兩線四橋、四線八軸、五線十軸半掛車、高低高4線8橋半掛運輸車，五線十橋大件運輸車、液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車、一線雙軸、多線軸重型低平板、多線軸式重型低平板半掛車，鴻盛汽車三線六橋大板掛車，大噸位軸線平板半掛車采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝頸式結(jié)構，裝貨平臺高度可自動升降，貨臺長度可實現(xiàn)任意拼接，采用液壓全自動轉(zhuǎn)向，自帶液壓泵站動力系統(tǒng)。現(xiàn)需要引進技術。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強高度特點。車貨架臺柱平面低，保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運載各類工程機械、大型設備和鋼材等。抽拉式五線十橋平板車 連續(xù)下坡路段行駛注意要點