四線八軸平板運(yùn)輸車 山區(qū)行駛切記注意哪些事項(xiàng)四線八軸平板運(yùn)輸車山區(qū)行駛切記注意塌方滑坡，如果四線八軸平板運(yùn)輸車卡友跑車來到云貴川、陜甘寧、鄂豫皖這幾個多省交界的地區(qū)，大家一定會被這里雄偉的高山峽谷所吸引，但是山大不一定只有美景，可能也有塌方、滑坡、泥石流，所以夏天跑山區(qū)也需要格外注意，尤其是持續(xù)降雨很多天的時候。 現(xiàn)在不少山區(qū)道路都筑有護(hù)坡，一般來說塌方和滑坡的發(fā)生可能性比較小，但是這并不意味著不會發(fā)生，最近湖北等地的塌方、滑坡災(zāi)害不就已經(jīng)讓很多人喪生了嗎。
 

　　高低高4線8橋半掛運(yùn)輸車，五線十橋大件運(yùn)輸車、液壓轉(zhuǎn)向升降軸線車、一線雙軸、多線軸重型低平板、多線軸式重型低平板半掛車，、大噸位軸線平板半掛車采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu)，裝貨平臺高度可自動升降，貨臺長度可實(shí)現(xiàn)任意拼接，采用液壓全自動轉(zhuǎn)向，自帶液壓泵站動力系統(tǒng)?，F(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu)，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。車貨架臺柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等?！∷木€八軸平板運(yùn)輸車 山區(qū)行駛切記注意哪些事項(xiàng)
 

　　采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等,二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接；整個車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀、堅固耐用。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺的離地高度，該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件，是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸A。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車的一側(cè)大梁并列著三跟車軸，并串聯(lián)，兩根大梁就是六根橋。大梁為一體式，上形下料。尺寸：(10.5-16)x3x3.1,1.8m，自重10-18噸，前脖腹板加固。制動氣室6大、備胎架2個、A箱1個、車底板4mm，24條8.25鋼絲胎，大梁為形下料，板材材質(zhì)為高強(qiáng)板。該款一線雙橋重型低平板半掛車設(shè)計為重型設(shè)備、大件貨物高集中受力，廠家載荷為120噸左右。半掛車屬于定制產(chǎn)品，上面的一些配置或許不一定適合您的工況，大家可以跟廠家做進(jìn)一步的溝通，?以便買到適合自己的車型配置。特種低平板半掛車，兩線四橋低平板半掛車、四線八軸低平板半掛車、一線雙軸低平板半掛車多線軸重型低平板半掛車, 13米三線六橋平板半掛車，三線六橋大板掛車。
 

　　如果我們在四線八軸平板運(yùn)輸車跑車途中遇到類似山體有落石情況，就意味著這一片山體已經(jīng)不夠牢固，所以需要格外注意，究竟是沖過去還是倒回去也不能妄下定論，除了卡友們的經(jīng)驗(yàn)外，真的也需要一定的運(yùn)氣。 就我個人而言，行駛到山上會掉小石頭，但是路面沒有大量的落石情況下，且前方能見度較好，車少，我一般會選擇沖過去，盡可能的少停留在落石區(qū)；如果前方路面已經(jīng)有較多的落石，且依然在落石，我會選擇立即停車，并且在確認(rèn)后方安全的情況下，倒車至安全區(qū)域。 遇到路面水毀的情況，四線八軸平板運(yùn)輸車車也輕易不要去嘗試趟水過河，因?yàn)榭此破届o的水面下，或許就是深深的旋渦。當(dāng)然了，如果有車在趟水經(jīng)過，你可以參考前車路線通過，不過一定要等他*過去后你再通行，以避免前車熄火而把你逼停在水中的情況。 四線八軸平板運(yùn)輸車 山區(qū)行駛切記注意哪些事項(xiàng)