五線十軸大件運(yùn)輸半掛車 液壓升降牽引板油缸沖程高度輪泵磨損老化或損壞，應(yīng)更換齒輪泵。5.濾油器堵塞嚴(yán)重，導(dǎo)致液壓油無法到達(dá)油缸，此時應(yīng)及時清洗或更換濾油器或?yàn)V芯。液壓油老化變質(zhì)嚴(yán)重，鴻盛車業(yè)應(yīng)更換液壓油.吸油管與齒輪泵出連接松動、漏氣，此時應(yīng)緊固吸油管大板未上升*限位置時小板上升也是固定式液壓登車橋常見的故障，正常動作順序應(yīng)該是大板上升*限位置后，小板開始上升，出現(xiàn)這種故障的原因是順序閥壓力過低，此時應(yīng)重新調(diào)整順序閥壓力板上升*限位置時小板不上升一般是由于順序閥壓力過高造成的。大板下降速度過快是固定式液壓登車橋下降過程中常出現(xiàn)的問題，出現(xiàn)這種問題一般是下降調(diào)速閥開度過大引起的，把下降調(diào)速閥開度調(diào)整至合適位置即可。臺面低高度為150-300mm，適合于不能開挖地坑的工作場所安裝使用。梁山鴻盛制造銷售公司供應(yīng)液壓爬梯低平板拖掛車、60噸低平板拖掛車、80噸拖板車、A噸重型機(jī)械運(yùn)輸車、13米彈簧爬梯拖車、勾機(jī)板斗子、13米勾機(jī)板斗子、鴻盛三橋低平板勾機(jī)斗子、13.75米低平板半掛車、鴻盛三橋低平板拖板車、二軸低平板拖車、13米鵝頸式拖盤車、13米輕型低平板半掛車、輕量化低平板拖掛、手推式爬梯重型拖掛車、高低高三橋低平板半掛車、五線十軸大件運(yùn)輸半掛車 液壓升降牽引板油缸沖程高度二軸低平板半掛車、輪胎外露式挖掘機(jī)運(yùn)輸車、托盤運(yùn)輸半掛車。車架貨臺主平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架，在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均衡等 。二氧化碳?xì)怏w逆變焊接；整個車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀 。整車采用的計算機(jī)設(shè)計軟件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計而成，根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求，對車架進(jìn)行有限元分析，科學(xué)設(shè)計、合理分載。 
由于低平板半掛車貨臺低，上部提供了較大的裝貨空間，同時裝載后重心低，車輛運(yùn)行安全可靠。型號齊全、設(shè)計靈活多樣，根據(jù)用戶需求設(shè)計車架承載面，滿足各種特殊貨物的運(yùn)輸?，F(xiàn)已出口近十個國A家和地區(qū)，目前是國內(nèi)大件運(yùn)輸客戶的選車型。 工藝精良：車輛主要部件采用設(shè)備加工而成，縱梁由全自動埋弧焊機(jī)焊接而成；采用裝配機(jī)實(shí)現(xiàn)輪軸裝配，采用測距儀保證軸距；利用電氣試驗(yàn)臺對整車的電氣路進(jìn)行調(diào)試；車輛零部件均采用噴丸處理，大大增強(qiáng)了油漆的附著力。 車架：車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強(qiáng)型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu)，均衡考慮車架的強(qiáng)度、剛度、韌性，具有承載力強(qiáng)、不發(fā)生性變形等特點(diǎn)。 通過壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。液壓升降是由油箱、鴻盛車業(yè)液壓油齒輪泵、單向閥、電磁閥及液壓缸等組成。 啟動液壓油齒輪泵將油箱液壓油沿管路泵往液壓缸不斷增壓，液壓缸中的柱塞(連著床面)升起，停止泵液后，單向閥阻止回油液壓升降機(jī)高度_液壓升降機(jī)高度五線十軸大件運(yùn)輸半掛車 液壓升降牽引板油缸沖程高度