拉鋼卷運(yùn)輸平板半掛車 產(chǎn)品用途和使用環(huán)境鋼卷運(yùn)輸，由于載荷過(guò)于集中，且超載現(xiàn)象嚴(yán)重，因此危險(xiǎn)性極A高，無(wú)A錫高A架橋垮A塌A事A故就是因?yàn)殇摼磉\(yùn)輸車超載，所以行業(yè)內(nèi)一直有一句俗語(yǔ)，叫做“窮死不拉卷，餓死不拉管”。而為了減輕這些現(xiàn)象，掛車生產(chǎn)企業(yè)也在不斷地改進(jìn)產(chǎn)品。鴻盛車業(yè)在工信A部A新公示的第336批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品中，我們就看到A就申報(bào)了一款運(yùn)材半掛車。從車身結(jié)構(gòu)來(lái)看，這款車帶有凹槽，并且兩側(cè)有固定鎖緊裝置、緊繩器及繩鉤，可以很好地卡住貨物，非常適合運(yùn)輸鋼卷一類的貨物，能夠有效地減少運(yùn)輸過(guò)程中的安全隱患。
平板半掛車的尺寸為13米長(zhǎng)×2.55米寬×1.55米離地高。13.75米X3米X1.1米距離高度。車的前檔板可選裝各種樣式，后部結(jié)構(gòu)有直梁平板式或上面帶60公分插樁。鴻盛掛車廠新型鋼材平板半掛車，車輛使用壽命更長(zhǎng)，是您中、短距離運(yùn)輸鋼材、板材等物多拉快跑的A選車型。產(chǎn)品用途及使用環(huán)境：1、運(yùn)輸距離：適用中、短途運(yùn)輸周轉(zhuǎn)。2、使用環(huán)境：城市公路、高速公路等。3、貨物類型：鋼材，尤其是鋼廠及鋼材集散地鋼卷、板材的轉(zhuǎn)運(yùn)等。
特色結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)：1、整體式大梁結(jié)構(gòu)：由進(jìn)口全自動(dòng)跟蹤埋弧焊機(jī)焊接成型，具有載荷大、彈性好、倔服強(qiáng)度高、防側(cè)變形等半掛特種車縱梁的特殊能力。此外d具特色的縱梁多角度結(jié)構(gòu)加強(qiáng)了整縱梁的承載能力和抗變形能力。2、特色貫穿梁結(jié)構(gòu)：特殊貫穿梁結(jié)構(gòu)，更好的分散貨物的重力，減少貨物對(duì)車架及底板的損壞。3、大直徑平衡臂軸銷：為了能更加適應(yīng)重載復(fù)雜環(huán)境運(yùn)輸，采用大直徑平衡臂軸銷，耐沖擊、耐重載。 拉鋼卷運(yùn)輸平板半掛車 產(chǎn)品用途和使用環(huán)境
平板半掛車素來(lái)是國(guó)內(nèi)鋼材運(yùn)輸?shù)穆N楚，自進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)就深受司機(jī)朋友們的喜愛(ài)。隨著運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境的變化，梁山掛車廠審時(shí)度勢(shì)，不斷優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，*使用新材料，新工藝，現(xiàn)推出新型鋼材平板半掛車。高配置決定了車輛運(yùn)輸中、重型貨物的高承載能力；高品質(zhì)成就了車輛對(duì)惡劣運(yùn)況的適應(yīng)性；高效益成就梁山掛車具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的加值單品。平板運(yùn)輸車又名為工程機(jī)械運(yùn)輸車、平板車、拖車，主要用于運(yùn)輸一些像挖掘機(jī)，裝載機(jī)，收割機(jī)一樣的不可拆卸物體。平板運(yùn)輸車是生活中常見(jiàn)的大型載重貨車，這種車一般被廣泛用于工廠，工地等大型生產(chǎn)或工程所在地，平板運(yùn)輸車的承重能力強(qiáng)的特點(diǎn)使其在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中起了重要作用。從尺寸來(lái)看，這款車的總長(zhǎng)只有8.8米，這樣能夠有效避免因載荷集中而產(chǎn)生的大梁斷裂問(wèn)題。鴻盛車業(yè)并且這款車采用的是高低板式的設(shè)計(jì)，鵝頸處也可以裝載鋼卷，這樣一來(lái)，所有的載荷主要都是壓在了車輪上方，整車就會(huì)更加耐用。自重方面，這款車僅有5噸重，假設(shè)牽引車自重為8噸，那么就可以合法運(yùn)輸36噸的鋼卷，運(yùn)輸效益也比較不錯(cuò)。那么各位卡友覺(jué)得這款車怎么樣呢？可以看出，盤式制動(dòng)器溫度更好，但制動(dòng)距離卻更短。 拉鋼卷運(yùn)輸平板半掛車 產(chǎn)品用途和使用環(huán)境