三線六橋平板半掛車 輪胎保質(zhì)期3年三線六橋平板半掛車防止超載養(yǎng)護(hù)好輪胎，天氣炎熱時(shí)，重型平板運(yùn)輸車在行駛時(shí)會(huì)消耗更多的燃料。同時(shí)，會(huì)增加制動(dòng)系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，降低車輛的使用壽命。更重要的是，輪胎、車輛負(fù)荷增加，胎壓增加，輪胎爆胎的可能性也會(huì)增加。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故是由車輛超載引起的，50%的群眾傷亡與超載直接相關(guān)。所以，為了你和你的家人，請不要超載。

 輪胎的生產(chǎn)日期通常標(biāo)在輪胎的側(cè)面，前兩位代表一周，后兩位代表生產(chǎn)年份。在選擇和更換輪胎時(shí)，必須盡量避免存放輪胎。一般來說，未使用輪胎的保質(zhì)期為3年。還要注意三線六橋平板半掛車輪胎花紋的磨損。如果有“病胎”，好盡快更換，因?yàn)樵诟咚傩旭傔^程中，當(dāng)輪胎處于缺陷位置時(shí)，隨時(shí)都有漏氣或爆胎的可能。線雙軸低平板半掛車、多線軸重型低平板半掛車,三線六橋拖板車、三線六橋大件運(yùn)輸車,3線6橋大件運(yùn)輸車，高低高三線六橋拖板車，12米三線六軸半掛車，13米三線六橋平板半掛車，三線六橋大板掛車，大噸位軸線平板半掛車采用8.25-16輪胎，采用液壓鵝頸式結(jié)構(gòu)，裝貨平臺高度可自動(dòng)升降，貨臺長度可實(shí)現(xiàn)任意拼接，采用液壓全自動(dòng)轉(zhuǎn)向，自帶液壓泵站動(dòng)力系統(tǒng)?，F(xiàn)需要引進(jìn)技術(shù)。系列低平板半掛車有平板式、凹梁式和輪胎外漏式結(jié)構(gòu)，其車架為階梯形，縱梁截面為工字形，具有剛高度、強(qiáng)高度特點(diǎn)。車貨架臺柱平面低，保證了運(yùn)輸?shù)钠椒€(wěn)性，適宜運(yùn)載各類工程機(jī)械、大型設(shè)備和鋼材等。
采用三軸平衡式、雙軸平衡式或鋼性懸架，在前后鋼板彈簧之間有質(zhì)量平衡塊，可使前后鋼板彈簧的撓度等量變化，使前后軸受力均三線六橋平板半掛車 輪胎保質(zhì)期3年衡等,二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接；整個(gè)車架經(jīng)噴丸處理，使車輛更美觀、堅(jiān)固耐用。采用車橋穿越大梁，有效降低了載貨平臺的離地高度，該車增大的通過能力可裝載更大直徑的物件，是適合運(yùn)輸風(fēng)電塔筒及大直徑貨物的理想運(yùn)輸A。該車可按客戶要求做成抽拉式、中間做成圓弧形以便適應(yīng)大直徑圓形物件?三線六橋是指半掛車的一側(cè)大梁并列著三跟車軸，并串聯(lián)，兩根大梁就是六根橋。大梁為一體式，上形下料。尺寸：（10.5-16）x3x3.1,1.8m，自重10-18噸，前脖腹板加固。制動(dòng)氣室6大、備胎架2個(gè)、A箱1個(gè)、車底板4mm，24條8.25鋼絲胎，大梁為形下料，板材材質(zhì)為高強(qiáng)板。該款一線雙橋重型低平板半掛車設(shè)計(jì)為重型設(shè)備、大件貨物高集中受力，廠家載荷為120噸左右。半掛車屬于定制產(chǎn)品，上面的一些配置或許不一定適合您的工況，大家可以跟廠家做進(jìn)一步的溝通，?以便買到適合自己的車型配置。
很多三線六橋平板半掛車買來新輪胎后，往往直接安裝使用。當(dāng)沒有空氣時(shí)，發(fā)現(xiàn)內(nèi)管和外管粘在一起了。如果用力拉下輪胎，會(huì)造成一定程度的損壞。因此，在使用新輪胎之前，應(yīng)做好防粘處理。在裝載前，可以將輪胎拆下并用滑石粉分離。沒有好輪圈的好輪胎是不行的。在選擇三線六橋平板半掛車輪圈時(shí)，一定要注意尺寸是否合適。與輪胎結(jié)合時(shí)，應(yīng)清除輪圈上的雜物，在表面刷上一層肥皂水，并加上合適的胎墊，以盡量減少輪胎與輪圈之間的磨損。 三線六橋平板半掛車 輪胎保質(zhì)期3年