重體13米液壓爬梯半掛車 鋼絲輪胎裝卸技巧和日常保養(yǎng)常識長時間長距離的行駛不只是對卡車的考驗,更是對卡車輪胎的考驗,而補胎、換胎的技術(shù)好壞對行車安全是至關(guān)重要的。卡車輪胎基本由無內(nèi)胎輪胎(真空胎)有內(nèi)胎輪胎兩種,目前我國大部分半掛車輪胎還都是有內(nèi)胎輪胎。今天鴻盛車業(yè)范經(jīng)理內(nèi)胎輪胎正確的保養(yǎng)、換胎的步驟。重卡安裝輪胎時
小心地展開內(nèi)胎,確認內(nèi)胎干燥,沒有沾上塵土或者細沙,然后在內(nèi)胎上撒些滑石粉,將內(nèi)胎和輪輞襯帶裝入外胎中,向內(nèi)胎充氣并擰上閥門。 將輪胎墊帶傾斜地放在輪惘上,將氣門嘴放入槽口內(nèi),要注意勿使氣門嘴歪斜,將輪胎從氣門嘴一邊開始抬起并嵌入輪輞中。鴻盛三橋低平板拖板車、二軸低平板拖車、13米鵝頸式拖盤車、13米輕型低平板半掛車、輕量化低平板拖掛、手推式爬梯重型拖掛車、高低高三橋低平板半掛車、二軸低平板半掛車、輪胎外露式挖掘機運輸車、托盤運輸半掛車。車架貨臺主平面低,保證了運輸?shù)钠椒€(wěn)性,適宜運載各類工程機械、大型設(shè)備和鋼材等 。采用三軸平衡式、雙軸平衡式或剛性懸架,在前后鋼板彈簧之間裝有質(zhì)量平衡塊,可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化,使前后軸受力均衡等 。二氧化碳氣體逆變焊接;整個車架經(jīng)噴丸處理,使車輛更美觀 。整車采用的計算機設(shè)計軟件進行優(yōu)化設(shè)計而成,根據(jù)車輛承載質(zhì)量要求,對車架進行有限元分析,科學設(shè)計、合理分載。 重體13米液壓爬梯半掛車 鋼絲輪胎裝卸技巧和日常保養(yǎng)常識
由于低平板半掛車貨臺低,上部提供了較大的裝貨空間,同時裝載后重心低,車輛運行安全可靠。型號齊全、設(shè)計靈活多樣,根據(jù)用戶需求設(shè)計車架承載面,滿足各種特殊貨物的運輸?,F(xiàn)已出口近十個國A家和地區(qū),目前是國內(nèi)大件運輸客戶的選車型。 工藝精良:車輛主要部件采用設(shè)備加工而成,縱梁由全自動埋弧焊機焊接而成;采用裝配機實現(xiàn)輪軸裝配,采用測距儀保證軸距;利用電氣試驗臺對整車的電氣路進行調(diào)試;車輛零部件均采用噴丸處理,大大增強了油漆的附著力。 車架:車架為用鋼焊接而成的縱梁及加強型橫梁組成的框架結(jié)構(gòu),均衡考慮車架的強度、剛度、韌性,具有承載力強、不發(fā)生性變形等特點。
車軸:車軸選用A廠家生產(chǎn)的優(yōu)質(zhì)車軸,承重強,不易變形;同時可選裝國內(nèi)品牌的ABS防抱死制動系統(tǒng),減小制動距離,有效的防止車輛緊急制動時車輪抱死造成車輛側(cè)滑、甩尾等現(xiàn)象,提高車輛行駛安全性。 懸掛系統(tǒng):采用*特色的新型懸掛系統(tǒng),強度高,耐沖擊性強;各軸載荷平衡,系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計合理,在運行頻繁的顛簸過程中,減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離,有效降低輪胎磨損,同時可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距,可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象;軸卡為整體鑄造件。 系統(tǒng):采用安全可靠的 回路斷氣剎制動系統(tǒng),儲能分泵具有駐車制動功能,選用性能可開的繼動閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu):采用多種鵝頸形式,承載面低,能滿足不同貨物的運輸需求。低平板半掛車系列尺寸有9.5米、10.5米、11米、12米、12.5米、13米、

13.75米加底板平板半掛車,寬度2.8米-3米,款式有高低板,高低高,二軸,三軸,兩線四軸高低高,三軸高低高,三線六軸高低高。 依次裝上輪緣環(huán),將其放置在鎖環(huán)開口部位相反的輪輛的槽口中,先壓入環(huán)的一端,然后壓入另一端。鴻盛車業(yè)范經(jīng)理先將輪胎充入規(guī)定數(shù)值一半的空氣,證實胎圈已沿周圍全部處在鎖環(huán)中,再將輪胎充入到規(guī)定氣壓數(shù)值范圍內(nèi);安裝螺絲時應(yīng)采用對角按裝的方式。半掛車輪胎日常保養(yǎng)確保胎壓在規(guī)定數(shù)值范圍內(nèi):每個輪胎上都標注了胎壓值,大家可以按照車廠的規(guī)定給輪胎充氣。一般來說夏季胎壓可稍低一點,冬季可以稍高一點。值得注意的是,同軸上的輪胎,胎壓必須一致?! 《ㄆ诟鼡Q輪胎位置:由于各個軸的作用和負載不同,磨損也有著一定的差別,定期進行輪胎換位,可以延長輪胎的使用壽命。 重體13米液壓爬梯半掛車 鋼絲輪胎裝卸技巧和日常保養(yǎng)常識